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2024年4月20日 · 深圳地鐵4號綫大致呈南北走向，連接 福田區 和 龍華區 。 路綫從 港深邊界 的 福田口岸 為起點往北，沿國花路、金田路到達 深圳會展中心 轉向西北，經過 市民中心 、 蓮花山公園 ，隨後沿中康路往北並穿越梅林坳，路綫自此轉向地面，在經過梅林關附近後轉向架空，沿民塘路往西北方向至 深圳北站 ，隨後與路綫西側的 6號綫 平行至 紅山站 ，隨後沿騰龍路行走，在龍華和平路口附近路綫轉向東北，沿龍華和平路行走，至觀瀾大道與 瀋海高速 交匯的觀瀾立交東側處再次轉向地下，沿觀瀾大道、高爾夫大道行走至終點 牛湖站 。 福田口岸至少年宮與1號綫均作為深圳地鐵一期工程同步設計和建設，因此4號綫在 會展中心站 與 深圳地鐵1號綫 之間設有 聯絡綫 ，供列車前往1號綫的 竹子林車廠 停放。
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2024年4月20日 · 深圳地鐵4號線大致呈南北走向，連接 福田區 和 龍華區 。 路線從 港深邊界 的 福田口岸 為起點往北，沿國花路、金田路到達 深圳會展中心 轉向西北，經過 市民中心 、 蓮花山公園 ，隨後沿中康路往北並穿越梅林坳，路線自此轉向地面，在經過梅林關附近後轉向高架，沿民塘路往西北方向至 深圳北站 ，隨後與路線西側的 6號線 平行至 紅山站 ，隨後沿騰龍路行走，在龍華和平路口附近路線轉向東北，沿龍華和平路行走，至觀瀾大道與 瀋海高速 交匯的觀瀾立交東側處再次轉向地下，沿觀瀾大道、高爾夫大道行走至終點 牛湖站 。 福田口岸至少年宮與1號線均作為深圳地鐵一期工程同步設計和建設，因此4號線在 會展中心站 與 深圳地鐵1號線 之間設有 聯絡線 ，供列車前往1號線的 竹子林機廠 停放。
深圳地鐵4號線（Shenzhen Metro Line 4），是中國廣東省深圳市第2條建成運營的地鐵線路，於2004年12月28日開通運營一期工程，2011年6月16日開通運營二期工程，2020年10月28日開通運營三期工程，其標誌色為紅色。
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深圳地铁4号线大致呈南北走向，连接 福田区 和 龙华区 。 线路从 港深边界 的 福田口岸 为起点往北，沿国花路、金田路到达 深圳会展中心 转向西北，经过 市民中心 、 莲花山公园 ，随后沿中康路往北并穿越梅林坳，线路自此转向地面，在经过梅林关附近后转向高架，沿民塘路往西北方向至 深圳北站 ，随后与线路西侧的 6号线 平行至 红山站 ，随后沿腾龙路行走，在龙华和平路口附近线路转向东北，沿龙华和平路行走，至观澜大道与 沈海高速 交汇的观澜立交东侧处再次转向地下，沿观澜大道、高尔夫大道行走至终点 牛湖站 。 福田口岸至少年宫与1号线均作为深圳地铁一期工程同步设计和建设，因此4號線在 會展中心站 与 深圳地铁1號線 之间设有 联络线 ，供列车前往1号线的 竹子林车辆段 停放。
深圳地铁其它线路图： 地铁1号线(罗宝线) 地铁2号线(蛇口线) 地铁3号线(龙岗线) 地铁5号线(环中线) 地铁6号线(光明线) 地铁7号线(西丽线) 地铁8号线(盐田线) 地铁9号线(梅林线) 地铁10号线(坂田线) 地铁11号线(机场线) 地铁12号线（南宝线） 地铁16号线（龙坪线）
深圳地鐵4號線，曾稱龍華線，是深圳地鐵的一條營運中的路綫，由福田口岸站至牛湖站，全長31.3公里，共設23個車站。
4號綫第一期原本由深圳地鐵營運，共有5個車站，全長4.5公里，港鐵 (深圳) 於二零一零年七月一日接管第一期的營運工作；第二期共有10個車站，全長16公里，於二零一一年六月十六日投入服務。 4號綫總長20.5公里。 深圳市軌道交通4號綫延綫共有8個車站，全長10.8公里，於二零二零年十月二十八日正式開通。 如欲進一步了解深圳市軌道交通四號綫及港鐵 (深圳)，請瀏覽 http://www.mtrsz.com.cn 。
1435 mm. 敷設方式. 地下、高架. 列車制式. 6A編組. 最高運行速度. 80 km/h. 電化方式. 直流電1500V 架空接觸網供電. 信號系統. 西門子Trainguard LZB700M（基於數字 軌道電路 的 准移動閉塞 ） 深圳地鐵4號線 （舊稱 龍華線 ）是 深圳地鐵 一條線路，由 福田口岸站 至 牛湖站 ，全長31.3千米，設站23個，貫穿深圳中軸線，連接福田中心區、上梅林、民治、龍華、觀瀾等地。
