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港珠澳大橋管理局 ，是由 香港特別行政區政府 、 廣東省人民政府 和 澳門特別行政區政府 舉辦的事業單位，主要承擔 港珠澳大橋 主體部分的建設、運營、維護和管理的組織實施等工作。 [1] 沿革. 2003年8月， 中华人民共和国国务院 批复开展港珠澳大桥项目前期工作，同意成立由香港特别行政区政府作为召集人，广东省、香港特区、澳门特区三方组成的港珠澳大桥前期工作协调小组，专责协调港珠澳大桥前期工作 [1] 。 2004年3月，粤港澳三方正式成立港珠澳大桥前期工作协调小组办公室 [1] 。 2006年12月，经中华人民共和国国务院，由 国家发展和改革委员会 牵头成立港珠澳大桥专责小组，负责协调大桥筹备中的重大问题 [1] 。 2009年12月15日，港珠澳大桥正式开工 [1] 。
2023年12月15日 · 港珠澳大桥管理局 ，是由 香港特别行政区政府 、 广东省人民政府 和 澳门特别行政区政府 举办的事业单位，主要承担 港珠澳大桥 主体部分的建设、运营、维护和管理的组织实施等工作。 [1] 沿革 [ 编辑] 2003年8月， 中华人民共和国国务院 批复开展港珠澳大桥项目前期工作，同意成立由香港特别行政区政府作为召集人，广东省、香港特区、澳门特区三方组成的港珠澳大桥前期工作协调小组，专责协调港珠澳大桥前期工作 [1] 。 2004年3月，粤港澳三方正式成立港珠澳大桥前期工作协调小组办公室 [1] 。 2006年12月，经中华人民共和国国务院，由 国家发展和改革委员会 牵头成立港珠澳大桥专责小组，负责协调大桥筹备中的重大问题 [1] 。 2009年12月15日，港珠澳大桥正式开工 [1] 。
港珠澳大橋 （英語： Hong Kong–Zhuhai–Macao Bridge ，葡萄牙語： Ponte de Hong Kong-Macau-Zhuhai ，簡稱： HZMB ），是連接 香港 大嶼山 、 澳門 和 廣東 珠海 的大型 跨海通道 ，屬于 中国国家高速公路网 编制中 G94 珠三角環線高速公路 的一部分。 於2009年12月15日動工，2018年5月23日完工，2018年10月24日上午9時通車 [5] ；設計壽命為120年。 現為全世界最長的 沉管隧道 以及世界跨海距離最長的 橋隧組合公路 。 港珠澳大橋全長55公里，主桥全长约29.6公里。 為桥隧結合結構，包括兩條分別长约6.7公里及5公里的海底隧道及三個人工岛 [6] 。
2024年5月21日 · 港珠澳大桥 （英语： Hong Kong–Zhuhai–Macao Bridge ，葡萄牙语： Ponte de Hong Kong-Macau-Zhuhai ，简称： HZMB ），是连接 香港 大屿山 、 澳门 和 广东 珠海 的大型 跨海通道 ，属于 中国国家高速公路网 编制中 G94 珠三角环线高速公路 的一部分。 于2009年12月15日动工，2018年5月23日完工，2018年10月24日上午9时通车 [5] ；设计寿命为120年。 现为全世界最长的 沉管隧道 以及世界跨海距离最长的 桥隧组合公路 。 港珠澳大桥全长55千米，主桥全长约29.6千米。 为桥隧结合结构，包括两条分别长约6.7千米及5千米的海底隧道及三个人工岛 [6] 。
- 概要
- 建造歷史
- 人工岛设施
- 连接道路
- 跨境交通
作为港珠澳大桥重要组成部分，珠澳口岸人工島设有澳門邊檢大樓與珠海公路口岸。工程之填海部分于2009年12月15日开工，是港珠澳大桥项目最早开工的工程项目，也是港珠澳大桥项目中填海面积最大的人工岛工程，由中國交建（中交四航局二公司）負責填海工程，並由轄下中國港灣工程與上海建工集團合營承建澳門邊檢大樓，而珠海口岸及收費站匝道區域則分別由格力地產(珠海市人民政府關聯公司)子公司-格力港珠澳大桥人工岛发展有限公司，以及中鐵大橋局與上海隧橋合營承建。时任中共中央政治局常委、国务院副总理李克强出席并主持动工仪式。2013年11月28日，珠澳口岸人工岛填海工程正式完工。2017年12月18日，澳門邊檢大樓舉行點亮儀式，標誌着港珠澳大桥澳門邊檢大樓整體項目基本完工並達到通車條件。 2018年3月15日凌晨零...
2009年12月15日，珠澳口岸人工島填海工程展開。2013年11月28日，珠澳口岸人工島完成填海工程，並通過驗收。2014年3-4月，收費站匝道連同珠海公路口岸動工。2015年，珠海公路口岸展開上蓋施工階段。人工岛设有珠海公路口岸及澳門邊檢大樓，由兩方巡邏路及中央較高、附有鐵絲網的圍網分隔，而在巡邏路後方另有較矮圍網再行分隔，只在由主橋匝道進出澳門位置設有開口（而在開口兩側分別有珠海公安及澳門海關哨崗）；同时人工岛东北方设有港珠澳大桥收费站。 另外，兩方口岸均由上海华东建筑设计研究院有限公司（ECADI）設計，當中澳門口岸具體設計由香港巴馬丹拿建築及工程師有限公司負責。
珠海公路口岸连接港珠澳大桥珠海连接线，该连接线作为珠三角环线高速的一部分，由拱北灣大橋、拱北隧道等組成。连接线目前设有4个互通，方便车辆前往珠海各地。 另外，位于人工岛北面联络情侣南路的维修通道便桥在港珠澳大桥建设时期作为运送施工物料及工程车辆进出时使用，大桥开通后亦可供大桥工程及维修车辆、珠海公交车及其他車輛使用。 澳門邊檢大樓初期设经过澳門半島新城A區至黑沙環友誼圓形地的主幹道路，由馬萬祺博士大馬路、濠江圓形地及豚城大馬路組成。
口岸穿梭巴士
旅客可於澳門邊檢大樓或珠海公路口岸出境後乘搭二十四小時營運的港珠澳大橋穿梭巴士前往香港口岸。
跨境直通巴士
亦有跨境巴士公司開設跨境巴士來往香港市區與珠海公路口岸外，主要目的地包括珠海市的香洲區或橫琴粵澳深度合作區、江門市、中山市及陽江市等。配額方面為往返廣東省及香港為150個，供粤港合资公司運營。另有200个配额给现时行走其他口岸的粤港跨境巴士转走大桥。每一配额可于每日营运来回班次各一次。跨境巴士在大桥口岸区域内不允许接载新的旅客。 澳門方面，港澳快線、港澳一號及永東直巴設有跨境巴士線往返香港市區 （觀塘APM、九龍或佐敦）及澳門市區內的大型渡假村酒店 （新葡京酒店、澳門威尼斯人等） 。跨境巴士配額方面，港澳之間共50個，每日港澳比例為香港34個、澳門16個。
跨境出租車
大桥开通首3年安排粤港、港澳跨境出租车配额共250个。其中，粤港配额150个，港澳配额100个。每一配额可营运一辆跨境出租车，每日往来接送次数不限。 港澳配額合共為100個，其中香港為60個，澳門為40個，並分為供符合資格的公司申請，取得配額及有關陸路跨境客運准照的經營公司方可使用輕型客車、以預約形式提供往來澳門特別行政區與香港特別行政區之間的點對點客運服務，服務的起點站或終點站必須分別在香港及澳門境內且中途不可上落客；每一配額允許一台符合規格的輕型客車每天不限次數經大橋往來香港境內與澳門境內，但不可經大橋進出內地。第一組配額（12個）供符合資格的澳門陸路跨境客運公司申請，第二組配額（12個）供符合資格的澳門獲許可經營自行駕駛之機動車輛租賃業務的公司申請，第三組配額（16個）供符合資格的澳門持有旅行社准照的公司申請。澳門配額申請於2018年9月19日起接受申請，截至9月28日結束，共收到101份申請。
港珠澳大橋管理局 ，是由 香港特別行政區政府 、 廣東省人民政府 和 澳門特別行政區政府 舉辦的事業單位，主要承擔 港珠澳大橋 主體部分的建設、運營、維護和管理的組織實施等工作。 [1] 沿革 [ 編輯] 2003年8月， 中華人民共和國國務院 批覆開展港珠澳大橋項目前期工作，同意成立由香港特別行政區政府作為召集人，廣東省、香港特區、澳門特區三方組成的港珠澳大橋前期工作協調小組，專責協調港珠澳大橋前期工作 [1] 。 2004年3月，粵港澳三方正式成立港珠澳大橋前期工作協調小組辦公室 [1] 。 2006年12月，經中華人民共和國國務院，由 國家發展和改革委員會 牽頭成立港珠澳大橋專責小組，負責協調大橋籌備中的重大問題 [1] 。 2009年12月15日，港珠澳大橋正式開工 [1] 。
维基百科，自由的 encyclopedia. 港珠澳大桥管理局 ，是由 香港特别行政区政府 、 广东省人民政府 和 澳门特别行政区政府 举办的事业单位，主要承担 港珠澳大桥 主体部分的建设、运营、维护和管理的组织实施等工作。 [1] Quick Facts 局长, 行政总监 ... Close. 港珠澳大桥管理局，是由香港特别行政区政府、广东省人民政府和澳门特别行政区政府举办的事业单位，主要承担港珠澳大桥主体部分的建设、运营、维护和管理的组织实施等工作。
