港珠澳大橋 相關
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港珠澳大橋中的隧道，建成後是全世界最長的沉管隧道。 香港有不少沉管隧道，香港三條過海隧道，紅隧、東隧、西隧，都是沉管隧道。 沙中線過海段，中九龍隧道，將會採用沉管隧道。
港珠澳大桥不会，因为港珠澳大桥在伶仃洋主航道是隧道，大船通过没有限制，深中通道在伶仃洋主航道用桥梁，大船通过有通航高度的限制，很可能会影响. 旧方案是会影响通航能力的，而且还要考虑全球变暖水位上升造成的通航高度下降等等的情况。 有些言论就像刻舟求剑，就像星爷电影里面说的“用明朝的剑斩清朝的官”，不是考虑动态的过程而是静态看事物。 某城市2018年的房价8万1平，你老婆现在拿着十年前8千1平的房价问你2018年的现在为什么不买多几套房。 指责你真是个傻瓜。 为什么你买房子要拖了那么久？ 哪个更无理？
2017年7月31日 · 这几年有不少吐槽港珠澳大桥的传闻，说此桥是香港政府为边缘化深圳，借助中央政府的力量，有意牺牲深圳的利益将 “双Y” 路线变成“单Y” 路线。 而深圳因为港珠澳大桥双Y方案被舍弃，不和深圳连接后，无法解决深圳连接珠江西岸的需求，深圳另求替代方案—深中通道。 随着传闻越演越热，百度百科“伶仃洋大桥”有了如下的内容更新， 更甚的是这样的新闻， 一开始听闻我也是心里意难平，不过自从看过央视《 超级工程 -港珠澳大桥》纪录片后，我决定深究一番再做定论。 毕竟这么大的投资项目，设计寿命120年的百年项目，涉及诸多方利益，客观上很难因为某一个城市 的单方面意愿而修正工程方案。 即使中央对香港诸多溺爱，深圳作为经济特区和副省级的 计划单列市 享受的政策红利也是不少 ！ 结果，似乎还真让我发现了什么。
2023年8月20日 · 港珠澳大桥. 為什麼要建港珠澳大橋,而不是港深珠大橋? 這樣建,不到30公里,而且是淺水區 (畢竟都有海島) 而且依海島而建,成本低很多,估計只有300億,便宜了700億 關口只設在香港,畢竟珠海先到深圳 還… 显示全部 . 关注者. 8. 被浏览. 4,072. 9 个回答. 默认排序. 知乎用户. 因为深圳要建设“深中通道” 而且要尽量降低大桥对于珠江口主航道和深圳/港口港口集群的影响，同时带动澳门发展。 图中灰色部分就是正在建设中的“深中通道” 编辑于 2023-08-27 18:41. 路人甲. 1 人赞同了该回答. 这桥在规划时没把深圳拉进来是个败笔， 珠三角城市群 之间的跨江交通远比跟港澳相通重要，证据就是现在又在新造中山到深圳的大桥了。
2019年2月23日 · 香港—— 港珠澳大桥穿梭巴士 港澳线/ 港澳一号巴士 ——澳门Ps-如何去香港口岸：在香港坐地铁到欣澳站然后出站坐B5巴士可直达口岸。 如何购票： 港珠澳大桥穿梭巴士： 24小时通车，车也比较多，五到十分钟一次，可以关注一下微信公众号：港珠澳大桥穿梭巴士，可以直接在微信买票，价格在50人民币，或者也可以到边境大楼那边的自助机刷八通卡，价格在65港币。 穿梭巴士直接到达澳门口岸，然后你就可以开始去玩啦，从澳门口岸去大三巴牌坊可以坐101X路公交，从澳门口岸去渔人码头可以坐102X路公交。 澳门公交的车票都是每个人6澳门币，如果没有换澳门币，也可以跟司机说付人民币。 除此之外，口岸还有免费的酒店巴士去威尼斯人酒店或者巴黎人酒店那块。 港澳一号巴士：
从国内知名大桥的造价情况来看，港珠澳大桥以超过1200亿元位列第一，有9座大桥造价超过百亿元，21座大桥造价超过50亿元，其中，有多达11座的高投资、高造价大桥位于长江之上。 发布于 2023-12-07 06:22 · 95 次播放. 港珠澳大桥管理局自报港珠澳大桥主体工程年平均通行成本为253,371.78万元（不含调概），年均标准车流量2,…
2021年10月3日 · 事实上港珠澳大桥在设计之初就已经考虑到西边链接珠海澳门，东边连上深圳香港这样的“双Y”构造更有利于收回建造成本，也更有利于珠江两岸的发展. 只不过在真正建造的时候，港珠澳大桥项目是由香港特别行政区主导的，也主要是香港那边出钱建造. 曾有香港官员在06年左右公开表示，若建成双Y型，不少航运货物可能会跨过香港港口直接运到深圳。 然后香港那边就一万个不愿意。 然后设计的时候就很鸡贼地走南线，绕开了 内伶仃岛 ，绕开了深圳海域（是不想给深圳后期链接港珠澳大桥的机会是吧？ 难怪这次新闻说还要研究如何接入） 看着平时只有几辆车通行（大部分还是穿梭巴士。 ）的港珠澳大桥，真的觉得是浪费呀！ 去香港坐船不是也很快，还能够直达香港机场直达海港城不是更香吗。 从宏观层面来看，链接珠江东西岸是大势所趋.
