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2022年11月14日 · 位於櫻木町車站附近的汽車道（日本的蒸氣機關車又稱為汽車），是利用鐵道廢線的遺跡來改建成的人行道。目前汽車道上的港一號、港二號、港三號橋梁已被認定為「橫濱市認定歷史建築物」。
地址：神奈川縣橫濱市中區山下町279. 交通：從港未來線的元町．中華街站4號出口步行約3分鐘. 時間：10:00～17:00（最晚入館時間16:30） ※每週一公休. 門票：成人300日元，高中小學生100日元. 官網： https://www.nyk.com/rekishi/e/index.htm. 實際走訪日劇約會聖地｜山下公園. 冰川丸一旁的山下公園有個歐式小花園，春秋兩季時可攜手來此欣賞盛開的玫瑰。
橫濱是一個歷史與未來並存的現代化港口都市。不僅可以沉醉於150年前開港時的懷舊摩登氛圍中，也可以慢慢體驗充滿未來感的都市空間裡所獨有的那份喧鬧與孤獨。由日 本橫濱旅遊達人推薦的10個迷人景點，日後前往橫濱無需再走馬觀花囉！
JR東日本・南北海道鐵路周遊券. （圖文・ 旅．攝 ／整理編輯・ All About Japan ） 有不少讀者都問我去東北地區乘坐公共交通工具的資料，對於香港的讀者來說， 雖然可以從東京或者其他機場轉乘內陸機去東北的地區，不過抵達之後， 城市去城市或者縣去縣之間最終都要乘坐火車，因此購買JR pass 作為乘坐交通工具的核心，都算是不二之選。 所以這一篇文章有介紹一下大家有機會用到的JR pass。
- 前收市價26.150開市26.300買盤25.900賣出價25.950
- 今日波幅25.850 - 26.30052週波幅23.050 - 37.650成交量3.95M平均成交量5.2M
- 市值161.03BBeta值 (5年，每月)0.55市盈率 (最近12個月)20.72每股盈利 (最近12個月)1.250
- 業績公佈日2024-08-08遠期股息及收益率1.31 & 5.06%除息日2024-05-241年預測目標價30.53
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從羽田機場前往東京的另一個交通系統，便是「京濱急行電鐵（簡稱京急電鐵）」了。 從羽田機場「羽田機場國際線大樓站」搭乘京急電鐵抵達品川站，再轉乘JR山手線亦能輕鬆抵達東京車站，所需時間約在30分鐘左右，單程價格略勝一籌。
山手線就是環繞東京市中心的電車線路。 綠色是它的標誌，運行路線全長為34.5公里，全程共行經29個車站，行車時間約61分鐘（一次環狀運行）。 山手線是東京都心部最大的鐵路運輸動脈，也是東京鐵道路網的骨幹之一，目前全線均採用JR東日本開發的E231系電車運行。 環狀運行路線連結市中心眾多主要地區，在都市發展上，山手線則已大致成為都市中心區域與市郊地帶的分界、鐵道交通的轉接點。 由於地下鐵路線大多和環狀的山手線交錯行駛，私營鐵路線也大多行駛於環狀的山手線外側，向市郊呈放射狀分佈，因此山手線的29個車站當中，有24個與JR之外的其它線路相接。
每天平均乘客數約 300 人次，但在下雨天的高峰期，滿員的情況也屢見不鮮，因此當地人一致認為它是必不可少的「鐵路」，甚至仍以舊名「臨港」稱之（此路線原先的名稱為「御坊臨港鐵道」）。
