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  1. 2023年9月11日 · 港車北上近月成為了本地司機的關注焦點,但即使你幸運中籤,並完成申請、驗車至購買保險等手續,如果你駕駛的是電動車,你又要面臨另一難題:香港與內地的充電標準不同,需要另購轉插器才可充電。 一般電動車充滿電都只能夠行駛 200-300 公里,扣除港珠澳大橋來回共 110 公里的行程,剩餘的電力未必夠用,所以車主大都需要中途充電。 今天的快而保專題,我們就會看看電動車司機北上時要注意的四大難題(轉插充電、搵充電站、搵泊車位、撞車處理)。 延伸閱讀: 【2023 港車北上懶人包】港車北上計劃通關申請 | 點轉內地牌 | 買內地車保須知(8月1日更新! 【港車北上】汽車美容、維修攻略|3招搵啱心水車房|兩地收費一覽. 1. 香港內地充電標準不同,司機要自購轉插器.

    • 香港九龍觀塘鴻圖道1號37樓15-20室
    • 3113 2112
  2. 2024年4月10日 · 香港電動車充電站|香港電動車數量以倍數上升,對電動車充電站的需求自然大,經常出現爭用充電位情況。 如包含 Tesla 的 Supercharge 及 Wall Connector,其實目前電動車充電站數目已經達 7,415 個,包括 4,225 個中速充電位及 1,151 個快速充電位,遍布全港 18 區。 配合香港政府近年積極推動電動車普及政策,不同品牌也陸續在港推出電動車,例如奧迪 Audi、寶馬 BMW、本田 Honda、平治 Mercedes-Benz、豐田 Toyota、福士 Volkswagen 及 富豪 Volvo 等。 今次快而保便為大家整理全港 18 區的充電站位置,不同品牌的電動車同樣可找到合適的充電位。 延伸閱讀:

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  3. 2023年10月20日 · 1. Tesla Model 2. 期待度:*****(5* 滿分) 估計售價:HK$200,000. 交付日期:2024 年發表. 今年 4 月 Tesla 發表一份未來發展報告書,提及計劃推出一款全新小型電動車,對應坊間一直流傳 Tesla 新電動車 Model 2 的傳聞。 報告指全新小型電動車將採用 53kWh 磷酸鋰鐵電池,電池密度及成本也較低,符合 Model 2 售價不高於 2 萬 5 千美元的傳言。 雖然估計續航力只有約 350 - 450 km,但約 20 萬港元便可入手,期待度爆燈。 2. 小米電動車. 期待度:***. 估計售價:HK$215,000. 交付日期:2024 年中發表.

  4. 2024年3月26日 · 政府積極推動電動車普及,除推出電動私家車專用的 一換一 稅務寬減計劃,多年來對電動商用車例如電動貨 van 也提供首次登記稅全額寬減。 而本地多個汽車品牌也有推出電動商用車,包括平治 Mercedes-Benz、日產 Nissan 及標誌 Peugeot 等,當中比亞迪更平絕各大品牌,25 萬港元便可入手。 今次快而保便與大家分享 7 款電動客貨車 / 電動貨 Van,同時重點解說為運輸業界而設的新能源運輸基金資助計劃。 延伸閱讀: 2024香港26款電動車推薦 | 連2024一換一最新售價|性能及交付日期. 【電動車維修保養】7個必要知的事 保養費平過汽油車幾多? 平治 Mercedes-Benz eVito.

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    • 比較傳統迴旋處及新式螺旋處異同
    • 傳統迴旋處 vs 新式螺旋處:駕駛技巧
    • 傳統迴旋處 vs 新式螺旋處:讓線優先權惹爭議
    • 迴旋處交通黑點

    路牌指示

    在進入迴旋處/螺旋處前,你會提前約 100 米看到「迴旋處」的三角形路牌,一般單支設置在行人道上。而在迴旋處/螺旋處前約 50 米,你就會看到一塊巨型的藍色方向指示牌。

    使用守則

    無論是傳統迴旋處還是新式螺旋處,司機也要遵守以下規矩: 1. 進入迴旋處/螺旋處時,必須轉左駛入 2. 盡早決定你要在哪一個出口駛出,並駛入正確的行車線。 3. 若錯過了出口,應繼續圍繞迴旋處/螺旋處行駛,直至再次駛近該出口,然後離開。

    根據運輸署的「迴旋處使用守則知多少」,傳統迴旋處和新式螺旋處的使用方法雷同。 如果最終目標是轉左(從左邊出口駛出),則駛入外圈,行左線。 如果最終目標是轉右或其他出口(從右邊出口駛出),則駛入內圈,行右線。 如果最終目標是直行,則兩線皆可。

    既然使用的守則如此清晰,為什麼香港的迴旋處還會引致不少交通意外呢?最主要是因為汽車駛出時的優先權問題。 使用傳統迴旋處 -> 內線的車輛要讓外綫行駛的車輛先離開 使用新式螺旋處 -> 恰好相反,外線的車輛要讓內線的車輛先離開 無論是新舊迴旋處,駛入要望右,駛出要望左,以防有車輛從左後方越過你的路線。另外,也要留意車身較長的汽車,在駛入和駛出迴旋處時,可能會越線行駛。 其實之所以有新式螺旋處的出現,是因為舊式迴旋處會令內線司機離開時連環切線,增加車禍風險,因此運輸署才會自 2004 年起試推行新的螺旋形迴旋處。不過現時香港 327 個迴旋處中,只有 23 個螺旋處,僅佔總數的 7%。新舊迴旋處並存,與及不同的讓路規則,一樣令意外頻生。

    曾發生交通意外的迴旋處黑點包括: 1. 荃青交匯處(荃灣路) 2. 荃錦交匯處(德士古道北/蕙荃路) 3. 西貢南邊圍迴旋處(曾發生導致19死43傷的交通意外) 4. 大圍迴旋處 5. 鑽石山斧山道傳統式迴旋 6. 龍富路迴旋處 7. 將軍澳尚德邨迴旋處

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    本會立會宗旨, 乃是團結同業, 上與政府溝通, 下為會眾服務, 充當紐帶橋樑, 共謀本業發展.進而聯絡友會, 維護業界權益, 提升業界形象, 同創香港繁榮. 秉承宗旨, 恪守原則, 會務推動, 按步就班, 契而不捨, 踏實穩健. 回顧四十餘載, 往 事紛陳, 擇要概述於下, 亦窺任重道遠.

  6. 2023年11月29日 · 電動車 可說是汽車市場的主要發展趨勢,香港政府於 2021 年亦發布電動車普及化路線圖,將於 2035 年或以前停止新登記燃油私家車,但按現時充電網絡及電動車續航距離均不足之下,不少車主仍抱觀望態度。 而以慳油為賣點的混能車,目前仍有不少選擇,今次快而保就為大家解說不同種類的混能車,分析各優缺點外,同時推介 13 款混能車給大家。 延伸閱讀: 【10萬樓下推介】2023年全港12款慳油車 | 8招慳油方法 | 點先算慳油 | 5大慳油迷思. 12款熱門家庭七人車推薦2023|6個選購考慮要點|七人車駕駛要點. 混能車原理係點? 有咩缺點? 過往汽油車主要依靠引擎作為動力來源, 混能車就是加上電動摩打作為動力輔助,減低引擎動力輸出,達至慳油目的 。

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