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  1. 2024年5月9日 · 內地官媒昨(8日)引述多方信源報道,特斯拉提出想在中國落地「無人駕駛的士」。 對此,中國政府或先支持其在內地測試、作示範,但暫未完全批准其FSD在華全面落地。

  2. 2022年8月21日 · 無人駕駛出意外 持有人承擔賠償. 至於最受社會關注的交通意外法律責任歸屬,《條例》規定,若在有司機的無人車發生意外,由駕駛人承擔賠償責任;若是完全無人駕駛,則由車輛持有人及管理者承擔賠償責任。 如果由汽車缺陷導致意外,還可向生產者及銷售者索償。 除了對無人車的監管,另一方面是路權的放開。 根據《條例》,深圳市政府可選擇車路協同 (即道路智能設備可與自動駕駛汽車協調)基礎設施較完善的行政區,作全區域開放道路測試,並將審批權下放至區政府。 其中,新能源汽車產業鏈較完整的坪山區,有望成為全市首個全區域開放予完全自動駕駛汽車,並作商業營運試點的行政區。 從本月開始,福田區將約有70輛元戎啟行自動駕駛汽車載客測試,市民可透過手機程式在逾200 個上落客站免費試乘,直至《條例》進一步的管理細則公布為止。

  3. 2024年1月20日 · 【明報專訊】在南沙營運「無人駕駛」的士的智能汽車公司「小馬智行」早前宣布結束8個月的試驗期,「正式上路」。 想起8個月前,記者曾到南沙體驗「無人」的士,但所叫車輛都有安全員,近日正好又要去南沙一趟,便心思思再打開App預約「小馬智 ...

  4. 2021年9月9日 · 爆point大全:無人駕駛技術. [2021.09.09] 發表 推文. 生產力促進局斥資約50萬元引入「無人駕駛開放式研發平台StreetDrone」,生產力局首席創新總監張梓昌(圖)表示,計劃利用平台收集香港路面數據,並整合成數據模型,以便日後開放數據予業界研發自動駕駛技術。 (資料圖片) 【明報專訊】2020年12月公布的《香港智慧城市藍圖2.0》提出,引入配備車聯網的自動車輛是未來本港研究和制訂的措施之一。 運輸及房屋局2021年5月向立法會交通事務委員會建議,擬在2022年上半年提交《道路交通條例》草案修訂,以新的發牌方式方便無人車測試等。 香港引入無人駕駛技術,能否提升市民的生活素質? 題目: 引入無人駕駛車能否提升市民的生活素質? 爆point參考. 提升:

  5. 2024年3月8日 · 周日,北京市通州交通委試點的無人駕駛小巴運行,並開通了三大文化建築周邊自動駕駛接駁服務,吸引不少市民及遊客親臨體驗。. (王佩凡攝). 國務院總理李強在今年的《政府工作報告》中首次寫入「人工智能+」行動,隨即引起不同行業及輿論熱 ...

  6. 2023年11月16日 · 國家民航局2023年10月13日向億航智能設備 (廣州)有限公司頒發EH216-S型載人無人駕駛航空器系統型號合格證,是全球首個獲得該類合格證的航空器。. 總部位於廣州黃埔的億航智能成立於2014年,其自主研發的EH216-S型載人無人駕駛航空器是可載人垂直起降的 ...

  7. 2024年5月6日 · 他最新下載的功能是智能召喚。 那就像一種代客泊車服務,容許汽車通過手機的全球定位系統 (GPS )自動往接車主。 4月10日,加祖勒在滿地可的Fairview購物中心停車場時決定試試這個功能。 他說:「當我啟動這個功能時,我距離它很近。 我看著汽車移動,但它突然向右急轉而不是退出停車位才轉彎。 」他試圖立即停止該功能,但車沒有及時停下,擦撞了停在旁邊的另一部車輛。 兩輛汽車的損失估計達到數千元。 事後﹐加祖勒聯絡Tesla。 他說,由於是汽車功能出現故障,該公司應承擔責任,但對方叫加祖勒聯絡自己的保險公司,因為是他啟動了該功能,這不是他們的問題。 與此同時,保險公司亦認為,加祖勒自己應承擔責任。 更糟糕的是,加祖勒後來發現,在魁省的公眾地方使用這項無人駕駛功能是不合法。

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