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2022年5月31日 · 如果你的無人機屬於甲 1 類（即重量在 250g 以下），只需要登記成為「標準等級」註冊遙控駕駛員便可。 但如飛行的無人機屬於「甲 2 類」以及「甲 1 類無人機進行甲 2 類操作」（例如甲 1 類無人機最高只能飛 30 米高，但你又想飛到 90 米以下的話），你
2024年3月12日 · 為配合不斷發展的自動駕駛車輛技術，並配合自動駕駛車輛作為一種新型交通工具的出現，同時確保公眾安全，香港已引入新的規管制度，讓自動駕駛車輛在香港道路上進行更廣泛和更靈活的測試。
香港的自動駕駛車輛政策. 政府於2017年公布的 《香港智慧城市藍圖》 、2019年年初推出的 《香港智慧出行路線圖》 及2020年底發表的 《香港智慧城市藍圖2.0》 ，都涵蓋自動駕駛車輛。 其中，智慧出行路線圖特別指出，能否引入自動車，取決於自動車如何與道路使用者和基礎設施互動，以及它如何應用於公共交通。 由於本港技術和人才兼備，業界人士普遍對自動車在香港的發展前景感到樂觀。 然而，有意見認為，自動車在發展過程中尚未完全建立一個"完整的生態系統"，而且必需為自動車制訂更多配套政策。 由於自動車的技術標準、設計、構造和操作有別傳統車輛，因而難以符合現行車輛登記及領牌規定。
2021年12月23日 · 「無人駕駛汽車應該是一種非常冷靜的交通工具，但並不是路上所有人類司機都會這樣做，」交通研究實驗室安全與調查首席科學家戴維·海恩德（David Hynd）說。 「它必須能夠應對人類司機各種違反交通規則的行為，例如超速駕駛。 這並不是唯一的挑戰。 制定規則，重新審定高速公路法規，公眾意見，改善街道、城鎮和城市的基礎設施等等都是問題。 認定道路事故的最終責任則是更大的問題。...
2022年7月9日 · 香港運輸及物流局近日向立法會提出修例建議，推出無人駕駛車測試的先導計劃。 在先導計劃中，想測試無人車的申請人，可向運輸署申請許可，獲批後就可登記領牌。 業界可更廣泛地測試無人、自動駕駛車輛。 自動駕駛車輛日後或可毋須配置駕駛員在司機位置上操作，另一方面政府會把「駕駛員」的定義推廣至自動駕駛車輛的操作人員。 政府的修例草案中，指明自動駕駛車內、附近或遙距控制室的操作人員，仍須對所操作之車輛負上「司機、駕駛人」的法律責任。 政府會同時就覆核機制，風險管理方面提出多項建議。 申請人獲審批後，可獲得由運輸署署長發出之「自動駕駛車輛先導准許」，再取得「自動駕駛車輛證書」後便可按現行《道路交通條例》的框架領牌。 政府將於將於下周五諮詢立法會交通事務委員會，並提交草案。 資料來源： 香港01.
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無人駕駛技術行業的最大障礙是什麼?
中國有無人駕駛車嗎?
未來10年內擁有一輛無人駕駛汽車的可能性有多大?
機管局無人駕駛專道將何時完成?
無人機指以動力驅動的機器，而該機器在沒有駕駛員在其上的情況下操作，包括無人機及模型飛機（定翼機或直升機）。 為配合小型無人機發展，政府制訂的 《小型無人機令》（第448G 章） 已於2022年6月1日生效。
2021年6月16日 · 據機管局最新一份環評簡介文件披露，該條長達5公里的專道，將會以無人駕駛電動車載客，連接港珠澳大橋口岸人工島與東涌市中心，預計2024至2025年度施工
