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2024年1月2日 · 意外後羽田機場跑道一度封閉，大批旅客滯留在機場，有地勤向旅客派發飲品等物資。 受事故影響，部分航班要取消，航空公司安排接駁交通，讓旅客回到市區。 有港人原定由羽田機場出發前往加拿大，但航班延誤逾4小時，最後成功登機。 Tim：「機場現在每小時會更新一次延誤的情況，餐廳還在開放，還有商店，大家都去買食物慢慢等；至於有部分航班，我剛才聽廣播已經取消了。 在香港同樣受影響，從機場顯示牌看到部分航班要延遲，甚至取消。 有航空公司櫃檯關閉，暫停辦理登機手續，仍有旅客帶同行李排隊等候，有人就席地而坐，有人指原定經日本轉飛美國，現在要改行程。 旅客Ann：「這麼大的意外，它需要一段時間恢復運作，我自己估計明天 (周三)機場可能未必開放，或者轉到成田機場。
2024年1月3日 · 羽田機場近百班機取消 日航及全日空料1.9萬名乘客受影響. 2024年1月3日 13:11. 【Now新聞台】東京羽田機場近一百班國內線航班取消或延誤，大批乘客在機場查詢。 日航及全日空預計有1.9萬名乘客受影響，亦不排除需要取消更多班次。 事故發生的第二日，東京羽田機場大批乘客擠滿國內線航廈，秩序良好。 涉事跑道以外的其餘三條跑道重開，日本航空及全日空仍有多班航班取消，大部分是國內航班，同時大量航班延誤。 數百人帶同行李在日本航空櫃位排隊，有工作人員舉牌標示龍尾。 有乘客原定周二上機，但行程延誤一日，要自己找住宿，早上預早超過3小時來辦理登機手續。 日本國內線乘客渡邊太太：「因為太多人了，所以酒店一定爆滿。 我自己在網上預約，但是食物和的士費用由航空公司負責。
2024年1月3日 · 羽田機場恢復運作之後，有旅客如常辦理登機。 區小姐：「因為本來機管局呼籲我們留意這兩天的航班才出門，所以有不斷查看，始終早些來機場，自己安心些，多些準備。 而從羽田機場飛往香港的航班早上大約10時降落，有旅客指飛機延遲超過4小時。 凌女士：「都是緊張的，就擔心無法離開，因為始終回來後有事要做。 沒有的，都是在等，心情就是在等，因為意外的事，人人都不想。 鄧先生：「都頗辛苦，因為你想想晚上10時在 (羽田)機場坐到凌晨4時才可以上機，過程都頗辛苦。 都幾幸運，見到有很多航班都已經取消。 盧小姐：「我又沒有覺得很混亂，都是平時這樣登機，可能是出境的時候等較長時間，但都沒有太太影響。 機管局亦呼籲來往羽田機場的旅客留意航空公司公布，確認航班後才出發前往機場。
2024年1月3日 · 【Now新聞台】日本航空客機周二下午降落東京羽田機場時，與海上保安廳定翼機相撞事故，造成5死15傷，客機幾近燒毀，航班升降受影響。 本台記者鄔卓然於日本時間下午一時在羽田機場的日航櫃位所見，現場有大批乘客提著大大小小的行李箱及背包等，排隊辦理登機手續，「不見龍尾」，當中有人排隊逾一小時仍未輪到。
2024年5月8日 · 小編瀏覽香港快運的網頁，查閱由香港國際機場前往日本羽田國際機場航班的票價。 最平的「輕便飛」票價為$678，經濟飛為$728，相差$50。 而最貴的「無憂飛」票價為$1158，與「輕便飛」票價相比，票價貴約70%。 PHOTO/ 香港快運航空官方網站. 最新的票種即日起生效，如果顧客於2024年5月7日或之前預訂機票，仍然可以享有以往的行李限額。 如果於2024年5月7日或之前預定「自由飛」的機票，仍然可以攜帶合計不超過7公斤的一件隨身物品及一件登機行李上機。 PHOTO/ Facebook@HKExpress、香港快運航空官方網站.
2024年1月3日 · 2024年1月3日 14:27. 【Now新聞台】羽田機場的日航客機與海上保安廳飛機相撞事故，全機379人成功逃生被形容是「奇蹟」，這個奇蹟其實有賴航空公司與機組人員認真對待航空安全。 美國有線新聞網絡報道，機組人員能夠在客機火勢蔓延之前，安排全部乘客撤離，而乘客亦很配合，無帶隨身行李逃生，有專家大讚是航空事故疏散教材，而客機機身所用的新型物料亦應記一功。 不少片段見到客機出事後，機艙很快漆黑一片、煙霧瀰漫。 據生還乘客憶述，機組人員當時表現冷靜，嘗試安撫乘客，並判斷到只能由客機前方逃生，以電筒為乘客引路。 英國航空安全專家布雷斯韋特認為，這一切反映日航機組人員在航空安全方面訓練有素。 全球至今涉及單一飛機的最慘重空難，同樣涉及日航。
2024年1月4日 · 【Now新聞台】日本東京羽田機場撞機事故，調查工作繼續。 當地傳媒報道，涉事海上保安廳定翼機跟日航客機相撞前，懷疑在跑道內停了約40秒。 根據官方公布的通訊紀錄，機場空管人員無調整客機著陸指示，反映他們可能不知定翼機在跑道上。 日本TBS電視台根據公司在羽田機場的攝影機，拍攝到事故當天畫面報道。 紅圈位置亮起白燈的海上保安廳定翼機，在日航客機降落前滑行至相信是跑道的位置，並停了約40秒，之後客機降落撞上定翼機，引發大火。 根據國土交通省公布的通訊紀錄，撞機前約兩分鐘，地面控制塔指示海上保安廳定翼機駛至跑道停靠點，定翼機隨即回覆正往停靠點位置。 TBS電視台報道指出，定翼機可能誤認停靠點。
