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- 英國法律改革委員會的報告著重在自動駕駛的定義上面，建議自動駕駛汽車上的「使用者」不需要為超速、闖紅燈、危險駕駛等行為負責，但需要負擔其它責任，例如確保汽車保險，乘員安全帶等責任。
www.bbc.com/zhongwen/trad/science-60168930
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自動駕駛車輛的時代來臨,人類駕駛應該擔負什麼責任?
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自動駕駛陸路交通委員會負責什麼?
2022年1月31日 · 有法律專家表示，如果有一天，自動駕駛車輛的時代來臨，人類駕駛不應該擔負法律責任。 英國法律改革委員會（Law Commission）表示，在自動駕駛車輛上，人類只能算是「使用者」，承受非常不同的法律責任； 一旦發生事故，自動駕駛系統背後的公司將要負起責任，而不是人類駕駛。 無人駕駛汽車將如何改變我們的世界. BBC展望2021年科技新趨勢：無人商店和自動駕駛車....
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2024年2月27日 · 導論. 在最近自動駕駛車（Autonomous Vehicles, 簡稱AVs）熱潮的中心，我發現自己在思考這項開創性技術的魅力之中隱藏的倫理困境、法律不確定性以及 ...
2022年8月22日 · 自動駕駛汽車：如果發生事故誰該負責？ 報告指出，公眾對無人駕駛汽車相撞事故的容忍程度很低，儘管無人駕駛汽車平均來說比普通汽車更安全。 這個報告出台的時候正值英國政府在制定自動駕駛汽車的有關計劃。 交通部早先曾表示，明年甚至可能允許一些有自動駕駛功能的轎車，大轎車和貨車在高速公路上行駛。 英國政府的計劃裏面包括車輛的「安全目標」：即這些汽車應該和有能力的司機駕駛的車同樣安全。...
2021年12月23日 · 「無人駕駛汽車應該是一種非常冷靜的交通工具，但並不是路上所有人類司機都會這樣做，」交通研究實驗室安全與調查首席科學家戴維·海恩德（David Hynd）說。 「它必須能夠應對人類司機各種違反交通規則的行為，例如超速駕駛。 這並不是唯一的挑戰。 制定規則，重新審定高速公路法規，公眾意見，改善街道、城鎮和城市的基礎設施等等都是問題。 認定道路事故的最終責任則是更大的問題。...
消除法律上有關自動車的測試和使用的不確定性：當局於2017年2月修訂《道路交通法令》(Road Traffic Act)，界定自動駕駛車輛、自動駕駛系統及自動化技術的定義。
2024年2月19日 · 自動駕駛汽車（英語： Autonomous vehicles、Self-driving automobile ），又稱無人駕駛汽車、電腦駕駛車、無人車、機器人車或自駕車，為一種需要駕駛員輔助或者完全不需操控的車輛。
自動駕駛與責任問題. 自動駕駛技術在人工智能的發展下正日益成熟，而特斯拉的創辦人馬斯克最近訪問中國，傳聞他的公司計劃在中國推出自動駕駛技術。 正好讓我們來看看這個技術所引發的責任問題。 人工智能下的自動駕駛. 在談論自動駕駛技術時，我們需要了解不同級別的自動駕駛定義，從L1到L5。 這些級別代表了自動駕駛系統的不同能力和駕駛員的參與程度。 L1級別是指駕駛輔助系統，它可以提供某些自動化功能，例如巡航控制或車道保持。 這意味著駕駛員仍然需要保持對車輛的控制，並時刻準備接管駕駛。 L2級別到L4級別是不同程度的自動化，同時定義了駕駛員需要介入的情況。 L5級別是完全自動化駕駛系統，它可以在任何條件下完全自主地駕駛車輛，而不需要駕駛員的參與。
