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2020年12月24日 · 作者: Kwiksure 團隊 分享: 香港考牌路試出名難一 take pass，即使要拿取 P 牌也不是容易的事。 學神們可以因應自己需要選擇私人師傅或者駕駛學院來學習駕駛技巧，但如果想提高路試的合格率，考生也應該了解一下往年考生的常犯錯誤，避免重犯前人的覆轍。 今天，我們快而保就來看看在考牌路試中考生的常犯錯誤。 延伸閱讀: 新手司機申請私家車車牌指南. 考車路試貼士. 根據考牌官在「優質駕駛導師培訓課程」中披露，近年考生有常犯八大「必肥」嚴重駕駛錯誤。 轉換行車線前未有查察交通情况. 這是眾多錯誤之中比較冤枉的，因為即使你在切線前有回頭望也好，如果回頭的角度不較誇張，又或者是考牌官剛好沒有看到，那麼你也一樣會當犯上這個錯誤而被肥佬。
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2019年12月19日 · 電單車駕駛考試的基本程序. 與很多國家一樣，香港的電單車及機動三輪車駕駛考試分成很多不同部份，分別為. 甲部試 - 筆試. 乙部試 - 強制試. 丙部試 - 路試. 在開始這三個考試前，你還需要先進行視力測試。 你需要能夠在光線良好的情況下讀出23米外的車牌。 如果你有近視、遠視或散光，可以佩戴眼鏡或隱形眼鏡。 甲部試 - 筆試. 筆試頗短，只有二十條問題。 考生必須正確回答至少十六條才算合格。 乙部試 - 強制試. 電單車強制試是展示你駕駛技術的時候，考試中，你需要在指定的場地範圍內完成不同操作，包括： 發動引擎. 開車. 停車. 左轉. 右轉. 緊急剎車. 發出明確訊號. 丙部試 - 路試. 最後一部份，你要載著考牌官在街上走。
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2019年11月14日 · 這篇專題文章會簡述 資訊插圖 中分享的主要資訊，讓讀者能夠更了解不同電單車牌照的申請步驟及要求，包括學習駕駛執照、暫准駕駛執照及正式駕駛執照，以及三輪車及電單車的分別。 申請學習駕駛執照的要求. 無論你是否第一次申請學牌，申請人必須年滿18歲、填妥申請表格TD555及交往牌照事務處。 視乎你的進度，你也可能需要完成筆試（甲部）及強制測試（乙部）才能獲得學習駕駛執照。 電單車路試要求. 與一般汽車司機一樣，電單車司機都需要親身或透過駕駛學院預約進行路試（丙部）。 路試中會考核以下的駕駛技巧： 直線向前或以某一角度駛出； 與前車保持適當距離； 在正常及緊急情況下能適當地停車； 在斜波上停車及開車； 「8」字型平衡控制操作； 延伸閱讀： 電單車及機動三輪車的考牌程序、所需文件及貼士.
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- 復古街車 / 運動街車（Naked Bike）稱為 Naked Bike（又稱 Street） 的街車，與跑車最大分別是沒有大型車身擾流外殼，設計原意是為了應付每日騎乘出勤之用，故此街車的人體工學設計屬於中性，略帶前傾的姿勢偏向自然。
- 美式巡航車（Cruiser motorcycle）說起美式巡航車大家都會想到美國的 Harley-Davidson，是眾多電單車種類中最常見的車款之一。
- 跑車電單車（Sports motorcycle）為追求速度而生的跑車電單車（俗稱：啡呤車），車身裝上大型擾流包圍（Fairing）減低風阻，俯伏向前的駕駛坐姿，長時間駕駛對腰部可說是個挑戰。
- 休旅電單車（Touring motorcycle）同樣適合作長途旅程駕駛的休旅電單車，相比美式巡航車所配備的豪華設備更多，高負載能力及具有其他功能，所以通常重過一般的電單車，也因此需要更多燃油。
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- 法例有否強制使用兒童汽車座椅？根據香港法例第 374F 章道路交通（安全裝備）規例第 7 條，目前只要求 3 歲以下的嬰幼兒於乘坐私家車前座時，必須使用具保護性的兒童汽車座椅（兒童座椅），又稱兒童安全帶裝置。
- 建議使用兒童汽車座椅年齡。雖然現時未有硬性規定 2 歲以上兒童使用兒童汽車座椅，但據警務處出版的「記得佩戴安全帶」單張所示，體重 9 kg（20 磅）以下不能自己坐穩的嬰兒（約 12 個月大或以下），應躺在手提式嬰兒床上（9 個月以下的嬰兒可用嬰兒籃）；而體重 9 - 18 kg（20 磅至 40 磅）可自己坐穩的兒童（約 9 個月至 4 歲），則最好使用兒童汽車座椅。
- 消委會 6 個選購兒童汽車座椅貼士。去年香港消委會對 15 款適合 12 歲以下兒童使用的兒童汽車座椅進行測試，當中售價由 $2,520 至 $6,498。
- 兒童汽車座椅的 3 種類型。因應不同年齡的嬰幼兒童的肌肉發展程度，對安全保護的重點也有不同，目前兒童汽車座椅主要分為四種類型，適用不同年齡的嬰幼兒童使用。
2024年1月25日 · 1. 荃青交匯處. 20年5月，荃青交匯處發生兩車相撞意外。 (Facebook群組全心荃灣) 由多條幹線匯合而成的荃青交匯處，是前往新界西、機場、青衣及九龍市區的必經之路。 車流龐大加上不少心急駕駛者從內線駛離迴旋處，交通意外發生率極高，幸好大多只是輕微碰撞，但所引致的塞車車龍卻連綿數公里。 2. 荃錦交匯處. 21年3月，荃錦交匯處一輛貨車失控剷上石壆，半邊車身凌空掛起。 (香港01) 位處大帽山山腳的荃錦交匯處，分別連接荃灣、屯門、沙田及九龍市區的重要交匯處。 三線行車迴旋處令不少駕駛者不自覺車速較快，從而令意外頻生。 3. 旺角亞皆老街. 去年5月，一輛七人車在洗衣街與亞皆老街十字路口失控撼交通燈。 (香港01)
2017年6月28日 · 另一個令車輛在濕滑路面上跣胎失控的原因，是因為車速比路面狀況所容許的速度快。 精明的駕駛者不會看輕雨水的破壞力，懂得減慢行車速度，以減低發生意外的風險。 此外，萬一遇上突發事件，慢速行駛亦能讓駕駛者更易作出適當反應，並在有需要的時候，有足夠時間安全地煞車。 當你慢速行駛時，你就能有更多時間觀察道路狀況。 你應儘量避免駛過路面上的積水，因為濺起的水花或會阻擋你或附近駕駛者的視線，而且亦會影響煞車系統正常運作，甚至有可能會令引擎停頓。 如果在下雨時同時有強風，你亦須提防道路上有否被吹倒的樹木及其他障礙物。 3. 查看行車距離. 另一個世界通行的雨天安全駕駛貼士，是增加行車距離。 運輸署 的指引建議，在天雨路滑的時候，煞車距離應至少較平時增加一倍 ，以確保你能有足夠時間突然煞車。
