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2018年8月13日 · 日本列車 靜岡 中部地區 東海地區. 在日本率先將蒸汽火車（SL火車）以動態保存的方式，將全國各地已退休的蒸汽火車頭進行維修，並賦予新生命使其再次復活行駛的鐵路公司「大井川鐵道」，旗下俗稱大鐵（DAITETSU）行駛於日本中部地區靜岡縣的大井川鐵道，共擁有2條路線（全長共65公里）。 在日本現存以一年四季皆提供SL行駛的鐵路公司便是大井川鐵道了，不論是年間的行駛天數或是行駛的里程數，或是現役的蒸汽火車數量都是日本第一，其中最具代表性的蒸汽火車便是大家耳熟能詳的湯瑪士號了。 1872年日本最初從英國引進SL火車， 並在1900年代前期廣泛地被運用；1950年在日本致力於發展電動火車後，蒸汽火車的需求量也隨之降低，漸漸地消失了。
隨著日本近年特色觀光火車的熱潮，許多SL火車（蒸汽機車）都再次被賦予生命，縱使蒸汽火車有許多限制，又經常需要維修，但鐵道公司還是堅持為大家帶來這些曾經服務著大眾、改善了大眾生活的老頭子，因為他們就是最佳的說書人，為年輕一代訴說著歷史。 因此，在列車上不難發現很多都是一家大小前來，父親為孩子介紹車廂的一事一物，也為孩子解釋著蒸汽火車頭的結構，坐一次SL群馬 水上號就像是上了一課。 水上號的車廂並不是原來的車廂，而是從其他退役的火車移植過來，經過翻新後將昔日昭和時代的車廂都完好保留下來。 車廂內沒有空調，只有暖氣和天花的風扇，最令人意想不到，就是那些網織的行李架，這種行李架在昭和時代比較常見。
日本的便利超商真的是名副其實的"便利"。而其中不能錯過的便利商店正是"Lawson"(羅森) 1977年，Lawson決定開始提供24小時的服務。自那時開始，其服務涵蓋層面越來越廣。 今天要介紹我們住家的好鄰居Lawson便利商店的六大超棒的服務。
在日本只要從事每周超過20小時的工作，公司就有義務幫員工加入「雇用保險」，而這份雇用保險也將作為失業者的生活保障及職業訓練等用途。 有關雇用保險的保險費則由公司及員工一起負擔，員工負擔的部分基本上會從每個月的薪水中扣除，日文稱為「天引
素有「日本最後的祕境」之稱的立山黑部，位於日本中部，其磅礴的氣勢令人聯想起歐洲的阿爾卑斯山，故在日本，人們習慣稱之為“阿爾卑斯山”。 1956年，關西電力公司耗資513億日元，動用1000萬人力，歷時7年在立山黑部山脈中海拔1454米處建成了高186米、長492米、總蓄水量達2億噸的穹頂型拱壩 ...
以合掌村著名的白川鄉，與九州椎葉村、四國的祖谷，由於位在日本人跡稀少，交通不便的深山中，被合稱為「日本三大秘境」。其中，白川鄉因聯外道路的開闢，加上大量觀光客湧入，稍嫌失去「秘境」況味；但另兩個村落，仍然保存著世代傳承的原風景。這次讓我們一起走趟橫跨祖谷溪上的葛藤 ...
最後來說說參加日本當地旅行團的注意事項。. 1.嚴禁遲到。. 旅行團行程都是很緊湊的，巴士一定得定時出發不等人，以免耽誤後續行程，要是錯過出發時刻也只能含淚說再見啦。. 2.因天候或車況因素部分行程有可能取消。. 尤其如果碰到連續假期塞車的機率更 ...
