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  1. 2024年4月25日 · 大陸考車牌|有乜好處與壞處? 大陸考牌好處 在香港考牌,成功通過筆試後,還要等待約 300 日才可考路試,而且價錢動輒花費上萬元。若不幸肥佬,還要額外加上重考費用。而在大陸考車牌,時間及金錢是兩大優勢,由申請到獲得車牌,最快可於 1 個半月內成功獲得駕駛執照。

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    • 比較傳統迴旋處及新式螺旋處異同
    • 傳統迴旋處 vs 新式螺旋處:駕駛技巧
    • 傳統迴旋處 vs 新式螺旋處:讓線優先權惹爭議
    • 迴旋處交通黑點

    路牌指示

    在進入迴旋處/螺旋處前,你會提前約 100 米看到「迴旋處」的三角形路牌,一般單支設置在行人道上。而在迴旋處/螺旋處前約 50 米,你就會看到一塊巨型的藍色方向指示牌。

    使用守則

    無論是傳統迴旋處還是新式螺旋處,司機也要遵守以下規矩: 1. 進入迴旋處/螺旋處時,必須轉左駛入 2. 盡早決定你要在哪一個出口駛出,並駛入正確的行車線。 3. 若錯過了出口,應繼續圍繞迴旋處/螺旋處行駛,直至再次駛近該出口,然後離開。

    根據運輸署的「迴旋處使用守則知多少」,傳統迴旋處和新式螺旋處的使用方法雷同。 如果最終目標是轉左(從左邊出口駛出),則駛入外圈,行左線。 如果最終目標是轉右或其他出口(從右邊出口駛出),則駛入內圈,行右線。 如果最終目標是直行,則兩線皆可。

    既然使用的守則如此清晰,為什麼香港的迴旋處還會引致不少交通意外呢?最主要是因為汽車駛出時的優先權問題。 使用傳統迴旋處 -> 內線的車輛要讓外綫行駛的車輛先離開 使用新式螺旋處 -> 恰好相反,外線的車輛要讓內線的車輛先離開 無論是新舊迴旋處,駛入要望右,駛出要望左,以防有車輛從左後方越過你的路線。另外,也要留意車身較長的汽車,在駛入和駛出迴旋處時,可能會越線行駛。 其實之所以有新式螺旋處的出現,是因為舊式迴旋處會令內線司機離開時連環切線,增加車禍風險,因此運輸署才會自 2004 年起試推行新的螺旋形迴旋處。不過現時香港 327 個迴旋處中,只有 23 個螺旋處,僅佔總數的 7%。新舊迴旋處並存,與及不同的讓路規則,一樣令意外頻生。

    曾發生交通意外的迴旋處黑點包括: 1. 荃青交匯處(荃灣路) 2. 荃錦交匯處(德士古道北/蕙荃路) 3. 西貢南邊圍迴旋處(曾發生導致19死43傷的交通意外) 4. 大圍迴旋處 5. 鑽石山斧山道傳統式迴旋 6. 龍富路迴旋處 7. 將軍澳尚德邨迴旋處

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  2. 2024年3月21日 · 5間駕駛課程費用比較及評價|李健、駕院、貨櫃業職工總會. 政府的持續進修基金(CEF)最新資助額達 HK$25,000,包括香港駕駛學院、李健駕駛學校及貨櫃業職工總會的駕駛課程,學車人士扣除資助金額後只需支付約 HK$5,000 至 HK$6,000。. 快而保今次就比較這三間 ...

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  3. 2022年9月28日 · 在這文章刊登時, 警方 已表示校巴的剎車系統沒有問題,因此會把調查集中在司機有沒有拉好手掣。 今個星期,快而保就會帶來斜路泊車的三個實用安全貼士——扭軚、拉手掣、調較適當波檔。 斜路泊車安全須知. 首先,無論你是在上斜還是下斜泊車,都應該遵守以下安全規則: 盡量靠近路邊停泊。 下車之前應確保引擎已經關掉,手掣已牢牢拉緊。 你應把手掣拉盡後,再拉緊一下,確保已完全拉好。 傳統附煞車桿的手掣車通常在平路拉四至五格已足以固定汽車,但在斜路就要拉上七至八格才可固定汽車。 而新式的電子手掣車通常按一下鍵已可固定汽車。 棍波車司機在泊車後應入一波或後波,自動波汽車司機則應調至泊車模式,否則汽車有可能會溜前或溜後。 在調至 P 波前(泊車模式),應確保已緊緊拉好手掣,避免轉波受阻。

  4. 2024年1月18日 · 為吸引數量龐大的電動車車主,不少商場也提供電動車優惠,例如泊車優惠,讓電動車車主可以輕鬆為愛車充電餘,又可節省泊車成本。 今次快而保與大家分享兩大主要商場營運商 信和 及 領展 的電動車泊車優惠,並附有申請教學。

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  5. 2023年11月29日 · 由於混能車集引擎及電動摩打兩種能力來源於一身,所以稱為「Hybrid 車」。一般汽油車在起步時最為耗油,有賴電動摩打的幫助,混能車在起步時可完全利用電動摩打,大大減低耗油量。今次快而保就為大家解說不同種類的混能車,分析各優缺點外,同時推介 13 款混能車給大家。

  6. 2024年4月9日 · 不同類型頭盔有不同的特性及用途,究竟應該挑選哪款頭盔,當中很視乎季節、預算和你的駕駛習慣,我們將頭盔劃分成 5 大類型: 全罩式頭盔. 全罩盔能將整個頭部及下顎包裹,提供最全面的保護。 部分全罩盔有氣流引入設計,在行駛時減低侷促感,但遇上塞車時亦幫助不大。 全罩盔大多附有風鏡,部分型號可按個人喜好更換成透明鏡、太陽鏡或墨鏡。 SHOEI X-Fifteen. 採用 SHOEI AIM+ 技術,以碳纖維、Kevlar 及玻璃纖維等多種物料混合而成,增加抗衝擊能力及抗穿刺能力。 X-Fifteen 除上方及口部位置設有入風位,兩側亦設有通道將空氣引入,從而控制氣流增加頭盔穩定性。 Arai RX-7X. Arai 自 1996 年發表 RX-7 系列,絕對是品牌經典型號。

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