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2021年9月24日 · 運輸署今日（24日）表示，由即日起專線小巴實時到站資訊系統，已由165條專線小巴路線進一步擴展至237條路線。 市民可在運輸署流動應用程式「香港出
2018年6月22日 · 為促進管理公共運輸服務，港府歷年均推動紅色小巴轉為專線小巴經營。根據運輸署資料，由2000年至去年，專線小巴數目由2,360輛持續增至3,281輛，紅色小巴則由1,983輛減至1,069輛。
2022年3月30日 · 運輸署今日（30日）宣布，即日起專線小巴實時到站資訊系統由313條專線小巴路線進一步擴展至391條路線，約佔全港綠VAN線七成。 乘客可在運輸署流動應
2 天前 · 香港公共小巴車主司機協進總會主席張漢華表示，運輸署在會上指參與2元計劃的紅Van線其收費固定、署方也掌握路線，有條件直接轉成綠Van，故在70條線中，已選定11條線，料下月發信邀請營辦商轉綠Van，8月再開會討論，最快年底有首部直接「紅轉綠」巴士。
2021年3月25日 · 署方指，「香港出行易」將進一步發放72條專線小巴路線的實時到站資訊，包括新界區來往大埔墟站及大美督的20C、來往大埔墟站及烏蛟騰的20R、來往大埔墟站及三門仔的20K、鳳園至大埔墟站（循環線）20P等郊遊路線。
2016年11月25日 · 新界｜超速問題最嚴重. 由屯門良景邨開往旺角的48S綠色專線小巴，於屯門公路行駛時速度達98km/h，當時車上車速警報器已不斷發出警告聲，但司機沒有理會；另一輛由元朗開往尖沙咀的606S線小巴，同樣於屯門公路以93km/h行駛一輛由灣仔開往坑口的16S專線小巴，途經東區走廊時速度達91km/h，但車上警報器並沒有發出聲響。 港島｜開往西環及香港仔的小巴較常超速： 兩輛由銅鑼灣分別開往香港仔及數碼港的綠色小巴線N4C及N69X，均於駛出香港仔隧道後，途經香港仔大道時超速，時速達至85km/h及81km/h；來往西環及柴灣、筲箕灣的紅色小巴，分別於告士打道及軒尼詩道超速至81km/h及85km/h；另一輛由灣仔開往藍田的紅色小巴，途經東區走廊近東區海底隧道時速度達86km/h。
2018年12月7日 · 計劃新增涵蓋綠色專線小巴、部份指定紅色小巴，以及俗稱「邨巴」的非專營巴士服務路線。 已獲批准參與計劃的車輛，其八達通讀寫器上都會展示計劃相關標誌，以便市民辨認。
