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  1. 2022年10月11日 · 鴻海電動車 Model E 豪華旗艦轎車 鴻海電動車 Model E 主要特色為提供豪華內裝與舒適車型在車內到車外也會搭載多種科技配備能夠讓個人行動裝置與車內系統無縫接軌串聯Model E 特色如下: 鴻海Model E特色 車窗邊支援「人臉識別系統」可提供車門解

  2. 至於Model E本人,是鴻海集團找來義大利知名設計公司Pininfarina來操刀整體外觀內裝設計,有著極簡前衛的鈑件線條與跑格化的斜背設計,E Segemnt的產品定位更是讓Model E的車格與BMW 5 Series還有Mercedes-Benz E-Class相當;內裝方面則是可以看到由三塊螢幕以曲面方式連結而成的數位座艙,還採用後座買家導向的尊榮獨立四座佈局,全景天窗與全白內飾跟外觀一樣吸睛。 目前只知道Model E是使用MIH模組化平台打造。 (圖片來源/ 鴻海) 不過鴻華先進並沒有透露Model E的完整動力性能數據,我們僅知道Model E的最大馬力可以來到750匹的優異水準,並帶來0~100km/h加速只需2.8秒的性能實力,而續航里程更能上看750公里!

  3. 2021年10月18日 · Model E 具備「高性能電驅」與「先進動態控制技術」,讓動力性能輸出達到約 750 匹馬力,0 到 100 公里加速僅 2.8 秒,同時Model E 具備 750 公里長續航力。

  4. 2021年12月5日 · 05/12/2021. 台灣鴻海集團香港人可能比較陌生,最熟悉的應該在大陸以「富士康」做為商標名稱,是做 Apple 的組裝代工。 今年鴻海踩過界,早於在 10 月 18 日發佈了 3 款自主開發的電動車款,分別是 Model C,房車 Model E 及電動巴士 Model T。 如今,Model E 更衝出台灣,登陸香港國際汽車博覽會。 Model E 車長 5,100mm、軸距則為 3,100mm,外觀最搶眼是直條式的 LED 頭燈及泵把的大口設計。 但最有印象是商務級的車廂佈局,能夠把副駕駛摺疊起來,加上中央背部配備的觸控螢幕,即時將後座空間可成為專屬行動辦公室,還有全車白色皮革和全景天窗提升質感。

  5. 2021年10月19日 · 尺寸上Model E定位是中大型行政轿车,所以它的车长超过了5米,轴距也达到了3.1米。 另外,厂家表示新车的风阻系数仅为0.22cd,所以其对于制造工艺的要求想必也会很高。 内饰则是当下新能源汽车所惯用的一体式连屏设计,虽然这一做法有些“拿来主义”的意思,但毕竟双联屏也是行业里内饰设计的主流,所以好坏也否也有待后续更多的体验。 空间方面,新车未来将提供独特的3座版本,其中副驾驶座椅将被移除,以实现为右后排的乘客提供更宽敞的车内乘坐空间。 至于动力,Model E将搭载前后双电机,系统最大功率为550kw(679马力),性能版车型的百公里加速时间则仅需2.8秒。 续航方面,富士康称Model E的续航里程为750km,至于实际的续航里程是否真实,也有待将来做进一步的试驾与评测。

    • Model E1
    • Model E2
    • Model E3
    • Model E4
  6. 2022年10月21日 · 0. 2261 人看過. 去年鴻海科技日,集團創辦人郭台銘開著Model E進入會場。 時隔一年,卻傳出暫無量產規劃的消息。 圖片摘自鴻海官方Youtube頻道. 鴻海在幾天前科技日上,一次展出了兩款新車,分別是純電皮卡Model V與中小型純電休旅車Model B。 此外,最讓台灣消費者引頸期盼的Model C以及其市售量產車Luxgen n7也同步登上舞台。 大家還記得去年科技日上與Model C一同亮相的純電中大型房車Model E嗎? 這次它就沒出現在本屆科技日的舞台上了。 據了解,目前尚未出現對Model E有興趣的車廠,短時間內沒市售量產的規劃。 本屆鴻海科技日的焦點車款。 官方圖片. 雖然車廠對Model E沒興趣,但外界仍對這輛車相當有好感。

  7. 2021年10月20日 · 科技新聞. 郭台銘親自駕駛 Model E 亮相 台灣鴻海發表三 款電動車. 鴻海科技集團早前於該公司鴻海科技日 HHTD21(Hon Hai Tech Day)發表旗下三款自主研發的電動車,包括 Model C (MPV)、Model E (SUV) 以及 Model T 電動巴士。 郭台銘於今日駕駛 Model E 進入會場,表示新世代環保節能電動車展現了台灣整體工業實力。 延續「3+3=∞」的轉型發展理念,本年度鴻海科技日的主題為「感受、技術、軟體、體驗」。 鴻海董事長劉揚偉在活動開幕時介紹三款自主研發的電動車,包括 Model C (MPV)、Model E (SUV) 以及 Model T 電動巴士。

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