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C919 中型客机（COMAC C919），是中国首款按照最新国际适航标准研制的干线民用飞机，于 2008 年开始研制。 C 是 China 的首字母，也是商飞英文缩写 COMAC 的首字母，第一个“9”的寓意是天长地久，“19”代表的是中国首型中型客机最大载客量为 190 座。
航空工业. 请理性评价C919系列客机的未来？ 列如技术方面，安全方面，设计方面等飞机本身相对于市场货架竞品的优劣。 未来脱离政策扶持以后能依靠自己斩获市场吗？ 或者说是否需要永久的政策扶持 商飞这家… 显示全部 . 关注者. 649. 被浏览. 3,058,666. 442 个回答. 默认排序. elvis30901. 網球愛好者. 4734 人赞同了该回答. 如果中國有打算在未來任何一個時間， 擁有自己的大飛機， 那都要從今天開始。 今天不造， 50年後中國想要造大飛機了， 還是要從c919開始造。 发布于 2024-02-29 01:13. 一只帅小羊. 1185 人赞同了该回答. 波音为了给919降低强度，首先，飞控问题掉两个飞机. 再起飞，丢个门. 这是何等的真爱啊.
2024年4月4日 · 2 个回答. 默认排序. 太阳雪. 6 人赞同了该回答. 大家应该建立一个概念:大飞机，是一种交通工具。 有了这个前提，咱们再来讨论各方面的问题: 首先，是安全性: 1、C919是按照最新的 适航规章 设计的，而B737是按照50年前的适航规章设计的，相当于我们的楼板是打现浇，他们是 预制板 。 2、再来说生产过程控制:可能我们还缺乏某些经验的积累，但其实我们的 飞机制造 已经几十年了，波音的很多机体也是中国生产的。 最近波音暴露出来的生产问题，表明至少我们的质量检查比它要严格。 其次，是舒适性: 对于乘客来说，舒适性才是最直接的体验。 为啥 廉价航空 机票便宜，你还不太乐意坐呢？ 它位置密，坐着不舒服啊。 B737那个年代，能做到的就那样了，像是20年前的桑塔纳一样。
2022年9月30日 · 600 人赞同了该回答. 波音空客宁有种乎，揭竿而起的 C919冲破欧美航空霸权. 5月28日，国产干线客机C919开始正式商业运营，这标志着全球干线大型客机市场从空客、波音的AB二人转进入到了空客、波音、中国商飞ABC三足鼎立的时代。 这无疑将改变整个商业航空市场的格局。 不过C919到底能不能真的打出自己的一片天，还得看它上市后经不经受得住波音和空客这两个行业巨擘的竞争。 这并不是一件容易的事，因为这两个大佬已经统御市场长达数十载，早就为自己的市场份额建起了巨大的护城墙，城墙下全是挑战者的“尸体”。 那么初出茅庐的C919能否成为这个市场的“破壁人”呢？ 今天我们就拿C919和它的竞争对手PK一下，看看大型客机到底哪家强。 超级大蛋糕.
2021年3月1日 · 国产大飞机. 如何看待 C919 客机全球首单正式落地？ 具有什么样的意义？ 2021年3月1日，中国东方航空集团有限公司与中国商用飞机有限责任公司在上海正式签署了C919大型客机购机合同，这也是国产大飞机C919在全球的首个正… 显示全部 . 关注者. 2,263. 被浏览. 2,583,969. 354 个回答. 默认排序. 起风了 . 北京航空航天大学 工学硕士. 意义: 这意味着中国的高端制造业在按部就班地崛起！ 中国一定会实现既定的建国百年目标，以大飞机为代表的众多高端制造业也必然要迎来蓬勃发展。 以前有人嘲笑中国没有自己的大飞机，现在有了，于是他们开始嘲笑大飞机没有自己的心脏 (发动机)，到以后我相信大飞机的心脏也会有的！
2024年2月27日 · C919的设计旨在与波音737 MAX和空客A320neo这类单通道喷气机竞争，迄今为止已吸引了超过1,000架的订单，主要来自中国的航空公司和租赁公司 。 C919的国内商业首飞是从上海飞往北京，这标志着其正式进入民用航空市场。 首飞成功，搭载了约130名乘客，受到乘客的积极评价，他们对能够乘坐这款先进的国产飞机表示兴奋和自豪。 C919的商务舱和经济舱采用了新一代国产设计和制造的座椅。 商务舱座椅采用全铝合金框架结构，背靠可达120度，前后座椅间距超过一米，为乘客提供了舒适的视觉空间和乘坐体验。 根据中国东方航空的计划，首架C919飞机最初将在上海和四川省会成都之间运营，之后将扩展更多航线 。
2021年3月1日 · C919具有完全自主知识产权，零部件国产化率60%以上 C919首飞之后进行了719个科目的试飞，预计飞了4200小时，2282架次。首飞后的5年，我们在阎良、南昌、东营等地都见到了它试飞取证的身影。长时间的试飞，进一步验证了C919的安全性等参数的稳定
