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MTR（エムティーアール、Mass Transit Railway）は、香港の主要鉄道路線システムである。 中国語 では 港鉄 （こうてつ、 繁体字中国語 : 港鐵 ）。 2007年 12月2日 に香港地鉄公司へ 九広鉄路公司 の運営権が譲渡、統合されて誕生した 香港鉄路有限公司 が ...
東鉄線（とうてつせん）は、香港 香港島の金鐘駅と新界の羅湖駅、および落馬洲駅を結ぶ香港鉄路（港鉄（MTR））の鉄道路線である。 元 九広鉄路（英段） および、 九広東鉄 。
概要. この列車は、 沙田至中環 プロジェクトの第2フェーズで、 金鐘駅 への 東鉄線 の延伸のために 香港鉄路有限公司 によって導入された。 2012年12月14日、 MTR は 韓国 の 現代ロテム に9両セットの交流電車37両を購入する契約を締結した（契約番号1141B）。 総額は約40億香港ドル（HK$4,077,535,440）で [2] 、その後43本まで増加した。 最初の列車は2015年9月14日に香港に到着し [3] [4] 、試運転は2015年の後半に開始された [5] 。 新列車は当初2020年9月12日に開業する予定だったが、新信号システムのトラブルのため、延期された [6] 。
概要. 観塘線 は九龍市街の北側を走る路線、香港で最初に完成した路線でもある。 紅磡 地区の黄埔から、九龍側の中心である油麻地、香港の中でも古くから開発されてきた ニュータウン の九龍湾や 観塘 を通りながら、 西貢区 の調景嶺までを結ぶ。 路線の大部分が 超高層 アパートメント の立ち並ぶ高層住宅街を走るが、九龍湾から油塘までは海運 倉庫 や、展示施設の国際展貿中心（International Trade & Exhibition Centre）など大規模施設が建設されている。 九龍湾 - 藍田間は 高架鉄道 になっている。 また 九龍塘駅 では 沙田 や 上水駅 などの新界北部や、また 深圳 （ 羅湖口岸 ）を経て 中国 本土へ続く 東鉄線 （元九広鉄道英段）への 乗換駅 となっている。
紅磡駅（こうかんえき、ホンハムえき）は香港 九龍 油尖旺区 紅磡にある、香港鉄路（港鉄MTR）東鉄線と屯馬線の駅である。 概要 [ 編集 ] 1915年に開通した 九広東鉄 の終着駅は、尖沙咀の スターフェリー 乗場に近い「 九龍駅 （ 中国語版 ） 」で ...
香港鉄路有限公司 （ホンコンてつろゆうげんこうし、 英語 ： MTR Corporation Ltd. ）は、 香港 における 独占 鉄道事業者 である。 鉄道事業の他に、 オクトパス （無線ICカード）発行やバス路線の運営、鉄道沿線の 不動産 開発などの事業も行っている。 沿革. 設立. 1975年 9月 、 香港政庁 の全額出資により 地下鉄路公司 として設立された。 香港の地下鉄である MTR の運営を担ってきた。 1960年代 まで香港の市街地は 香港島 と 九龍 地区に限られてきた。 しかし、 1970年代 以降は人口増加により旧市街地が手狭になった。 また、 マクレホース 総督の下で香港政庁は、 自由放任 から 積極的不介入 へ方針転換し、必要な公共事業に着手し始めた。
沙田至中環線 （さでんしちゅうかんせん、略称 : 沙中線 ）は 香港 新界 沙田 と 香港島 を結ぶ 香港MTR の鉄道路線である。 路線. 沙田至中環線の予定路線と駅. 沙中線は香港で人口が最も多い新界・沙田エリアから 九龍半島 東部を抜け、 ヴィクトリア・ハーバー を海底トンネルで横断し香港島の 中環 （セントラル）エリアに至る、全長約17キロの路線である。 区間は10カ所に駅を設置。 区間は二期の建設期間に分けられ、第一期の駅は 大囲 、 顕径 、 鑽石山 、 啓徳 、 宋皇台 、 土瓜湾 、 何文田 、 紅磡 。 第二期の駅は、紅磡で 海底トンネル を通って、 会展 、 金鐘 になる。 [1] [2]
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