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屯馬綫 （英語： Tuen Ma Line） [3] 是 港鐵 營運中的 通勤鐵路 綫之一，路綫色為啡色。 屯馬綫全綫共27個車站，全程約75分鐘，連接位於 屯門區 的 屯門站 及 沙田區 的 烏溪沙站，途經 新界 及 九龍 多個地區，大致呈東西走向，全長約56.4公里，是全港最長及最多車站的本地鐵路線，同時亦是唯一設有兩個車廠的本地鐵路線。
6 天前 · 屯馬綫 （英語： Tuen Ma Line） [3] 是 港鐵 營運中的 通勤鐵路 綫之一，路綫色為啡色。 屯馬綫全綫共27個車站，全程約75分鐘，連接位於 屯門區 的 屯門站 及 沙田區 的 烏溪沙站，途經 新界 及 九龍 多個地區，大致呈東西走向，全長約56.4公里，是全港最長及最多車站的本地鐵路綫，同時亦是唯一設有兩個車廠的本地鐵路綫。
- 歷史
- 事件
- 未來發展
- 外部連結
設站及命名
在西部走廊鐵路（即後來之九廣西鐵、西鐵綫）初規劃時並不擬設此站，而只將西面總站設於屯門北站（英語：Tuen Mun North Station）（即兆康苑附近，今兆康站）；屯門站原稱屯門中心站（英語：Tuen Mun Centre Station），屬「西部外走廊鐵路線」（大約由屯馬站經大嶼山至香港大學站為止），原計劃於2001年開始興建，後因應居民要求而提前加設，並交由羅麥莊馬建築師事務所設計，而車站承建商則為HK ACE聯營（成員包括香港建設、艾銘建築、中國鐵建、中國光大控股等)。
選址
前九鐵公司為興建屯門站，故須於屯門河上興建高架橋、將屯門河內的河水吸走（完工後便排放河水回屯門河）、佔用原屯門河畔公園大量土地並拆卸新發邨及新墟遊樂場。
增建出入口
2009年4月20日，新的C出口啟用，而該出入口的外牆及天橋則仿照屯門站上蓋項目商場的設計。而舊有的C出口隨即封閉，成為屯門站上蓋項目瓏門地盤。而連接V city商場的D及E出口及一條位於現F1出口外的行車天橋已於2012年12月完工，C3、D、E出口於2013年8月1日隨商場開幕而啟用。
反修例風波相關事件
1. 2019年9月2日，港鐵屯門站、兆康站及天水圍站等處均有防暴警員駐守。而當日約晚上11時，屯門站F1出口與輕鐵河田站對出有逾百名市民聚集，有市民甚至指罵在場的防暴警員。 2. 2019年9月21日，有市民發起「光復屯門公園」遊行，而港鐵因應警方要求於當日下午1時關閉屯門站，一批防暴警員亦在車站持槍戒備。直到當日約下午4時，有示威者在輕鐵站的地面範圍內使用鐳射筆照射及以滅火筒噴射警員。而防暴警員亦在港鐵站樓梯上方施放胡椒噴霧以驅散於地面的人士。 1. 2019年9月21日下午約4時，有示威者打開位於輕鐵站地面範圍內的消防喉 2. 有防暴警員在輕鐵屯門站地面截查多人（2019年9月21日） 1. 2019年10月1日及同年11月14日，港鐵表示因應警方要求及風險評估，屯門站於上述兩天約上午11時須關閉。
港鐵公司－屯門站街道圖 （页面存档备份，存于互联网档案馆）港鐵公司－屯門站位置圖 （页面存档备份，存于互联网档案馆）港鐵公司－屯門站列車服務時間 （页面存档备份，存于互联网档案馆）天水圍站（英語： Tin Shui Wai Station ）是一個位於香港 新界 元朗區 屏山 屏廈路與天福路交界，屬於港鐵 屯馬綫的鐵路車站，車站於2003年12月20日啟用。 天水圍站位於屏山北部邊陲，天水圍新市鎮以南，與已有超過600年歷史的香港法定古蹟 聚星樓位置相距不足50米。
屯馬綫元朗站位於元朗新市鎮東面，車站大堂及月台均位於架空；而地面則為輕鐵元朗站、公共運輸交匯處以及朗日路。 此外，由於上蓋預留發展作住宅項目，因此車站結構支柱較一般車站巨型，同時大堂亦設有預留出入口位置。
屯門站（英語： Tuen Mun Station ）是一個位於香港 新界 屯門區 屯門市中心 杯渡路及屯門河交界，屬於港鐵 屯馬綫的鐵路車站，亦是目前屯馬綫的西面終點站，車站於2003年12月20日啟用。
屯門南延綫 （英語： Tuen Mun South Extension），又稱 屯馬綫延綫 或 屯馬綫三期，是 香港 一條興建中之 鐵路，被 香港政府 納入《鐵路發展策略2000》的檢討報告中 [1]，於2013年透過 路政署 展開的 我們未來的鐵路 項目諮詢公眾，於2014年9月公佈的《鐵路發 ...
