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2021年8月10日 · 聯合國政府間氣候變遷專門委員會（IPCC）發表2021年科學報告，說明人為氣候變遷之下，水災、野火等正在和預計將發生的變化。 這是IPCC繼2013年首次發表評估報告「 AR5 」後，第一次的科學回顧。 最新評估報告AR6分成三個部分。 第一部分概述了五種排放情境的影響預測，包括與目前水準相比，2050年和2100年全球淨負排放、淨零排放以及排放量成長一倍。 第二和第三個部分將於2022年初完成，提出如何適應這些影響以及如何防止最壞情況發生的建議。 以下總結了這份重要報告中的五大關鍵訊息。 前往獲聯合國開發計劃署資助的水壩取水的索馬利亞兒童。 照片來源：UNDP Somalia（CC BY-NC 2.0） 一、我們將在2040年前升溫超過1.5°C.
2022年5月30日 · Watch on. 房子拆掉以後，工地現場一片混亂，卡車一車一車載走，載走的是需要花錢付費請人清運的廢棄物，還是可以回收再利用的有價資產？ 拆下來的建材，在碳交易的年代，都是資產。 今年4月底，行政院 通過 《氣候變遷因應法》草案，送交立法院審查，其中提到了 徵收碳費 ，高碳排的建築營建業，如何因應？ 建材只會越來越貴，怎麼辦呢？ 循環建築的概念，是解方之一。 但，怎麼做呢？ 台糖月眉創新小站前身是台中花博的荷蘭小館。 台糖月眉創新小站：利用舊建材再造. 2018年，台中花博的荷蘭小館，會期結束後，小館拆除，拆下來的建材，大部分轉到另一個建築案件。 它現在叫做台糖月眉創新小站，以前是台糖月眉廠區的駐衛警辦公室。
2021年11月26日. 分享到Facebook. 分享到Line. 分享到Twitter. 環境資訊中心記者 孫文臨報導. 聯合國格拉斯哥氣候大會（COP26）落幕不久，會議上確立的眾多減碳宣言與承諾有如一劑強心針，然而，還有更多的多邊合作和減碳倡議在醞釀，例如歐盟在大會前公布的55套案（Fit for 55），其中「碳邊境調整機制」（CBAM）草案引起全球關注。 歐盟預計2023年逐步實施「碳盤查」，2026年開始要求部分進口商品購買「碳權」以防止「碳洩漏」。 究竟什麼是碳關稅，台灣產業又該如何因應？ 歐盟「55套案」政策發布記者會。 圖片來源：取自歐盟 記者會 直播。 防止進口產品「碳洩漏」 歐盟CBAM要規範什麼？
2020年6月8日 · 台灣環境資訊協會（以下簡稱環資）從2013年開始，每月持續在新北市萬里區的沙灘進行海廢監測，試圖透過廢棄物監測，更了解海洋廢棄物的面貌；同年也辦理了淨灘種子志工培訓，帶領志工們記錄廢棄物種類及數量，至2018年，一共完成了103場淨灘。 環資將多來辦理淨灘活動的經驗，彙整為《淨灘手冊》，提供給想要淨灘的民眾，能夠在安全的前提下，完成淨灘行動。 環資將多來辦理淨灘活動的經驗彙整為《淨灘手冊》。 淨灘的目標與心態. 在淨灘的世界裡，不存在「沙灘不淨，誓不回家」這件事。 事實上，對於解決海洋廢棄物來說，淨灘的效果是很有限的。
2019年5月15日 · 環境資訊中心記者 孫文臨報導. 環保署第355次環評會議今（15日）審查「料羅港區北碼頭區圍堤造地工程」一案，因開發單位評估造陸面積17公頃的海洋資源換算成經濟價值每年僅約2萬6000元，遭到環評委員質疑估算方式過於草率，「海一填了什麼都沒了」，且缺乏水下文資相關調查，決議補件再審。 環保署環評會議今日審查金門料羅港區北碼頭區圍堤造地工程案。 孫文臨攝. 浚挖港區土方無處去 金門縣計畫填海17公頃. 料羅港位於金門本島南側，港口航道寬約110m，迴船池直徑約250m，港內水域主要深度約在-3.5m至-5m之間，主要供油輪、砂石及散裝碼頭使用，每日貨運可達1萬3000多公噸。
2020年8月24日 · 環境資訊中心 記者孫文臨報導. 台灣今年如神功護體，每遇颱風都能一一躲避，但可不是每年都如此幸運，綠色和平今（24日）發布最新研究，台灣海平面上升速度是全球平均值的兩倍，再加上風暴潮 [1] （Storm Surge）影響，若不積極減碳，推估到2050年全島將有2120平方公里受到影響，包含台北車站、總統府都會泡水，整個高雄市區更將成為一片汪洋，將近300萬人受到衝擊，最多人受影響的則在新北。 綠色和平專案主任張皪心呼籲，台灣有七成人口聚集在六都，六都市長應盡快宣示「氣候緊急狀態」，全面評估城市氣候風險、規劃減碳及調適政策。 綠色和平專案主任張皪心公布最新研究，2050年台灣將有近300萬人受海平面上升影響。 孫文臨攝. 過去20年 台灣海平面以每年3.4公釐的速度上升.
居民傳統使用的舢板船，船首以太陽及潮汐為圖騰 （攝影：婁序平） 濕地類型 海岸自然濕地 濕地範圍 位於新北市八里區淡水河口左岸，緊臨觀音山系，北自淡水鎮與八里鄉界起，南至觀海大道的北側約100公尺處(紅樹林生長地區)止；東自幸福水泥專用港起，西至八里安檢所止。
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