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2021年11月17日 · 高爾夫球肘的成因，主要是球手不斷過度揮捍、加速動作過猛、桿打到地造成肌肉震盪、又或是握捍過緊，導致手肘內側的肌腱發炎，引致肌肉局部酸痠無力。 高爾夫球肘經常與網球肘拿起來相提並論，因為兩者成因類似，高爾夫球肘的學名為肱骨內上髁炎。 肱骨的內外側有兩個凸點分別叫做內上髁及外上髁，內上髁是向內屈曲手腕的肌群源頭，而外上髁則是向外伸展手腕的肌群源頭。 因此，如果是外側發炎則通常會斷診為網球肘，如果是內側發炎則為高爾夫球肘。 高爾夫球肘治療及預防方法. 高爾夫球肘急性發作時宜先以冰敷並服用消炎止痛藥物，當症狀已持續數天後，則可開始進行伸展動作，配戴專用護肘以減低已發炎部位的負荷，必要時可以利用特殊復健儀器或療法加快治癒。
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- 高爾夫球車意外事故。高爾夫球車，也被稱為小型機動車，是一些俱樂部為球員提供的小型交通工具，以方便他們在高爾夫球場上走動。尤其是在較大或有許多山丘和斜坡的球場上，它們的確帶來許多方便。
- 與球桿有關的受傷/意外事故。高爾夫球桿非常輕巧，但也非常耐用、堅固，因此在長距離擊球時非常有效。同樣地，如果有人不小心被球桿擊中，也可能導致嚴重的受傷。
- 雷擊。對變幻莫測的天氣作出正確反應是打高爾夫的重要一環。悶熱的氣溫、炙熱的陽光、傾盆大雨或狂風暴雨都會迫使高爾夫球手重新思考策略，因為他們不僅要應對球場的環境，還要應對天氣。
- 背部受傷。腰背疼痛是高爾夫球手經常抱怨的問題。頻繁揮桿並以高速擊球對下背部構成巨大壓力。雖然這些受傷主要與肌肉有關，休息一段時間後往往會自然痊癒，但亦有些受傷可以發展成肌腱或甚至是椎間盤問題。
2024年4月12日 · 1. 保持冷靜，關閉引擎，開啟死火燈。 2. 致電內地報警電話 110 報警及 120 醫療救護電話，通知保險公司。 3. 切勿移動車輛，在安全情況下疏散車上乘客到安全位置。 4. 當內地交通警察到場後，會對交通事故現場進行勘驗、檢查及收集證據（如有需要可扣留事故車輛）。 步驟五：按照警察及保險公司人員指示，進行後續處理。 內地撞車情況三、自炒點處理？ 如果發生沒有牽涉第三者的交通意外，例如撞毀建築物或公共設施，應立即開啟死火燈，在安全情況下拍攝車身受損情況及現場環境，保留作為證據。
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2016年6月15日 · 在發生意外後，因腎上腺素上升，很多時候我們未能即時發現身體受到創傷，尤其是軟組織受損的情況。 如果你跟警方或第一個前來協助的人士說「我冇受傷」或「我冇事」，那便會被記錄在案。 就算你之後被醫生診斷因意外而後腰受傷，有些保險公司仍會因為你在落口供時，說過沒有受傷，而拒絕作出賠償。 相反，如果你認為你可能因意外而身體受傷，記得先看醫生，然後才跟保險公司提供資料。 為了讓索償過程順利進行，你最好找在保險公司網絡內的醫生看診，這樣便能確保你不需要另找醫生，和引致額外的索償程序或延誤。 當然，這不包括嚴重的外傷，只包括未能即時發現的損傷。 「我扭親條頸」 根據統計，很多虛假索償案件的事主，都會聲稱頸部扭傷。
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2020年6月24日 · 1.爆胎. 車輛一旦爆胎，就會在很短的時間內失去空氣。 如果前輪爆胎就一定要握緊方向盤，調整車頭，而且要動作輕柔，不能反覆猛打方向盤，更不能急踩剎車，等車輛速度逐漸減慢下來後再輕打方向盤，然後再車後豎立警示三角牌，防止再次發生意外。 當後輪爆胎發生的話，車輛會傾向爆胎的那一邊，此時應採用收油減檔的方式將汽車慢慢地停下來。 後輪爆胎比前輪爆胎的危險性較低，司機只要握穩方向盤即可。 2. 引擎水溫過高的原因很多，常見的有風扇皮帶斷裂、水箱或水管漏水、節溫器故障、機油洩漏等。 遇上這情況時首先要減慢車速，把車開到路旁，不要急於關閉引擎，否則會造成有些軟金屬脫落，甚至會造成粘缸。 降溫時切忌潑冷水澆引擎，這樣可能造成引擎缸體由於驟冷而炸裂。
2017年4月7日 · 這條法例對危險的定義為「對任何人造成損傷或對財產造成嚴重損壞的危險」。 條例後段列明，法庭會按照指引，顧及案發時的道路狀況、交通流量，以及被告的身體狀況而作出判斷。 因此，法庭必須由合格駕駛人的角度，考慮涉案司機的行為是否屬於危險駕駛。 危險駕駛的例子包括賽車、蓄意衝紅燈、嚴重超速，以及其他情況如駕駛超載的車輛等。 譬如說，假設一名駕駛者為查看電話而衝紅燈引致撞車，他會被視為危險駕駛，因為一名合格的駕駛者應在駛過路口前減速或停車，就算電話響起亦如是。 法庭取態：與使用流動電話有關的交通意外. 法庭會視乎每宗案件的個別事實，來審議每宗個案。 社區法網 亦有覆述馬道立法官（現為終審法院首席法官）的判詞，說明法庭在處理危險駕駛案件中的判刑態度：
2022年9月28日 · 在向上斜坡泊車. 當你在上坡路泊車時（即車頭向上），應盡可能靠近 左邊 路旁石泊車，並把軚盤扭向 右邊 ，盡量令輛胎卡在石壆上。 這樣即使車輛溜後，也會因前輪受石壆所阻而停下來，如下圖。 如果是棍波車，停車後入一波，拉緊手掣。 如果是自動波車，則入 P 波（泊車波），拉緊手掣。 在向下斜坡泊車. 當你在下坡路泊車時（即車頭向下），軚盤應扭向 左邊 ，盡量令輛胎卡在石壆上。 這樣即使車輛因手掣失靈或有其他車輛碰撞而溜前，也會受馬路石壆所阻而停下來。 如果是棍波車，停車後入後波 (R)，拉緊手掣。 如果是自動波車，則入 P 波（泊車波），拉緊手掣。 沒有行人路之向上或向下斜坡泊車. 如果是在沒有行人路石壆的斜波泊車又應該怎樣做？ 司機應把軚盤扭向左邊，這樣車輛至少不會在溜後時越出路中心。
