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1. www.hyd.gov.hk › tc › technical_references路政署 - 路政署標準圖則 - Highways Department

   www.hyd.gov.hk › tc › technical_references

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   路政署標準圖則 此頁內容只提供英文版。

2. www.hyd.gov.hk › tc › road_and_railway路政署 - 屯馬線 - Highways Department

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   道路及鐵路網. 屯馬線全線於2021年6月27日正式開通。 屯馬線全長約56公里，共有27個車站。 它連接原有的馬鞍山線和西鐵線，東至烏溪沙站，西達屯門站。 屯馬線通車後，沿途有6個轉線站，包括大圍、鑽石山、何文田、紅磡、南昌及美孚站，接駁東鐵線、觀塘線、東涌線及荃灣線，四通八達。 Banner.

3. www.hyd.gov.hk › misc › sss介紹短片 長版 - Highways Department

   www.hyd.gov.hk › misc › sss

   第一步:整全規劃 路政署人員會到斜坡植被實地考察。 路政署擬定方案後會諮詢不同人士,包括出席區議會會議,聆聽地區人士的建議,亦會徵詢樹木專家的專業意見,以及向市民講解計劃為社區和環境帶來的好處。 第二步:評估哪裡的斜坡老樹需要優先處理 路政署團隊會對不同地方的台灣相思樹群作五方面評分,以決定移除的先後次序。 這五方面包括: 倒塌風險:即樹木有否落葉,樹身有沒有傾斜等; 樹木大小:樹幹愈高大,風險愈大; 場地記錄:樹群所在地點是否曾經有塌樹事故; 場地狀況:樹群所在位置的地形和坡度; 目標評估:樹群範圍是否靠近常用路段或大量人群; 第三步: 執行斜坡植被的更替,移除有潛在台灣風險的相思樹 移除樹木後會留下樹樁,讓樹根繼續抓緊泥土,維持斜坡的穩定性。

4. www.hyd.gov.hk › tc › road_and_railway路政署 - 東涌線 - Highways Department

   www.hyd.gov.hk › tc › road_and_railway

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   東涌線在1998年中開始運作，連接香港與大嶼山東涌。. 東涌線由香港終點站至東涌終點站長31.1公里，共有6個中途站，分別為九龍、奧運、南昌、荔景、青衣和欣澳。. 香港站與荃灣線和港島線中環站接駁。. 荔景是接駁荃灣線的交匯站。. 九龍和青衣是接駁機場 ...