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2021年6月25日 · 李韬. 【 车讯网 报道】在上两篇了不起的评测中，我们对全新一代梅赛德斯-奔驰S级的性能和动态特性，以及智能化黑科技进行全面的评测和解读。 看完之后了，我想肯定有人会问:老板们的世界你们真的懂么？ 拍小二百万买车眼睛都不带眨的人，哪是能轻易被几块pad唬住的？ 你说的没错，下面请进入老板的世界。 空间&舒适性. 后排空间丨REAR SPACE. 相比上代车型，新s的长宽高均有小幅增长，另外，轴距更是增长了51毫米。 但你可能注意到了，我们的大老板在后排座椅进入平躺状态时仍无法将腿脚舒坦地搁置，但别忘了他有接近两米的超纲身高，对于普通身形的要客还是可以在老板位悠然自处的，为此我们以上一代S级长轴版为参照进行了后排空间实测。
近日，在武汉试运营的萝卜快跑在高峰期因经常堵塞交通而被人投诉，有网友反映测试车辆“行驶速度太慢”、“无缘无故罢工”、“没到目的地半路就停下了”等等奇葩问题。 火星说车06-04 14:221.3万. 中国车企如何在欧洲市场取得胜利？ 汽车商业评论06-04 14:227. 追风少年 热血出发！ 2024领克巅峰车手电竞赛初赛阶段圆满收官. 追风少年 热血出发！ 2024领克巅峰车手电竞赛初赛阶段圆满收官. 选车世界大全06-04 14:127. 雅森展丨雅森国际全面接手D1中国漂移赛运营. 每日车讯网06-04 13:535. 海马汽车持续贡献“氢能力”，促进汽车行业绿色低碳发展. 世界环境日 | 海马汽车持续贡献“氢能力”，促进汽车行业绿色低碳发展. 选车世界大全06-04 13:466.
2021年7月30日 · MG ONE的外观造型设计富有运动感和科技感，而且，作为2021年下半年发布的全新车型，MG ONE拥有「一体两面」——即两种前脸造型，官方称之为α（阿尔法）和β（贝塔），如此命名倒是和平台名称「SIGMA」（希腊字母表第18个字母，大写Σ，小写σ）很搭。 α车型主打「数智运动」，大尺寸六边形进气格栅中采用了大量闪电造型装饰，甚至有一种手绘漫画的感觉。 β车型主打「科技时尚」，格栅内部采用大量短横幅饰条装饰，并通过特殊设计手法，营造出一种格栅横向贯穿前脸的观感，极大程度上拉宽了前脸的视觉宽度，另外值得注意的是，β车型的前脸，尤其是格栅上沿的线条，不免令人联想到「马丁脸」。
2020年12月23日 · 《头文字D》最大悬疑揭秘！ 茂木夏树坐的那辆奔驰到底是谁的？ 智选车. 首先表明，这篇文章是之前那篇盘点《头文字D》中轮圈的续篇，主要是为了让大家了解一些纯正的JDM轮圈，有兴趣的小伙伴可以查看第一期。 至于《头文字D》中最大的花边新闻：天天说奔驰上树，那茂木夏树坐的那辆 奔驰 ，车主到底是谁呢？ 剧情中到底有没有说明他的身份呢？ 改哥把答案放在文章末尾揭晓，只对这个花边新闻感兴趣的小伙伴可以直接下拉了。 而从这里继续往下看的，应该都是的真正的车手了，咱们言归正传。 上一期由于篇幅原因，咱们只讲了《头文字D》第一部当中的车，今天就把第二部和第三部当中出现的车所装备的轮圈都给盘了。 岩城清次-EVO IV CN9A.
2015年4月7日 · 1，看看启悦的空间. 启悦的车身长度4545毫米，轴距2650毫米，入门级车型的整备质量1065千克。 从轴距和排量看，这是一款紧凑型轿车。 而紧凑型轿车是家庭轿车中最为普遍的车型，很多人对其空间比较注重，对此，我们首先测量了启悦的空间究竟如何。 决定车内空间的因素之一是轴距。 目前在市场上，较小的紧凑型轿车轴距在2500-2600毫米之间，比如高尔夫的轴距是2578毫米，较大紧凑型车轴距则达到2650-2700毫米。 所以说，启悦与同级车相比，轴距虽然不是最大，但属于第一集团范围。 测量启悦车门内饰板之间的宽度，前排1365毫米，后排1380毫米；椅面与天花板之间的距离，前排925毫米，后排910毫米。
2014年4月9日 · 从结构上和安全方面来说确实可以，但如果发生轻微碰撞时造成纵梁变形，那么造成的维修成本可绝不是小数。 目前我们已拆解的众多车型中，大多都遵循金属杠与纵梁分离的设计风格，这样的结构更换方便快捷，并且节省维修成本。 （保险杠坏了可以买新的装上，但纵梁歪了只能校正。 ）目前我们已拆解的大众车型中，均采用这样的设计风格。 编辑小结： 从前防护结构的组成来看，与第二期高尔夫6并无区别。 虽然厂家向我们介绍说，金属二级防护与聚乙烯泡沫二级防护均能达到相同的防护等级，但从实际用户角度来看，聚乙烯泡沫的维修成本肯定比金属二级防护杠低很多。 并且在 大众 车型中，使用金属二级防护杠的车型也并不多。 厂家或许也意识到了售后维修的成本问题。 « 上一页 1 2 3 4 … 6 下一页 » 全文浏览. 文章导航条.
2013年10月15日 · 锐志前防护结构设计考虑相对比较全面同时也很有特点，高密度低速缓冲泡沫可以避免轻微碰撞后对保险杠外皮的变形损坏，起到一定支撑作用。 封闭结构的铝合金保险杠配合较长的吸能盒可有效吸收和传递撞击力。 另外，锐志的行人腿部防护设计独特。 从下图可以看出，非金属护板（行人腿部防护）与上层保险杠的外延几乎形成一个平面，当车辆碰撞到行人后，行人腿部防护设计可以改变人体运动轨迹，防止卷入车底造成碾压伤害。 较长的吸能盒设计更为讲究，为了达到分级和定向溃缩的目的，在梯形钢质吸能盒表面可以看到很多引导槽设计。 编辑小结： 锐志前防护结构相对比较全面也很讲究，不仅考虑到车辆自身的防护同时也考虑到对行人的保护，如果必须给它的设计风格来定位的话，那么它更像是美系和德系。 1 2 3 4 5 6 下一页 末页.
