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2024年5月6日 · 雙北預計本週會面討論,研擬合作純公車專用月票,計畫比照台南市公車299吃到飽月票,最快今年10月提到公車運價調整會議討論。 議員建議,價格是最重要考量,500元以下對雙北純公車族才有誘因。 新北交通局長鍾鳴時指出,雙北捷運系統完善,但還有多處偏鄉地區沒有捷運,雙北持續檢討如何在不加重政府負擔,並顧及民眾需求的目標下,提供更多元的月票選擇。...
2023年4月26日 · 這次政府推出的公共運輸通勤月票卡,不僅可以減輕民眾的負擔,也可以提供民眾更便利的公共運輸服務,更以兼具美學與質感的設計,增進民眾對於政策的認同感及提升票卡收藏與使用價值。 問答. Q1. 交通部擴大公共運輸補貼的條例為何? A. 疫後強化經濟與社會韌性及全民共享經濟成果特別條例 Q2. 三大生活圈通勤月票的名稱為何? A. TPASS行政院通勤月票 Q3....
2023年6月27日 · TPASS行政院通勤月票各縣市售價如下,包含:基北北桃1,200元;中彰投苗-台中市民卡699元、非台中市民卡999元;台中市-市民卡299元、非市民卡599元;南高屏999元;台南市、高雄市及屏東縣境內399元。 但若跨越票卡之限定生活圈搭乘,則須以電子票證扣款。 各縣市台鐵TPASS售票車站。 (圖/台鐵局提供)...
2023年1月18日 · 高雄月票目前以捷運、輕軌、公車票價1150元,未來研擬採加價購方式,讓通勤族搭火車以及搭國道客運都可以暢行南台灣。 雙北擴大串連基隆、桃園,台鐵、機捷、客運勢必得加入規劃,目前交通局研擬,會用「加價購」的方式整合。 而中部跨區通勤以員林到台中來看,搭區間車來回84元,每月搭乘20天要1880,如果還要換乘費用只會再增,若未來有像北部的1280月票出現,確實能少幾百塊支出。...
2023年5月19日 · 公路總局今審查通過月票方案,包含基北北桃(1,200元)、中彰投苗(台中市民699元、非台中市民999元)及南高屏(999元)生活圈月票,以及台中市(市民299元、非市民599元)、彰化縣(699元)、南投縣(699元)、台南市(不含台鐵299元、含台鐵399元)、屏東縣(不含台鐵299元、含台鐵399元)...
2023年6月2日 · 2023/06/02 14:43:00. 評論. 這篇文章報導了交通部推動整合捷運、公車、台鐵、客運等公共運輸的計畫過關,並宣布台鐵局即將於7/1開賣北中南三大生活圈通勤月票。 這項政策將有助於鼓勵民眾搭乘大眾運輸工具,降低交通塞車的問題,也能讓公共運輸更加便利和環保。...
2023年2月23日 · 2023/02/23 12:33:00. 記者盧素梅/台北報導. 行政院會今 (23)日拍板交通部提出的「中央促進公共運輸使用方案」,其中,北北基桃推動單一價格的1200月票,30天內無限次搭乘生活圈內公車、客運、捷運、台鐵及公共自行車等運具;中彰投苗、南高屏生活圈,則研議採「城際通勤」、「都市內通勤」2種月票。...