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  1. 2016年3月4日 · Q:什麼是「哩程酬賓計畫」(Frequent Flyer Program)?. A:哩程酬賓計畫是航空公司及其聯盟為了提昇客戶忠誠度的一種獎勵方案。. 藉由累積哩程,乘客能兌換免費機票、座艙升等、甚至是餐券、雜誌等贈品。. Q:要選哪一家航空公司加入?. A:以常搭的 ...

    • 豪華經濟艙變成 2021 年最受歡迎艙等
    • 豪華經濟艙的定位
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    據《CNN》報導,「豪華經濟艙」將成為 2021 年受歡迎的艙等。介於商務艙與經濟艙之間的它,成為新寵的原因有 3: 1. 因公出差的乘客,可能因為疫情重創公司財務,出差經費縮減,無法再負擔商務艙,因此只好降級到豪華經濟艙。 2. 以往很愛出國旅遊的乘客,在疫情期間悶壞了,進行報復性旅遊。為了要多寵愛自己一些,他們會捨棄過去搭的經濟艙,升級為豪華經濟艙,享受一次許久未嚐的旅遊滋味。 3. 疫情雖然趨緩,但尚未完全解除。人們不希望離陌生人太近。搭空間較寬廣、人數較少的豪華經濟艙,能夠讓他們安心一些。

    豪華經濟艙從何而來?隨著商務艙越來越寬敞與豪華,經濟艙越來越窄小和廉價,豪華經濟艙於兩者夾縫誕生。 航空業稱這個擴大中的距離為「舒適谷」(comport canyon)。「橘子設計顧問公司」的創意總監朗德(Matt Round)說明,要填滿這個谷,需要大一點的座椅,還有附加的服務,比如免費座位預定、優先登機,或者更多行李重量。 比起經濟艙,豪華經濟艙的座椅更少一些,大約會少 1 到 2 個座位,因此每個座椅有更寬闊的個人空間,座椅更大、放腳的空間也更寬,同時又提供更高級的視聽娛樂服務。 設計公司「Factorydesign」的總監泰納特(Peter Tennent)表示:「2000 年我們為英國航空設計豪華經濟艙時,座椅的設計基礎來自上一代的商務艙。這些傳統的大座椅,開始被更優化的商務艙座椅...

    疫苗出現後,已經開始準備旅遊嗎?別急,來看旅遊業者的「後疫情」玩法 天氣越熱,病毒感染力真的越低嗎?為什麼疫情熱區與高溫地圖居然高度吻合 【搶好位!疫後供應鏈大風吹】國發會公布台灣搶「全球供應鏈」心法:產業 4 中心 +投資 3 方案 (本文歡迎合作夥伴轉載分享。首圖來源:Luke Lai)

  2. 2024年3月6日 · 2024-03-06. 分享本文. 「一但你搭過豪華經濟艙,就回不去經濟艙了!. 」一名來自美國休士頓的乘客詹姆森(Scott Jameson)説。. 近年來,飛機上最熱門的艙位,不是最前排的商務艙或頭等艙,而是 介於商務艙和經濟艙中間的「豪華經濟艙」 得到許多 ...

    • 拒絕代金券,要拿現金。航班延誤、取消或是因客滿而被取消登機都是常見的狀況,出現這些問題的時候航空公司一般都會免費為乘客更改機票,但這不代表乘客必須遵循航空公司的安排。
    • 飛機誤點可申請賠償。如果你乘坐的航班是在歐盟境內出發或是乘坐由歐盟成員國營運的航空公司如芬蘭航空、法國航空、荷蘭航空、漢莎航空等從任何地方出發的航班延誤超過三小時,或起飛前臨時取消航班,那麼根據歐盟條例(EC) No261/2004,乘客是權向航空公司索取賠償。
    • 你可以在 24 小時內免費取消機票預訂。大家可能在預訂機票的時候沒有注意,但其實有很多航空公司如美元航空公司(American Airline)都會讓乘客在 24 小時內改變主意,免費取消預訂並獲得全額退款。
    • 即使沒有買旅遊平安險也可以索取行李賠償。相信大家不時都會看見行李被扔至損壞的新聞圖片,但其實即使沒有買旅遊平安險,如果行李有損壞、延誤或遺失都可以向航空公司索取賠償。
  3. 2016年11月24日 · 但問題來了,復興航空一口氣訂了八台飛機,2架大型A330-300客機以及6架A321客機。. A330-300一台價格大約2.5億美金,我們暫且不看一台才幾千萬美金的A321,光看這兩台A330-300就好,這兩台要價5億美金,相當於150億新台幣。. 當然,復興航空拿不出這麼多 ...

  4. 2015年8月24日 · 最近長榮航空要面試囉! 大家是否都已經準備好了呢? 新整理了2014年和今年一招的中英文考題,希望對大家在最近的面試準備中有幫助。 首先複試跟初試一樣,警衛會先確認複試的email還有身分證,一進入大樓,會有人資部的人員指引考試樓層,一路上都會有人資部的人指引,接著先提供自己的複試資料以及身份證確認身份,找個座位坐下,將事先準備好的A4大小牛皮信紙寫上桌子上提供的地址,要記得貼回郵42元。 等到大家都準備好後,人資部的考官或說明這次中英文面試進行的順序。 依照之前招考的模式,中文與英文面試的考場會分開。 中文的部分會有兩個考場,每個考場會有三到五位的考官,而英文則分成多間考場。

  5. 2016年2月26日 · 經常搭乘往歐洲航線的旅客,必定遇過航空公司的某些部門宣布罷工。歐洲籍航空公司的空勤部門確實不時的上演罷工戲碼,大部分原因不外乎是機組人員對工資、休息時數,或是工作時數,與公司有不同的意見。

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