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搜尋結果
2023年5月2日 · 主單為符合《汽車保險（第三者風險）條例》的香港法定車輛保險（包括第三者保險或綜合保險）；強制性附加險等同內地的「機動車交通事故責任強制保險」（「交強險」），保障範圍僅包括第三者（不包括受保車輛車上人員及司機）人身傷亡或財產損失，每次事故的總責任限額為內地法定最低要求（人民幣20萬）；及選擇性附加險等同內地的車輛商業保險（「商業險」），保障範圍包括第三者人身傷亡或財產損失在內地法定最低要求以外的額外賠償，以及受保車輛車上人員及司機的相關賠償。 香港保險業聯會建議投保人可視乎需要決定賠償限額，前者可選擇人民幣一百萬元至一千萬元，後者為人民幣一萬元至十萬元。 在廣東省內遇事故須向粵當局報警.
2024年5月16日 · 財經. 汽車指導價11.28萬元 保費3900元！ 比亞迪財險開出首份保單. 05月16日 16:41 新浪網. 據上海 證券 報報導，近日，深圳 比亞迪 財產 保險 有限公司已經開出首份保單，保費3900元，其中商業險2950元、交強險950元，涉及車型為 比亞迪 旗下2024款海豚榮耀版420km自由版，目前該車型的官方指導價為11.28萬元。 此外，大河報報導稱，據傳，目前比亞迪 保險 在山東威海一家4S店試點，暫時只對海豚車型開放，而且這份首單 保險 免費贈送給海豚新車主。 分析認為，目前 新能源 汽車面臨著保費貴、投保難的行業難題，車險公司也背負著虧損的壓力。
2024年5月6日 · 申萬宏源證券研報預計，到2025年，國內新能源車險保費規模將達1543億元，佔車險總保費比例約為15.7%；到2030年，新能源車險保費規模將達1.3萬億元，佔車險總保費比例約為31.3%。 在市場快速發展的同時，新能源車險也面臨著「車主喊貴、險企喊虧」難題，成為多家車企「被動」進軍財險市場的原因。 近年來，特斯拉、小鵬、理想等車企，紛紛通過收購保險中介牌照等方式，進入新能源車險市場。 東吳證券研報分析表示，新能源車企在新能源車險市場優勢明顯。
2024年5月16日 · 05月16日 16:21 新浪網. 南方財經全媒體記者 孫詩卉 實習生 陳嘉琪 上海報導. 近期，各家險企陸續完成了2024年一季度的償付能力報告的披露，各大險企2023年四季度的風險綜合評級（IRR）分類監管評估結果也浮出水面。 75家可比人身險企業中，22家險企被評為A類，48家被評為B類；值得注意的是，除去未公佈風險綜合評級的弘康人壽和國華人壽外，還有3家險企被評為C類、2家險企被評為D類。 業內將償付能力監管視作對保險公司最為核心的監管。 償付能力報告涵蓋公司償付率、投資水平、風險綜合評級、主要經營指標等，保險公司須每季度公佈一次償付能力報告，以在社會全層面接受群眾監督，從而引導保司合規穩健經營。
2024年4月28日 · 新京報貝殼財經訊（記者白華兵）5月24日，在清華五道口全球綠色金融論壇上，清華大學五道口金融學院講席… 【最新！#法國開始從新喀里當尼亞疏散本國遊客#】據德新社5月25日報導，法國開始從新喀里當尼亞疏散本…
2024年4月27日 · 新京報貝殼財經記者在車展期間採訪了廣汽集團總經理馮興亞。. 在馮興亞看來，價格戰在所難免，必須要做好準備；流量很重要，但是否要讓所有高管都去參與到流量競爭中或許還要打個問號；廣汽集團則計劃在2027年實現產品體驗領先與出行場景領先兩項計劃 ...
北京車展期間，21世紀經濟報導對話10位車企高管：梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會主席康林鬆，林肯中國總裁賈鳴鏑，沃爾沃汽車集團全球高級副總裁、沃爾沃汽車亞太區總裁兼CEO袁小林，通用汽車全球執行副總裁兼通用汽車中國公司總裁柏曆，大眾汽車乘 ...
