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2021年12月3日 · 港鐵銅鑼灣站昨日(3日)發生列車車門飛脫意外,令港島線列車一度受阻近3小時。 港鐵車務營運及本地鐵路總管黃琨暐指,經昨晚收車後的調查,已鎖定原因是由於廣告牌部件移位,碰到車門導致車門脫落,排除與列車有關;涉事的廣告燈箱曾於上周四,由承辦商更換廣告。 鐵路運輸專業人員協會主席張年生指,目前難以判斷意外是否涉及廣告牌組件金屬疲勞或生鏽,但由於廣告牌需要定期更換,認為成因有可能涉及人為疏忽,或因工程人員在更換過程中未有鎖實組件。 + 7. 因車門鬆脫事件影響,港鐵港島線來往灣仔至太古站服務於晚上一度暫停。 按港鐵發出延遲證明書,港島綫服務於下午5時54分至晚上8時46分受影響,即延誤2小時52分鐘。 工程師估計意外屬承辦商人為疏忽 致廣告牌組件鬆脫.
2022年11月13日 · 港鐵發生罕見車門甩脫嚴重事故,一列往荃灣方向的列車,今日 (13日)早上9時許駛入油麻地站期間,有車門突然甩脫,卡在列車與玻璃幕門之間。 事件中疏散750名乘客,據稱有一名78歲婆婆擦傷送院。 事發後,有網民在網上發文,認為從是次事故中「教識我哋冇咩事都係唔好『挨門』」,並引起熱議。 請點擊組圖瀏覽: 有車門突然甩脫,卡在列車與玻璃幕門之間。 港鐵職員在3號及4號月台劃起封鎖線,禁止乘客靠近。 在事發後,連登討論區已有數個帖文與事故有關。 網頁截圖. 有網民認為從是次事故中「教識我哋冇咩事都係唔好『挨門』」。 網頁截圖. 相關帖文引起熱議。 網頁截圖. 在港鐵發生車門甩脫嚴重事故後,在連登討論區已有數個帖文與事故有關,包括分享事故的最新發展等。
2021年12月2日 · 港鐵港島線列車在銅鑼灣站出現罕見甩車門意外,港鐵指初步調查發現與撞到廣告燈箱有關。 意外於放工繁忙時間發生,造成港島交通大擠塞,按港鐵所發的延遲證明書,事件於下午5時54分發生,至晚上8時46分才完成清理重新通車,即延誤2小時52分鐘,按港鐵票價機制,料港鐵將被罰300萬元,倘延誤多8分鐘,就會被多罰200萬元。 + 7. (香港01製圖) 因車門鬆脫事件影響,港鐵港島線來往灣仔至太古站服務於晚上一度暫停。 按港鐵發出延遲證明書,港島綫服務於下午5時54分至晚上8時46分受影響,即延誤2小時52分鐘。 由於事件在放工繁忙時段發生,造成整個港島交通擠塞。 罰款將撥入票價優專帳戶.
2022年11月13日 · 【Yahoo新聞報道】港鐵荃灣綫一輛往中環方向列車,昨(13日)早上駛入油麻地站月台期間發生意外,列車有車門飛脫,導致撞擊月台玻璃幕門,事發時月台一度冒煙,兩名乘客不適,750名緊急乘客疏散。...
2022年11月13日 · 港鐵工程人員在油麻地站月台發生出軌甩門意外後進行搶修。 【Yahoo新聞報道】港鐵發生出軌事故,荃灣綫油麻地站一列往中環方向列車,於周日(13 日)因車頭「轉向架」偏離,路軌旁亦有設備損毀,兩道車門飛脫,兩名乘客不適,750名緊急乘客疏散。...
2022年12月6日 · 港鐵、消防處及警方昨日舉行聯合記者會,港鐵代表向受事故影響的乘客致歉,但未有正面回應列車是否發生「甩卡」事故,僅表示列車其中兩卡的接駁位機件出現故障,因而啟動相應安全防護裝置,強調當時列車未有偏離路軌,而車長即時將事故通知車務控制中心後,職員在安全情況下疏散乘客。 港鐵表示將進一步檢查肇事列車,找出成因及跟進改善,並會檢查同型號列車相關部件。 警方代表則指,現階段未有發現任何刑事成分。 車廂連接三方式. 推測氣動系統線路漏氣. 香港鐵路運輸專業人員協會主席張年生根據事發後車廂相片及接駁位「拱起」現象,懷疑是氣動系統問題。 他向香港文匯報解釋,列車有三種方式接駁車廂,包括用掛鈎作為機械式連接、電路連接及氣動系統連接。 他估計,氣動系統線路出現問題導致漏氣,「舉例如氣喉有破口出現漏氣。
2022年11月17日 · 港鐵油麻地站本周日早上發生列車入站時撞甩車門事故,港鐵昨日向特區政府提交初步調查報告。 據目前掌握的資料,相信意外成因是管道內近油麻地站月台的金屬護欄移位,並與列車碰撞,事件更凸顯列車緊急應變機制不足。 港鐵初步調查發現,事發後車上廣播令乘客誤會,部分乘客打開車尾緊急出口斜道走落路軌離開,車長因駕駛設施損毀未接收到有關警報,逾百名乘客在管道徒步期間,附近的觀塘線列車仍未停駛,險象環生。 有專家及工會認為,事故暴露車務控制中心及車長培訓不足。