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  1. 2017年9月29日 · 港鐵指出現時高鐵香港段項目的關鍵工程主要集中在西九龍站的建造該站玻璃組件安裝進度大致符合預期而鋁組件安裝較預期滯後其中內部鋁組件安裝工程只完成了62%外部鋁組件更只完成48.9%暫未影響整體工程進度

  2. 2019年5月14日 · 接近法團的消息人士向本報記者表示,按大廈公契計算出工程費用攤分比率,新地和馬會分別應負責約1300萬及900萬元維修費用,惟因商場大業主質疑攤分比例,認為維修工程與商場大業主無關,令工程遲遲未能上馬。 據悉有關爭議由於拖延一年仍未解決,工程合約未簽署,加上中標公司要求調整工程費用,業主大會遂於今年初推翻該公司中標決定,大維修工程至今仍未動工。 翻查大廈公契,新地附屬公司持有包括商場2樓整層業權,佔屋苑逾兩成業權份數,而馬會持有的地下舖位,佔屋苑業權份數約15%。 新地旗下、荃錦中心管理公司康業服務有限公司回覆本報記者時,未正面回應新地是否曾質疑大維修工程費用攤分比例,只稱商場各業主一向同意「在法律的基礎上承擔大維修費用」。

  3. 2023年5月7日 · 港鐵分別於本月2日和4日在馬場站完成安裝1號月台兩對自動閘門計劃本月底在大埔墟站展開安裝工程明年起陸續擴展至落馬州上水沙田及大圍站2025年底完成安裝東鐵線全線月台閘門提10年始成事 稱需收車始裝「時間很少」

  4. 2024年3月22日 · 啟鑽苑3幢大廈2112個單位的業主上月中旬起陸續收樓,新福港營造及房委會昨回應查詢稱,截至本周二 (19日)約1600個已入伙單位中,約480伙提交執修清單,主要執修項目包括窗鉸過緊或有花痕、木開關不暢順、鐵閘活動發出刺耳聲、牆身油漆崩花等。 新福港營造相信涉事單位外牆污水去水喉管滲漏是個別事件,正安排人員執修。 稱汲取啟鑽經驗 提升麗玥交樓質素. 房委會稱,一向有一套嚴謹機制監察承建商施工和完工時驗收,確保工程質素及建築物料符合約要求;又說每個工程項目完成前,房署地盤監督小組會就項目包括、窗、喉管及瓷磚的安裝和鋪砌等詳細檢查、測試 (包括外牆喉管的試水測試)及驗收,該套制度及標準適用於新建公營房屋,包括啟鑽苑及麗玥苑。

  5. 2017年4月3日 · 協助陳太與曾女士的區議員鄧家彪認為安裝鐵窗的出租屋 佔全港三成但不同社區近年陸續出現不同程度的維修問題利安 的鐵窗甚至出現安全問題,質疑房屋署拖延維修的態度隨時搞出人命。

  6. 2015年3月26日 · 【明報專訊】樓價持續上升,近年除新盤單位內籠面積更見迷你,連單位內的工人房亦向蚊型發展。長和快將開售的將軍澳日出康城緻藍天,一個實用面積782平方呎的3房單位,驚現極度袖珍、面積僅約16方呎的工人房。...

  7. 2019年10月21日 · 建築署負責的「建造蓮塘∕香園圍口岸-口岸建築及相關設施」工程合約價值71億元,2015年7月動工,承建商為禮頓建築 (亞洲)有限公司,並由德士達供應螺絲帽。 連同今次事件,禮頓及德士達在包括高鐵西九龍站、東九文化中心、將軍澳-藍田隧道等4個基建工程項目,均曾被揭發涉及質量或程序問題 (見表)。 本報接獲投訴,稱蓮塘口岸工程已購入及安裝的螺絲帽,數量遠多於已登記及已進行質量檢測的螺絲帽紀錄,意味部分螺絲帽來歷不明,未知是否符合質量要求。 去年8月,建築署有鑑於禮頓涉及沙中線工程問題,要求審核由禮頓承建的蓮塘口岸工程紀錄,結果發現部分批次螺絲帽無入貨紀錄,部分螺絲帽甚至已安裝在鋼筋上並已「落石屎」,署方及工程顧問並無開鑿及檢測,投訴人質疑如何保證工程質量符合安全。

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