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1. www.zhihu.com › question › 63421862中国的航空公司跟国外的航空公司差距究竟在哪？ - 知乎簡

   www.zhihu.com › question › 63421862

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   2017年8月4日 · 中国的航空公司跟国外的航空公司差距究竟在哪？ 写回答. 旅行. 飞行. 航空公司. 坐飞机. 中国的航空公司跟国外的航空公司差距究竟在哪？ 关注者. 62. 被浏览. 82,444. 17 个回答. 默认排序. 伊莎莎崽. 专业过客二十年. 42 人赞同了该回答. 从工作侧重点来说： 日韩 航空公司 →重视服务多于安全， 旅客无论多过分，几乎都会受到最佳待遇， 您开心我就幸福，您不开心我就跪着道歉，直到您开心， 一切以旅客感受至上。 国内航空公司 之前 →重视服务多于安全， 后来 天平慢慢平衡 →服务、安全 两手抓两手都要硬， 如今 →重视安全逐渐多于服务。 不违反安全旅客就是我们的好盆友，来来来，随便吃随便喝，我做错啥您说了我就改，

2. www.zhihu.com › topic › 20771320中华航空 - 知乎簡

   www.zhihu.com › topic › 20771320

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   知乎，中文互联网高质量的问答社区和创作者聚集的原创内容平台，于 2011 年 1 月正式上线，以「让人们更好的分享知识、经验和见解，找到自己的解答」为品牌使命。知乎凭借认真、专业、友善的社区氛围、独特的产品机制以及结构化和易获得的优质内容，聚集了中文互联网科技、商业、影视 ...

3. www.zhihu.com › question › 603890204中国航空业的发展历程是怎么样的？ - 知乎簡

   www.zhihu.com › question › 603890204

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   2,109. 1 个回答. 默认排序. Bill Yu. 中国航空业的发展从冯如开始，1909年，“中国航空之父”冯如造出第一架飞机，1910年7月，他驾驶着自己的飞机在奥克兰进行飞行表演，大获成功。 中华民族离千百年来的梦想又近了一步。 爆发于20世纪初的 辛亥革命 犹如春天里的一声惊雷，带动了社会方方面面的变革，中国的民航业自此萌芽，民国时期见证了它的发端与成长。 辛亥革命后，1913年9月，中国第一所正规的航空学校——北京南苑航空学校成立；1914年，南苑航校修理厂厂长潘世忠自行设计制造并试飞了59千瓦推进式飞机，这种飞机被称为“枪车”；1918年，福建马尾海军飞机工程处制造出水上飞机；1922年9月东三省航空学校成立；1924年7月广东航空局在大沙头创办航空学校。

4. www.zhihu.com › topic › 19666636中国航空 - 知乎簡

   www.zhihu.com › topic › 19666636

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   日本航天VS中国航天，既生瑜何生亮 日本在第二次世界大战时期是航空发达国家，曾生产过“零”式战斗机。. 我国航天事业起始于1956年，于1970年4月24日发射第一颗人造地球卫星。. 近一年，在发射次数算是航天…. 我关注了一下外网，某些逢中必反的推主 ...

5. www.zhihu.com › question › 43535358感觉中国空姐比国外空姐更漂亮，能用市场规律解释吗？ - 知乎簡

   www.zhihu.com › question › 43535358

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   总结起来，中国年轻的航空产业，尚不完善的反歧视法规以及便宜的美貌资源是中国空姐更年轻貌美的原因。 这也解释了，即使地面服务很差，我在买回国机票时也总是选择支持祖国航空产业。

6. www.zhihu.com › question › 518666336中国民航持续安全飞行突破 1 亿小时，这说明了什么？ - 知乎簡

   www.zhihu.com › question › 518666336

   1,205. 1 个回答. 默认排序. 知乎用户. 浙江工业大学 医学硕士. 1 人赞同了该回答. 看这个数据，似乎足够说明我国民航的安全性在世界范围内领先。 但我认为不够…… 在安全面前，任何成绩都显得苍白无力；1亿小时也好，10亿小时也好，100亿小时也好，99.99999999999%的安全飞行概率也好，都只是给已经平安起落的人看的。 对于2022年3月21日MU5735航班的132名旅客来说，安全率是0%，死亡率无限接近100%。 对于这132个家庭来说，1亿小时 安全飞行 的成绩，有意义吗？ 在生死面前，概率，只有0%和100%，没有中间地带； 在安全飞行面前，时间，也只应有0和正无穷。 编辑于 2022-03-23 20:36.

7. www.zhihu.com › question › 406896339如何看待法国强制削减中方航班？航权争端的合理解决方案是什么？ ... 簡

   www.zhihu.com › question › 406896339

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   2020年7月14日 · 475,479. 62 个回答. 默认排序. 知乎用户ZJkkuw. 原号被删，重新养粉，欢迎点赞和关注. 3559 人赞同了该回答. 利益相关：留德留学生，目前在德国。 短期内买不起回国机票。 这是欧美急了，他们太想拖中国下水了。 中国不是不给对等航权，只要航司换个入境地点就行。 比如给了汉莎一个入境南京的航班。 当然，民航局给对等航权的另外一个考虑也是德国的新增确诊并不高，而且传统德国人年轻人普遍社恐 死宅的性格，的确很好的压住了感染率。 八千多万人每天新增两三百，又入境南京，很显然压力并不大。 但是法国这纯粹是想拉中国下水。 自己不到7000万的人口，每天600多，偶尔将近一千的新增。 死亡率也可怕。 还要去挤已经有好多航班的上海口岸，他们图啥？ 图赚钱？