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九龍巴士職工總會, 九龍. 75 likes. 九龍巴士職工總會為九巴認可之工會專爲九巴及龍運之員工服務及爭取權益
九龍巴士職工總會，俗稱「巴總」／「白簿」，1950年成立，登記編號280，右派 港九工團聯合總會 屬會，1939人。 九巴員工協會，俗稱「九協」／「綠簿」，1988年籌辦，登記編號731， 職工盟 屬會，735人 [5] 。 九巴僱員工會，俗稱「金簿」，2015年成立，登記編號1295，有924名會員。 九巴職員權益工會，俗稱「藍簿」，2017年成立，登記編號1313，約400名會員。 月薪車長大聯盟，2018年成立，登記編號1330 [6] ，曾發動 2018年九龍巴士薪酬調整工潮 。 有工會代表批評九巴多年來只與兩個建制派背景的工會（汽總和巴總）溝通，令其他工會及部分不屬工會的車長不滿。 [7] 參考 [ 編輯] 集體談判權. 參考文獻 [ 編輯] ^ 五工會僅兩個建制獲九巴承認.
2018年2月27日 · （經濟日報資料圖片） 九巴上周三（21日）提出薪金優化方案，事後被指只與2個建制工會商討優化薪酬的安排，引起爭議。 其中一個建制工會九巴職工總會理事長黃醒祥，今晨接受電台訪問時指出，兩間工會參與每年勞資談判，已經有充分的代表性。 對於有工會希望九巴統一薪酬制度，新入職月薪車長可望達到2.5萬元，已經任職車長逾30年的黃醒祥坦言，自己每月收入約2.7萬元，暗示建議議不合理。 九巴今次把「安全獎」和「服務獎」撥入底薪，九巴職工總會理事長黃醒祥今（27日）早接受電台訪問時指出，工會年多前已經開始就薪金優化方案打電話予會員、亦會在收工後到車站收集會員的意見，不停與公司開會，商討了十多個月才得出方案，指公司推出的優化方案並不是倉促決定。
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2018年3月6日 · 九巴職工總會理事長黃醒祥指，被解僱4名車長包括葉蔚琳夫婦，一名屯門車廠車長及一名九龍灣車廠車長，又指被解僱的車長因為誤解加薪措施，在不合法下作出行動，所以解僱以上車長。 另外，黃醒祥又指對公司的決定感到遺憾，但無能為力，又指涉事車長容易失控，對乘客亦會做成影響。 他引述公司表示事件已告一段落，不會再就事件解僱車長。 【九巴炒葉蔚琳】不接受解僱 葉蔚琳：將諮詢律師、勞工處 【九巴炒葉蔚琳】職工盟斥資方可恥 已入紙組工會解僱或違法 【九巴炒葉蔚琳】炒人後FB專頁出帖「停低休息吓」 惹網民怒插. 工黨狠批九巴可恥. 就九巴今日即時解僱葉蔚琳及其丈夫劉卓恆一事，工黨表示大感震驚，並對九巴資方作出譴責。
2018年3月6日 · 五個工會裏，九巴只承認工聯會屬會「汽車交通運輸業總工會」及港九工團聯合總會的屬會「九巴職工總會」，這大工會過往長時間扮演平衡勞資利益的維穩角色。 不被承認的三個工會分別為職工盟屬會「九巴員工協會」、報稱沒有政治聯繫的「九巴僱員工會」和「九巴職員權益工會」。 早在罷工行動前，兩大工會與資方便已達成共識，同意九巴把獎金撥入基本底薪，同時將加班費由每小時70.9 元增至96 元。 但葉蔚琳與其大聯盟成員質疑，工會究竟以什麼名義，代表所有前線車長接受這個玩數字遊戲的薪酬優化方案。 「我們是公司承認的工會，會員佔現職車長七八成，誰說不夠代表性？ 汽車交通運輸業總工會第一副主席張子琦. 「我們是公司承認的工會，會員佔現職車長七八成，誰說不夠代表性？
2014年10月7日 · 九龍巴士職工總會（1,631人） 由於香港航業海員合併工會於二O一三年就財務問題入稟高等法院，和港九工團現任會長李國強對薄公堂，暫時不知道兩個工會現時的關係如何，加上筆者對香港航業海員合併工會和港九酒樓茶室總工會的了解不深。 因此，香港歷史只會集中探討九龍巴士職工總會在今次運動中的角色。 六七暴動站在市民的一方. 九龍巴士職工總會成立放一九五O年。 據一名右派人士所憶述，九龍巴士職工總會在六七暴動時堅持工作，並沒有跟著左派工會的號招，盡力維持巴士服務正常。 時至今天，九龍巴士職工總會和左派的工聯會汽車交通運輸業總工會九巴分會地位同樣總要，而不少九巴站頭更有孫中山先生的圖像。 反而職工盟屬下的九巴員工協會就只有五百三十四人，人數相比其餘兩個工會更少。 右派泛民合作？
2018年5月23日 · 巴士業職工會聯盟是職工盟屬會，有約二千名會員，但會員數目較工聯會背景的工會少，單計九巴，建制陣營工聯會屬下的工會就有至少有六千人。 更重要的是，九巴只承認兩個建制陣營的工會，在地位上已經有差異。 過往有車長透露員工在工潮或者爭取訴求期間遭分化 。 因此，不論在人數、勞資結構和立場上，工會之間難有合作串連空間。 倘若果真有二千名車長參與按章工作，加上非工會車長參與，對準站頭上落客，巴士車龍足以影響交通。 然而，這也未必能迫使資方妥協，答應工會訴求。
