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2024年4月26日 · 謝善怡說，運輸業界面臨人手嚴重短缺的問題，小巴及非專營巴士情况特別嚴重，而目前計劃下輸入外勞必須考取本地私家車及商用車牌，准則與本地司機劃一，當局亦會透過突擊檢測、了解乘客意見等方法作監察。
2024年3月2日 · 圖1之1. 【明報專訊】深圳市血液中心上周五（23日）首次用無人機（上圖，網上圖片）向深圳南山醫院運送急救用血（下圖，同上），需時15分鐘，比原來地面運輸90分鐘更快，為搶救患者爭取時間。. 南山醫院用血量為南山區第一、全深圳第五，南山 ...
2024年1月11日 · 相關修訂源於去年6月終審法院一個裁決：港台《鏗鏘集》前編導蔡玉玲被指為跟進元朗7．21襲擊事件而向運輸署虛報車牌查冊用途，於裁判法院被定罪，她上訴至高等法院被駁回；最後在終審法院獲5名法官一致裁定其上訴得直，撤銷定罪及懲罰。
1 天前 · 運輸署早前已就車隊規模、車齡及服務等提出要求，混合或市區的士車隊須有300至1000輛的士、新界的士車隊須有100至350輛；的士加入車隊時車齡不得超過3年；須提供網約渠道及電子支付、車廂安裝CCTV等。
2024年4月25日 · 城巴昨日（24日）證實將透過政府「運輸業輸入勞工計劃（客車行業）」輸入20名非專營巴士車長，首階段5名來自內地的車長會陸續抵港，準備及接受本地駕駛考試，內地車長只會駕駛非專營巴士固定路線。
2024年5月17日 · 立法會交通事務委員會今早討論三隧分流措施成效。 林世雄表示，實施分時段收費後，於今年4月西隧雙向車流上升約18%至約10.3萬架次、紅隧雙向車流下降約9%至約9.5萬架次、東隧雙向車流則下降約7%至7.3萬架次，認為新收費已開始理順過去三隧車流分配不平均的交通情况。 他又說，去年12月至今年4月期間，以每月的平均值計算，繁忙時段的三隧整體過海車流量減少約1%至4%；緊接繁忙時段前或後約半小時，整體過海車流量則平均上升約3%至6%，反映部分駕駛者選擇改於繁忙時段以外的時間出行，認為新收費就時段之間的分流起到一定作用。
2023年6月2日 · prevnext. 【明報專訊】政府及立法會大灣區訪問團早前參觀比亞迪汽車基地，試搭「雲巴」。 運輸及物流局長林世雄昨稱，檢視營運資料後認為雲巴適用香港，惟外國也有類似系統，當局推進項目「好少、亦未試過」一定用特定牌子，雲巴會是其中一個考慮的技術方案，局方會從功能性，如載客量、維修及經營費用等考慮。 被問到政府未有決定便公開試搭雲巴，又有技術交流，會否予人「已選定」觀感，副局長廖振新回應時強調，當局有與其他公司交流，並承諾必定公開招標。 至於啟德「多元組合環保連接系統」有否空間重新引入雲巴等高架單軌，廖稱「要睇睇」，他了解當區居民不滿啟德取消集體運輸系統，局方會檢視，暫未有時間表。 上 / 下一篇新聞.
