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  1. 2019年7月22日 · 明報專訊MedEXO創辦人兼行政總裁禤彥勳花了一年時間研發的安行健助行器最快將於9月在本港市場推出定價4488元。 這款助行器主要功用,是透過雷射、聲音及震動輔助柏金遜病人步行。 掛褲頭拐杖 記錄數據配合治療. 由於柏金遜症對神經系統的影響,令患者有雙腳如同黏在地上的錯覺,形成舉步維艱的「凍結步態」徵狀,增加跌倒受傷的風險。 這款助行器利用機身前方投射的雷射光線去指引步距,配合聲音或震動提示步速,幫助患者克服走路難題。 為方便患者,助行器除可掛在褲頭,也能套在拐杖上使用。 禤彥勳還開發了「安行健」手機App,該手機程式可設定雷射、聲音和震動,同時也記錄了患者的步行數據,可配合物理治療等分析用途。 產品擬推歐美 貿發局做盲公竹. 除了香港,禤彥勳還有意將助行器推廣到內地及歐美。

  2. 2018年12月27日 · 香港泥頭車司機協會總幹事陳三才表示,近年推出的大型車輛車身愈來愈高,原因是車底設有隔音台,因此司機未必能看到車前方的人。 陳認為,長遠要在車輛四角安裝鏡頭,以司機掌握路况,但現成技術無法將鏡頭的畫面合併顯示。 根據警方數字,今年上半年本港共有82人因交通意外死亡,除大埔九巴車禍的19名死者外,其餘63名死者中有27人是行人,其中21人為65歲以上,主要涉及橫過馬路時無留意交通情况。 警務處上半年交通報告亦提到,65歲或以上行人於交通意外中的死亡比率為最高一群。 加拿大多倫多明報新聞網.

  3. 2018年6月25日 · 明報專訊】「電子貨架標籤」 (ESL)在歐美及日本的大型超市早已大行其道,近期甚至攻入了內地和香港市場。 然而主流電子貨架標籤缺點是只能顯示兩或三種顏色畫面靜止不能變動。 有本地初創公司看準這個空隙,研發彩色電子貨架標籤,以能夠顯示相片及播放影片為賣點,吸引中型連鎖店採用。 明報記者 薛偉傑. ESL可同步更新價格 減出錯省人力. 香港創新顯示科技有限公司 (i-Display)行政總裁李忠勇、技術總監鄭文俊表示,該公司成立於2014年10月,4名創辦人都是科技大學電子及計算機工程學系的博士畢業生。 他們攻讀博士學位課程時,已從事「電子貨架標籤」 (Electronic Shelf Label, ESL)研究。

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  5. 股骨頭骨骺滑脫症 (Slipped Capital Femoral Epiphysis 或 SCFE) 是青少年人最常患上的股關節疾病,統計每十萬名青少年人當中會有超過十人患上此症。 此症常發生於年齡介乎十一至十六歲、體重較重、正在快速長高的男孩身上。 體內激素失衡者患上此症的機會會倍增。 此症其實源於大腿骨連接髖關節的球狀股骨頭與股骨頸之間的骨骺板滑脫分離。 所謂骨骺板亦即大腿骨上端的生長板,於青春期快速生成骨骼。 由於骨骺板的堅硬度不及週圍的股骨頭及股骨頸,所以承受體重的扭力會自然積壓在骨骺板上,容易造成滑脫。 病發的症狀包括行走困難 ( 一拐一拐地走路)、髖關節及膝關節疼痛、髖關節收縮及可動範圍收窄、腿骨嚴重外翻。

  6. 2024年5月10日 · 1. 經常轉換工作姿勢有減少腰背及雙腿因長時間站立所承受的壓力。 有研究發現當員工長時間以同一姿勢站立可導致腰背及雙腿肌肉勞損,脊椎關節壓力會倍增,雙腳靜脈積聚血液並減低心臟運行效率。 因此,建議每隔十五分鐘應轉換站立姿勢,例如從站立點作連續五分鐘的步行,或於工作情況許可時坐下作五分鐘的休息。 2. 至於店舖的服務臺後下方則應加裝長期站立時可供其中一隻腳板踏於其上的休息腳。 因為當員工需要長時間站立於服務臺後方 (如收銀枱) 時,把一邊寬關節屈起並把該腳掌置於腳上會有效降低一邊腰背及雙腿的壓力及勞損。 但必須注意最少每隔十五分鐘交換屈起及站立的雙腿,以免站直的一邊過份承受壓力。

  7. 2017年10月19日 · 所謂「收入槓桿比率」,即按揭供款與私樓住戶入息的比率,第2季達到75.5%,意味住戶四分之三的收入用於按揭供款。 這比率較2016年第4季的72%高,一年之間更由62.9%大升12.6個百分點,不但遠高於約50%的長期平均值,並且突破了2015年第4季的高位,達到2000年的水平。 ——節錄自〈收入槓桿比率 年升12百分點 靠父幹上車 金管局關注〉,《明報》,2017.09.29. 相關單元. 單元一:個人成長與人際關係. (主題1:自我了解 ) .青少年的自尊受什麼因素影響? 它與青少年的行為和對未來的期望有何關係? .為什麼青少年被賦予某些權利和責任? .傳媒所傳遞的信息和價值觀,對青少年有什麼影響? .有哪些流行而顯著的趨勢會對時下香港青少年構成挑戰和機遇? 他們如何回應這些趨勢?

  8. 2023年8月5日 · 倘易通行三隧分流湊效 羅淑佩:未必需電子道路收費. 【明報專訊】運輸署長羅淑佩昨日表示,首階段三隧分流實施後,交通情况比預期理想,對年底實行三隧「不同時段不同收費」更有信心。. 她說,若易通行配合次階段三隧按時段收費方案實施後有分流 ...

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