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4 天前 · 【Now新聞台】立法會帳委會繼續討論有關復康巴士的審計報告，當局指已提出重整部分使用量低的路線。 勞工及福利局局長孫玉菡指，可在改善服務後，探討其他補充方案。 上月發表的審計報告指出，現時復康巴士的服務監管不足，部分醫院穿梭巴士使用率極低，來往屯門醫院、啟德兒童醫院及元朗博愛醫院的路線平均8成車次無人乘坐。 運輸署在帳委會中指，近年服務受到疫情影響，引起議員批評。 立法會議員 (選舉委員會)簡慧敏：「當時已經不是疫情，2023年初我們甚至已經跟內地通關，我想你直接去解這個現象。 立法會議員 (選舉委員會)謝偉俊：「這兩三年你們完全由他空轉，完全沒有想過可以如何把資源減低。 我希望不要每次都靠審計署用大光燈照一照之後，你們才調整。
2024年5月20日 · 2024年5月20日 12:22. 【Now新聞台】審計報告早前提出，復康巴士輪候時間過長。. 勞工及福利局局長孫玉菡指，復康巴士路線要考慮很多條件，而在疫情期間買車，是為了應付復常後反彈的需求。. 立法會議員 (選舉委員會)容海恩：「看到 (使用服務)人數 ...
2024年4月24日 · 【Now新聞台】審計報告發現復康巴士服務輪候時間過長，促請當局加強監察。 現時政府資助兩間營運商提供復康巴士服務，由2019年至2023年，雖然復康巴士固定路線增加15條，但每條路線全年實際乘客人次減少三成，有22條路線每月平均乘客只有6人或以下。 截至去年9月，有98人正輪候固定路線服務，其中8人已輪候逾1年，最長已輪候22個月，部分醫院穿梭路線載客量偏低，有3條路線八成時間沒有載客，平均每程不足1名乘客乘坐。 審計署促請當局加強監察。 【原文】2024年3月審計報告. 【Now新聞台】審計報告發現復康巴士服務輪候時間過長，促請當局加強監察。
4 天前 · 【Now新聞台】立法會帳委會繼續討論有關復康巴士的審計報告。 關於部分路線使用量低的問題，當局指已提出重整路線，亦有議員質疑現時使用者毋須出示證件，難以管理。 上月發表的審計報告指出，現時復康巴士的服務監管不足，部分醫院穿梭巴士使用率極低，來往屯門醫院、啟德兒童醫院及元朗博愛醫院的路線平均8成車次無人乘坐。 運輸署在立法會帳委會中指，承辦商已提出重整路線，最快會在6至7月實行。 運輸署總運輸主任 (渡輪及輔助客運)趙浩明：「屯門醫院線剛才提及，本身現有服務與屯門現有公共交通服務，例如輕鐵有重疊，未來會將路線改一改、調一調，在屯門行近青山公路方向、一些輕鐵難去的地方。 博愛醫院線也差不多，其實現時行駛元朗區內會將服務延伸至天水圍。
2024年5月21日 · 2024年5月21日 18:43. 【Now新聞台】立法會繼續審計報告有關復康巴士的聆訊。 有議員問當局會否考慮使用代用券，配對其他交通工具給殘疾人士使用。 勞工及福利局局長孫玉菡稱，復康巴士不能取代，但都會檢視可行性。 孫玉菡：「會否考慮用代用券？ 我不完全排除，但不是簡單可以運行的模式，因為殘疾人士的需求都多樣化。 但在這一刻，我仍然覺得它不應成為復康巴士的替代品，但有沒有其他可行辦法呢？ 我們時不時都會檢視，我們不排除其他可行性，但不要一開始就說這個方法會替代復康巴士，始終復康巴士的服務量都很大。 【Now新聞台】立法會繼續審計報告有關復康巴士的聆訊。 有議員問當局會否考慮使用代用券，配對其他交通工具給殘疾人士使用。 勞工及福利局局長孫玉菡稱，復康巴士不能取代，但都會檢視可行性。
2024年4月26日 · 2024年4月26日 14:35. 【Now新聞台】題目：復康巴士監管存漏洞. 嘉賓：. 立法會議員 (新界東南)林素蔚. 障殘人士國際互助協會總幹事王素琴.
2018年8月5日 · 2018年8月5日 09:27. 【Now新聞台】因為意外或疾病影響了正常活動能力的人士需要通過傷殘人士駕駛能力評估才可以再考取駕駛執照，醫院管理局社區復康中心過去三年為一千多名這類人士作評估，助他們重新享受駕駛的方便和樂趣。 黃先生四年前中風後左邊身不能活動，他兩年前通過運輸署傷殘人士駕駛能力評估，再考獲駕駛執照，改用右手轉檔位，控制軚盤就靠加裝的把手。 根據道路交通規例，好像黃先生般身體狀況改變影響到駕駛能力的人想再考取駕駛執照需要通過運輸署的視力、手握力、腳踏力度等方面測試，有需要就會轉介至醫管局社區復康中心。 中心有特別的模擬駕駛儀器，能夠更詳細評估駕駛能力，例如腳部活動有問題的人可以試用手來控制油門，看看是否能夠應付在路面駕駛，中心亦有模擬駕駛電單車儀器評估想考電單車牌的康復者。
