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2020年11月22日 · 新冠肺炎疫情期間，愈來愈多消費者改為網購，令電商發展勢頭強勁，連帶導致全球對消費物流的需求激增。 （資料圖片） 物流需求增加，帶來的是運費高企，帶契船運公司賺到「盆滿缽滿」。 據中央電視台財經頻道報道，截至10月9日，上海出口至美西航線的每隻集裝貨櫃價格為3,848美元，創2009年以來新高，相較3月初每隻價格1,361美元上漲了近兩倍。 港口營運商「中遠海運港口」10月27日發表的第三季財報顯示，季內純利為8593.8萬美元，增長達19.97%。 前三季純利為2.49億美元，按年升13.52%。 航運物流業在全球「風起雲湧」，作為「港口城市」的香港本應「乘風破浪」，但事實又是如何呢？
2024年5月5日 · 香港九個貨櫃碼頭，佔地279公頃，即係13個太古城那麼大。李嘉誠「和記港口」旗下的 「香港國際貨櫃碼頭」（HIT），以及和記與中遠合資的「中遠-國際」和「亞洲貨櫃碼頭」，一共佔了62%面積。另一龍頭是吳光正「九倉」旗下的「現代碼頭」，佔據約32%
2024年5月18日 · 港聞. 社會新聞. 貨欄吞吐量降 林世雄：研改建港口設施 增新能源加注服務. 撰文：何瑞芬. 出版： 2024-05-18 12:31 更新：2024-05-18 12:35. 本港去年港口貨櫃吞吐量按年跌14%，跌至27年新低，並跌出全球十大。 運輸及物流局局長林世雄稱，有幾大課題提高港口競爭力，包括利用港珠澳大橋爭取廣西、粵西地區來貨，並研究改建港口設施，例如增加液化天然氣、以及甲醇和其他新能源的加注服務。 他強調港口用地只能做港口及海運相關業務，地契寫得十分清晰，不會用作住宅用途。 2024年4月航拍，和記HIT的9號北碼頭完全空置。 （王海圖攝） 年內完成液化天然氣能源點加注服務研究 利用港珠澳大橋增來貨量.
2023年7月10日 · 研數所. 私家車路試排期等足300天 及格率僅三成 不滿結果投訴創9年新高. 撰文：數因斯坦. 出版： 2023-07-10 12:30 更新：2023-07-10 12:30. 在香港考取車牌絕非易事，不但排期時間長，及格率亦相當低！ 最新數字顯示，私家車路試最新輪候時間約300天，而及格率只有30%。 運輸及物流局早前書面回覆立法會時亦透露，去年路試結果投訴個案達314宗，創下2014年以來新高；運輪署正研究增加路試數目、考試錄影等可能性。 據運輸及物流局資料，截至今年5月底，全港有逾10萬人輪候各類駕駛考試路試，當中私家車合併試（30,351人），以及輕型貨車合併試（29,967人）的輪候人數最多。 截至2023年7月5日17:35的駕駛考試輪候時間（運輸署網頁）
2016年12月25日 · 社會新聞. 補船行業的黃昏 船排廠東主：時代正淘汰我們. 撰文：黃雅盈. 出版： 2016-12-25 12:00 更新：2016-12-31 23:52. 紅色的帆船、放網的漁船，香港曾經是一個以船務聞名的港口，而支撐這些小型船隻開往大海的除了是風和引擎外，還有肩負起修葺工作的船排廠。 在船排廠工作了大半輩子的黃賢感嘆，因着種種的原因這行已沒落，而他正守候着船排廠最後的黃昏。 木漁船朝早6點多上排，完成基本的修葺工作，近黃昏就可以落排返回大海。 （吳鍾坤攝） 「曾經，長洲等候上排維修嘅船可以多到塞滿成個長洲灣。 船排廠東主黃賢. 延伸閱讀： 【圖輯】沒落的世代 四個人的船排廠.
2024年2月6日 · 社會新聞. 6人座的士｜網傳車主改裝內地電動車試行 業界料先用日產混能車. 撰文：何瑞芬. 出版： 2024-02-06 20:22 更新：2024-02-07 09:27. 立法會三讀過通改善的士服務條例草案，包括引入車隊制度、引入六人座的士等，並計劃今年上旬邀車隊申牌照。 近日網上流傳影片，有車主引入一部內地上汽大通MAXUS MIFA 9七人車，將外觀噴油成紅色市區的士，其內部與私家車版本無異，車頭及車尾貼上「六座的士」標誌，並在香港馬路上試行。 的士小巴商總會理事長周國強表示，該的士屬非正式代理商、但屬內地認可車行引入的「水貨車」，料在未正式引入行貨前較難運作，相信車行先引入「試水」。
5 天前 · 運輸署6月23日宣布，打擊不合資格違規使用2元乘車優惠行動，由6月26日起為兩個月。（林靄怡攝） 在2元乘車優惠政策下，政府上年度已向交通營運機構補貼了40億元公帑，本年度預計將升至60億元。孫玉菡今稱，運輸署一向鼓勵專營巴士及專線小巴營辦商因應其商業考慮，包括營運及財政狀況 ...
