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2024年6月5日 · 有議員認為高鐵行車時間與飛機相比雖較長，但夜發朝至的模式令乘客到 後可更好運用時間，加上落車地點為市中心，料有一定競爭力。 目前香港西九龍站每日各有一班往返北京和上海的長途班次，但只有日間班次且不設 鋪。
2024年6月5日 · 目前香港西九龍站每日各有一班往返北京和上海的長途班次，但只有日間班次且不設 鋪。. 下周六起逢周五至周一，每日各有一對來回北京及上海的臥鋪班次，往北京列車每日傍晚6時24分出發，翌日早上6時53分抵達；往上海列車晚上7時49分出發，翌日6時45分抵達 ...
5 天前 · 京港地鐵總經理劉追明指出，京港地鐵的營運體系借鑑港鐵經驗，旨在傳承港鐵的DNA，內地員工接受港鐵系統化的培訓，車站設計亦保留港鐵特色。（朱安妮攝） 北京地鐵17號線北段去年開通，圖為沿線太陽宮站月台。 （朱安妮攝 ...
【明報專訊】港鐵東鐵線過海段通車至今逾4個月，港鐵表示與去年同期相比，東鐵線今年7月每日平均客量增長2.5%至53萬人次，而荃灣線及觀塘線在早上繁忙時間載客量分別下跌17%及10%，反映有助分流。
4 天前 · 噚日朝早7點37分左右，警方接報話港鐵車廂有蛇。港鐵回覆Emily話，職員收到乘客報告 荃灣線往中環方向 列車近車門位置發現一條蛇，於是報警。車務控制中心安排車上乘客 金鐘站落車，轉搭下班列車。警方其後上車處理，將蛇捉走帶離車站。
5 天前 · 【明報專訊】今次港鐵安排的北京 鋪列車採訪團行程緊密，由前日(上周六)下午3時到達高鐵西九龍站，至晚上登車，一眾傳媒行家基本上深夜仍做不停手，訪問乘客、拍攝列車設施、處理稿件及相片，凌晨才有時間「躺平」，放下記者視角，以乘客身分體驗 鋪列車。
2024年6月9日 · 記者每次往返京港，大多乘搭日間通行的G79/G80次列車，時長逾8小時，往往路程過半後就會感到非常疲憊。而且高鐵二等座(票價比動臥貴)坐感較硬，椅背可調角度較小，不適宜長途旅行。一等座與商務座價格又高昂。
