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輕鐵是什麼?
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輕鐵在兆康站一號月台停下來怎麼回事?
概要. 繪於1995年的原輕鐵網絡佈局圖。 輕鐵系統於新界西的 屯門區 及 元朗區 之間行走，第一期於1988年9月18日通車；時稱 輕便鐵路 ，英文 Light Rail Transit ，簡稱 LRT ；後因配合九廣西鐵（ 兩鐵合併 後改稱港鐵 西鐵綫 ，現歸為 屯馬綫 一部分）興建改稱 九廣輕鐵 ，最後改為現時名稱；經過多次擴展，現總長度36.15公里。 服務範圍主要包括 屯門 、 元朗 及 天水圍 3個 新市鎮 。 其中以屯門的路段最多，包括多個路軌的迴圈；元朗方面則有一條依 青山公路 及一條伸延往天水圍的路軌；天水圍則有2個圍繞的路段。 現時輕鐵系統共有68個車站，當中有4個車站和 西鐵綫 連接。
- 概觀
- 註釋及參考資料
輕鐵車站的英文為 Stop，與巴士站相同，而與重鐵車站的 Station 不同。
1.斜體代表該綫以該站為總站，只包括常規路綫
2.曾命名為白角站
3.曾命名為紅樓站、散石灣站
4.曾命名為龍門站、工業學院站
5.杯渡路高架橋興建期間，505綫曾改經本站。
6.曾命名為河景站
輕鐵 （ Light Rail Transit ），是 港鐵公司 在 屯門 、 元朗 及 天水圍 營運的 輕型鐵路系統 ，全長36.2公里，共設有68個 車站 ，每個車站相隔頗近，距離約580米 [1] 。 列車 沿路軌行走，興建於個別道路專用範圍或屋邨 私家路段 內。 自 1988年 9月通車以來， 輕鐵 一直是新界西北地區居民的主要交通工具。 輕鐵 網絡最早落成時約長23公里，平均每日乘客量為151,000人次。 隨著 天水圍新支線 在 2003年 12月通車， 輕鐵 網絡至今已延長57%至36.15公里，共12條 路綫 行走沿線68個 車站 ，以配合 元朗 、 屯門 和 天水圍 新市鎮發展。
2 天前 · 輕鐵 （英語： Light Rail ；全稱 輕便鐵路 ，前稱 九廣輕鐵 ，《 香港法例 》上則稱為 西北鐵路 [1] ，英語： North-West Railway ）是 香港 一個位於新界西北運轉的 輕型鐵路系統 ，高速的無 閉塞 輕鐵系統 之一 [a] ，行駛於 新界西 的 屯門區 及 元朗區 ，總長度36.15公里，68個車站。 輕鐵由 九廣鐵路公司 擁有， 香港鐵路有限公司 營運，為 港鐵 一部份；路線圖代表顏色為泥黃色。 概要 [ 編輯] 繪於1995年的原輕鐵網路佈局圖。
2024年5月15日 · 輕鐵由 九廣鐵路公司 建造及初期經營，屬 九廣鐵路系統 ；於2007年12月2日 兩鐵合併 起租予香港鐵路有限公司營運，成為港鐵一部分。 輕鐵的代表顏色在兩鐵合併前為橙色，而兩鐵合併後則改為泥黃色以避免跟 前地鐵 東涌綫 混淆。 由於路軌分支多，並非單純直線，輕鐵班次設計成多組路線，方便乘客到達目的地。 乘客必須登上正確路線列車方能到達目的地，有時要轉車方能到達，這跟 巴士 有點相似。 輕鐵現時共有13條路綫（包括3條只在繁忙時間行走的路綫），大部分車程都最多只需轉一次車即可完成。 輕鐵每日運作19小時，車隊現有150輛輕鐵列車 [b] 。
輕鐵. Timeline. 由計劃到建造. 早於七十年代，當政府計劃發展屯門為新市鎮時，政府經已有計劃當區內人口增長到某程度後，興建一條輕便鐵路系統，並且已在區內預留空間給這條鐵路。 八十年代初，香港電車公司曾經表示有興趣參與這『西北鐵路計劃』，當時，電車公司構思以類似在港島的雙層電車來運行，唯到八三年初，香港電車公司退出。 在同年年尾，香港政府便邀請了當時剛成立的九廣鐵路公司參與興建及營運這『西北鐵路』。 於時，九鐵與政府於八四年中同意興建『西北鐵路』，以輕鐵模式連接屯門及元朗新市鎮。 輕鐵第一期於一九八五年十一月開始動工興建，而首批輕鐵亦於一九八七年十一月運抵本港。 起初，輕鐵第一期原定於一九八八年八月八日啟用，但因在啟用前發生多宗意外，故此通車日期就改了在同年九月十八日了。
為咗畀 天水圍新市鎮 嘅居民有輕鐵服務，輕鐵決定喺青山公路主線 塘坊村站 附近嘅灰沙圍起一條新支線入去天水圍。 呢條支線全長2.1公里，共有4個站（坑尾村、天耀、樂湖同天瑞），連接區內主要屋苑，喺1993年1月10號通車。 同時，有兩條新線投入服務，就係721線（來往天瑞至元朗總站），同埋722線（天瑞至兆康，之後同612重組成720線）。 之後到咗1995年，由於天水圍發展得好快，輕鐵又喺 天瑞站 北面起一條800米左右嘅路軌，加多兩個站：翠湖同埋天水圍（而家叫做 天榮站 ）。 天水圍支線（第四期發展路線） 天水圍預留區支線. 用車.
