搜尋結果
2024年4月25日 · 【明報專訊】市區重建局2024年3月中公布收購成本25億元的旺角洗衣街/花墟道發展計劃,將在界限街遊樂場位置興建「水道公園」及重建花墟部分範圍。 市建局行政總監韋志成表示,項目展開前曾向花店營運者及市民蒐集意見,冀配合商戶能在原區營運的需要,保存花墟完整。 明報電子報訂戶登記. 如要讀取全文,請 按此訂閱或續訂 明報電子報服務。 現有訂戶請 按此登入 。 一個帳戶,即可穿梭三大平台——智能手機、平板電腦、桌上電腦,盡覽收費內容。 《明報電子報》功能: 今昔明報: 每日報章內容及昔日報章新聞* *桌面網頁版:最近10年. 《明報新聞》APP最近3年. 《明報電子報》APP:最近30天. 原版上載: 每日報章原版及昔日報章原版** **桌面網頁版:由訂閱日起計最多10年.
2024年3月16日 · 【明報專訊】市建局昨日宣布啟動收購成本25億元的旺角「洗衣街/花墟道」發展計劃,包括在界限街遊樂場位置興建「水道公園」及重建花墟部分範圍,日後可提供約1350伙,地盤總面績約2.93萬平方米,共涉6個地盤,其中不涉收購的地盤B預計最快2033年完工。 市建局稱花墟一帶常交通擠塞、行人路面積不足,重建旨在促進花墟發展,料花墟約120間花店中有20間受影響。 有受影響花店店主表示無奈,冀能在當區覓得位置繼續經營,亦有旅客希望擺滿鮮花的花墟特色可保留。 梁振英:勿以賠償買斷花墟血氣.
2024年4月7日 · 3月15日,市建局公布啟動洗衣街/花墟道發展計劃,包括地盤A1至A5(現為分散於花園街、園藝街和花墟道等23幢舊樓),以及地盤B,即涵蓋界限街遊樂場、界限街一號及二號體育館和整條花墟徑等政府設施及休憩空間。 市建局代表於記者會表示,地盤B會建設「水道公園」,並以「一地多用」模式,興建多用途綜合大樓及公眾停車場,簡報卻始終無提及一個關鍵資訊:地盤B部分政府土地擬改建作住宅及商業用途。 中大建築學院助理教授毛家謙是3月19日才得知此規劃,當晚市建局面對受影響居民、商戶及地區人士舉行了一場簡報會,揭示「水道公園」旁擬設兩幢住宅和一幢商業用途(或為酒店)的項目。 他在社交平台形容,項目的質地一下子變得很不一樣,由社區項目(GIC)變成商業(Commercial)。
2024年3月24日 · 市建局行政總監韋志成於網誌回應,稱市建局的目標是加強花墟特色和氛圍、注入多元發展及新活力,並給予店舖營運者更多空間,讓行業能「有機」地長遠持續發展。 他又說,若以偏概全地將重建與破壞或消滅地區特色劃上等號,忽視花墟營運者面對的問題,對香港長遠發展並無益處。 韋志成重申,市建局在開展項目前,已委聘顧問訪問花墟逾60名花店經營者,及700多名到訪市民,了解他們對花墟經營環境及周邊設施等意見,在項目的規劃和設計階段仔細考慮他們的看法,並以此為目標。 他亦提到,重建計劃的規劃提前為將來花墟一帶樓宇的老化問題,提供足夠的硬件及配套作為迴轉空間,讓在項目以外經營的花店,若因受其他私人重建項目影響而需搬遷,仍有機會繼續原區在花墟營運,令花墟的活力和特色不減。
2024年3月25日 · 自洗衣街/花墟道發展計劃公布以來,社會有不同意見,憂重建令花墟失去特色,當中全國政協副主席梁振英在項目公布當日發文,指過去雀仔街和花布街重建後造成舊樓沒保留、行業沒保育的「雙失」,冀市建局汲取教訓。 本土研究社則指重建會令油旺「商住大區」的生活形態剷除。 經諮詢揭上落貨車位不足. 建綜合大樓安排原舖遷回. 韋志成昨發表網誌,指現時花墟一帶樓宇平均樓齡逾50年,為避免由私人發展商獨立發展影響花墟完整,市建局啟動項目前以問卷訪問逾60間花店營運者,以及700多名到訪市民,發現營運者面對三大問題:缺乏足夠空間擺貨、欠缺上落貨位置及車位不足。
2024年5月6日 · 方案一:將花墟搬遷重建原址。 花墟屬自然而成的地區特色,歷史悠久且位置優越,將它搬遷至其他地區,難獲社會大眾支持。 方案二:局部「重建」花墟附近舊樓。 花墟一帶發展多年,相關交通配套和行人網絡規劃未能應付現時及未來發展需要。 只着眼於重建其附近一帶舊樓,不針對解決窒礙地區發展的各項問題,例如道路網絡,根本難有空間提升該區商貿活力,更遑論加強花墟的經濟活動和多樣性。 方案三:以「融合策略」發展花墟一帶。
2024年3月18日 · 市建局啟動旺角「洗衣街/花墟道」發展計劃,前特首梁振英日前於Facebook表示,以往市建局搬雀仔街及花布街,結果是「舊樓沒有保留,行業也沒有保育的『雙失』」,冀市建局汲取教訓。 市建局總監 (規劃及設計) 麥中傑今早於港台《千禧年代》中表示,會很小心保留花墟現有的運作方式,又說項目可為花墟商店提供更多空間,並可大大改善上落貨的問題,稱相信日後新商舖的租金與現時分別不大。 麥中傑說,市建局較早前已調查研究,並訪問60多個花墟商店,當中逾半認為花墟要擴充空間,近9成商店反映欠缺泊車及上落貨設施,故設計上已預留更多店舖及連接空間,亦可改善上落貨問題,市建局會回應商店的意見。 他又說,在重建過程受影響的商戶佔花墟與花藝有關商戶的17%,他們將來可優先回遷。