防火木門 相關
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東京メトロでは、2003年2月に発生した韓国大邱(テグ)市の地下鉄火災事故を受けて改正された火災対策基準に基づき、避難誘導設備、排煙設備、二段落としシャッター、消火栓設備等の整備、ケーブルの耐燃措置、車両天井材の耐燃措置、車両の貫通扉の設置など、大火源火災に対する安全性向上に取り組んでいます。 避難誘導設備の整備. 排煙設備の整備. 二段落としシャッターの整備. 蓄光式明示物の整備. 車両天井材の耐燃措置. 車両の貫通扉の設置. 各対策の整備状況. 避難誘導設備の整備概要図. ホームから地上までの避難通路が一方向のみの駅においては、お客様がホームから地上まで安全に避難できるように、避難通路(避難階段、地上出口等)を新たに設置し、二方向の避難通路を確保しています。 排煙設備の整備.
安全ポケットガイド. 火災がおきたら. 電車で火災がおきたら. 電車で火災を見つけたらどうすればいいの? まずは火災車両から離れた車両に移動し、お近くの 非常通報装置などから乗務員にお知らせください。 なお、各車両には消火器が設置してあり、初期消火時 に使用することができます。 火災がおきたら電車はどうなるの? 電車は燃えにくく溶けにくい素材でできているため、 すぐには燃え広がりません。 また車両と車両の間にある扉を閉めることで、煙が広がるのを防ぐことができます。 電車は、走行中に火災がおきたとしても、できるだけ次の駅まで運転します。 駅に到着したら、乗務員・駅員の誘導に従ってすみやかに避難してください。 ワンポイント. 火災でも、むやみに車外には出ないでください.
Ticket. 機場 - 東京市區的路線和車票. 東京Metro地鐵搭乘技巧. 車票. 運行路線圖. 路線/車站資訊. 坐東京地鐵遊東京. 搜尋票價、轉乘站. 袖珍安全指南. 主題. 查看全部. 2024年3月28日. 在2024年5月11日(週六)~5月12日(週日)的兩天期間,東西線(東陽町~西葛西站區間)停運當天的運行計劃通知. 2023年8月2日. 不僅是無記名PASMO卡,記名PASMO卡的發售也暫時中止。 2023年1月13日. 「Greater Tokyo Pass」將於1月20日更新改版. 查看更多. 問詢. 常見問題. 失物招領. 東京Metro地鐵的官方網站。 提供運行路線圖、票價的計算方式、車票種類、月票以及景點指南等資訊,方便乘車出行。
第79号. 「駅の安心・安全設備編」 東京メトロでは、 お客様に安心して地下鉄をご利用頂くため、ホームドアやエレベーターなどの駅設備の整備を進めています。 今回は、 東京メトロにおけるホームドア・ エレベーター・プラットホームと車両床面の段差・ 隙間縮小に向けた整備状況についてご紹介します。 ホームドア整備状況. 東京メトロでは、南北線開業時(駒込~赤羽岩淵駅間)1991 年11月に、日本の地下鉄として初めてホームドアを導入しました。 ホームから線路内への転落事故や列車との接触事故を防止し、お客様により安心してご利用いただくことを目的に設置を進めています。 ホームドアの整備状況についてご紹介します。 ホームドア整備率の推移<2020 年8月末現在>
AEDは、お客様の救急救命に活用されています。 非常停止ボタンの設置. お客様がホームから転落された場合などの緊急時にボタンを押すことで、非常停止合図表示器が点滅するとともに、ブザーが鳴動し、列車に対して緊急停止を報知します。 転落防止ゴムの設置. 車両とホームの隙間が大きい箇所のホーム先端に転落防止ゴムを設置し、隙間を少なくすることでお客様の軌道内転落を防止します。 転落検知マットの設置. 線路内にお客様が転落した場合に速やかな検知を行えるよう、転落検知マットを設置しています。 注意喚起シート(スレッドライン) 線路内転落・列車接触事故の防止等、お客様への注意喚起及び駅係員・乗務員のホーム監視業務における視認性を高めるためにホーム縁端部にシートを設置しています。
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半藏門 線 南北線 副都心線 關閉 路線、車站資訊 路線、車站資訊 路線、車站資訊首頁 ... 關於六本木 車站 搭乘人次 (2022年度一日平均) 94,895 (25位/130站)※ 與其他鐵路直接連結的車站及共用車站的搭乘人次不列入排名 ...