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Meta Platforms(META.US)跌1.7%，报488.495美元。消息面上，一位Meta高管证实，Meta Platforms已提出将Facebook和Instagram的欧洲月度订阅价格从单个账户的9.99欧元降至5.99欧元(约合6.50美元)。该提议已由监管... 网页链接 Facebook联合创始人的新
2016年6月22日 · 一、微博坐拥媒体和网红。 早期的新浪微博差一点成为 Facebook，但这一角色最终却和微信共同分享。 微博的早期策略更多是依赖于明星、媒体，所以不顾一切的去签约，这也给微博打下了坚实的基础。 随着网红这波趋势的到来，微博再一次被青睐。 无论是直播平台还是其他垂直平台的红人，都会用微博作为吸粉平台，从而巩固其粉丝团体，这造成了微博的二次复兴。 但在第三类服务目标群体草根的进展上却成效不多，在最新的改版突出图片尺寸其实也是方便网红、草根爆图（图片、视频社媒的后来居上其实就是满足了人类得瑟颜值的心理）。 二、微信是熟人平台并兼有了部分的媒体功能。 微信所纠结的就是如何把熟人社交平台牢牢攥在手里，同时还要抢微博的生意。
2024年2月1日 · 2024年，阿布达比投资局的持仓情况备受市场瞩目。投资者们纷纷关注该局最新的持仓情况，希望从中获取投资灵感。让我们一起来探究一下阿布达比投资局这家备受瞩目的投资机构，以及他们在过去一段时间内投资组合的变化和趋势。通过这些...
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2023年11月24日 · - 雪球. 关于bu独立的可能性. 作者： stone1010. 不是hw不要了，而是bu不能在大嘴手里了。 bu，bg本身就是俩部门，在阿维塔和问界上展开的一系列斗争。 bg需要卖车拯救终端（卖赛里斯sf5卖不好说设计有问题，然后自己参与设计换了名字却没有hw智驾技术）。 bu需要卖技术商业闭环，做中国的博世，独立运作目标远大符合高层设计。 此时两部门才有交集，嘴大的一直向消费者暗示所谓的hw汽车，这和bu的做车企供应商以及高层的不造车论调相矛盾。 所以某界硬着头皮两款车都上了博世套件。 而bu合作的北汽市场毫无反应，此刻需要阿维塔打个翻身仗，但在座仓上的鸿蒙系统以及iot技术都是bg的强项，阿维塔也只好映着头皮上市一年了车机还不是鸿蒙。 以上这些都是事实吧，这么搞下去肯定不行。
2024年5月11日 · 总有人以为车BU 出来的那些东西，指望Hi模式卖的那些车，就能转的动。。。车BU要是指望阿维塔和极狐，估计都不知道被转卖的几手了。。。不是之前Hi模式开展不动，并不一定是他们不信，而是那些品牌段位的车企，华为去推销，有点像给要村头小卖部推销顶级三文鱼一样，他可能也知道好吃，但 ...
2024年1月15日 · AZ中国此前是各个业务条线的拆解或合并，并随之而来的或有负责人变化。 这一次，直接划归为三大业务板块，肿瘤、罕见病不变，其余条线基本全部划归到一起，并新成立 中国生物制药 业务 (BBU)，该业务负责人由此前呼吸吸入和生物制剂事业部、香港及澳门地区负责人林骁出任总经理。 另根据所披露的信息， 阿斯利康 中国副总裁，心血管、肾脏及代谢事业部负责人关冬梅与阿斯利康中国副总裁，呼吸雾化、消化、疫苗和免疫疗法、自体免疫事业部负责人陈曦，将向林骁。 汇报条线的变化，也就意味着 阿斯利康 中国生物制药 业务版图或包括呼吸吸入和生物制剂；心血管、肾脏及代谢；呼吸雾化、消化、疫苗和免疫疗法、自体免疫这三大业务板块。
