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坐标： 国家 美國州 伊利诺伊州县 库克县、杜佩奇縣 定居 1770年代 建市 1837年3月4日 語源 迈阿密-伊利诺伊语 （ 英语 ： Miami-Illinois language ） ： shikaakwa （“鸭蒜”） 政府 • 类型 市长-议会制政府 • 市长 蘿莉·萊特富特 （ 民主党） • 市议会 50名市参议员 ...
标音 官话 （現代標準漢語）- 汉语拼音 Wéijī bǎikē - 通用拼音 Wéiji bǎike - 威妥瑪拼音 Wei 2-chi 1 pai 3-k'e 1- 國際音標[we ɪtɕi pa ɪkʰɤ ]- 國語羅馬字 Weiji baeke - 注音符號 ㄨㄟˊ ㄐㄧ ㄅㄞˇ ㄎㄜ 闽语- 白話字 Uî-ki pah-kho - 臺語 羅馬字拼音 Uî-ki pah-kho - 閩東語 平話字
А сшәа Acèh Адыгабзэ Afrikaans Alemannisch አማርኛ Pangcah Aragonés Ænglisc अ ग क العربية ܐܪܡܝܐ الدارجة 80,034美元 （第7名） 基尼系数 0.45 （2021年） 中 人类发展指数 0.926 （2019年） 极高 · 第15名 货币 美元 ($)（USD） 时区 UTC−4至−12、+10、+11
- 基本介绍
- 歷史
- 營運
- 票務
- 未來計畫
- 事故與襲擊
莫斯科地铁的主要结构为中心向四周辐射状，其全长为436.8公里，拥有15条线路以及250个车站，其每个工作日大约能接待8-9百万人次。其所有的线路按照其开通顺序的先后获得1—15的编号，其中最重要的便是5号线——环线，它负责连接起其余绝大多数线路，其长度大约为20公里。 当地铁由周边向市中心驶去的时候，其报站音为男声，而当地铁开始驶出市中心通往郊区的时候，则为女声报站名，而在环线上，当顺时针行驶的时候，为男声报站，而逆时针的时候则为女声。 莫斯科地铁的大部分线路和车站都是在地下的，其中也有例外的，其中4号线途中的7个车站是建立在地上的，12号线除了与9号线交汇至與6號線交匯的車站外全都是架空车站。3号线以及7号线分别都有一站在设立在地上；另外，还有3条线路需要通过铁桥从而穿越莫斯科河，他们分...
規劃與建設
莫斯科地鐵系統的第一個計劃可以追溯到俄羅斯帝國時代，但因第一次世界大戰、十月革命和俄羅斯內戰而推遲。1923 年，莫斯科市議會在莫斯科城市鐵路委員會之下成立了地下鐵路設計辦公室，進行了地鐵的初步研究，到1928年已經制定了從索科利尼基到市中心的第一條路線。 1931年6月，蘇聯共產黨中央委員會作出開工建設莫斯科地鐵的決定。1932年1月，第一條線路的規劃獲得批准，1933年3月 21日，蘇聯政府批准了10條線路的規劃，總線路長度為80公里。第一條線路是根據拉拉·莫·卡冈诺维奇為莫斯科設計的1930至50年代總體規劃建造的，因此直到1955年地鐵都以他的名字冠名。莫斯科地鐵也聘請英國伦敦地铁建築師查爾斯·霍爾登和交通管理員弗蘭克·皮克擔任莫斯科地鐵系統的顧問。地鐵由蘇聯工人負責建設，但主要的工程設計、路線和施工計劃由從倫敦地鐵招募的專家處理。英國人建議開挖隧道而不明挖回填，使用自動扶梯而不是升降機，以及機車車輛的路線和設計。但部分也有英國間諜以地鐵顧問方式混入蘇聯。
一至四期建設
一期建設的莫斯科地鐵的1號線--索科利尼基线，於1935年5月15日早上7點向公眾開放，長11公里，設13站，最高時速為60公里/小時，相較之下同時的紐約地鐵最高時速僅為45公里/小時，索科利尼基线最初帶有一條支線，該支線於1938年完工的二期建設中被拆分延長，即今日的3號線--阿尔巴特-波克罗夫卡线；同一年完工的還有新建的2號線--莫斯科河畔线。 第三階段的建設工作因第二次世界大戰期間被推遲，但沒有中斷，此時期建成2、3號線的延伸，分別於1943年和1944年落成，在該時期的車站建築設計中，戰爭主題取代了社會主義願景。另外1941年秋冬的莫斯科戰役期間，地鐵站被用作防空洞，蘇聯部長會議辦公室遷至馬雅科夫斯基站，斯大林曾多次在這裡發表公開演講。清塘也被關閉以作為防空總部。 1945年戰爭結束後，地鐵的第四階段開始施工，包括3號線的延伸，以及新建5號線--环状线。莫斯科地鐵的裝飾和設計特點被認為在此階段的車站中達到了頂峰，5號線作為莫斯科地鐵最重要的路線於1954年開通。 莫斯科地鐵在公共藝術中展示了社會主義寫實主義風格，對社會主義國家有著巨大的影響，地鐵的藝術家和建築師致力於體現...
冷戰時期
冷戰的開始導致了3號線西段的淺埋路段因為不具防空功能在1953年關閉，並興建開通平行的深埋路線，這條線上的車站被規劃為核戰爭時的避難所。1950年代後期赫魯曉夫上台後，其果斷地拒絕了新地鐵站採用奢華建築風格，轉為其偏愛的功利性“極簡主義”式設計，有些地鐵站的裝飾幾乎完成了，最終也被迫簡化。 1958年從環狀線和平大道站向北開通6號線北段里加線。同時赫魯曉夫在參觀過美國建在地上的捷運站後受到啟發，為了節省地鐵建築費用而仿效其做法，於1958年將被關閉的3號線西段重啟，並於1958~1965年興建地面延伸線，獨立為4號線菲利线。1962年又從環狀線十月站向南開通6號線南段卡盧加線，並在1971年與里加線正式相連，貫通南北成為卡盧加-里加線。 7號線的發展過程也與6號線相似，1966年先在環狀線東南的塔甘卡站向圈外連接到東區的日丹諾夫站，稱為「日丹諾夫線」，1970年末日丹諾夫線進入環狀線圈內到達基塔城站與6號線構成跨月台轉車站。1972年在環狀線西北的紅普列斯尼亞站為起點建築了路障站至圈外的十月平原站的7號線西北段，1975年末7號線兩段終於合併為「日丹諾夫－紅普列斯尼亞線」，之後1...
莫斯科地鐵於每日5：25開放，於隔日1：00關閉，各站具體開放時間因首班車到站而異，但各站固定於1：00同時關閉出入口進行檢修。在早晚高峰時段的最短班距為90秒。自2014年12月2日以來莫斯科地鐵所有線路均提供免費Wi-Fi 。
莫斯科市的和其他大多数城市不一样，采取进站收费，一票通全程，不計里程，换乘线路不另补票。1998年新的盧布發行時其费用为单程2卢布，由於盧布的通膨嚴重，2023年單程票已漲至62盧布，5次、10次、20次以及60次的地铁票则在价格上有少许优惠。同时莫斯科所有的公共交通都实行着月票的制度，即购买月票后便可不限次数在当月内随意乘坐该交通工具，地铁和地面交通的月票是分别购买且不通用的，如果想要购买通用的月票则需要付出更多的金钱。而专门的地铁月票也分为成人和学生月票两种。其他特殊情况诸如一定岁数以上的老人以及军人则可以凭证件免费乘坐莫斯科的任意公共交通工具。随着莫斯科物价的增长，如今几乎每年乘坐地铁的费用都有所上涨。2013年4月2日莫斯科推出非接觸智能交通卡「三套車」（Тройка），使用儲值車票...
莫斯科地鐵的未來計畫包括： 1. 11號線大環線於2023年3月成環。 2. 8號線與8A線東西貫通，原定2023年完成，已確定延期，帶大環線項目完成後考慮施作。另外8A線西延伏努科沃國際機場正在施工，預計2023年開通； 3. 10號線計畫向北延伸3站，預計2023年完工。並在科茹霍夫站與印刷工站之間新增一站。 4. 新的16號線--特羅伊茨克線計畫2023年完工，該線2019年開始建設，由中國與俄羅斯合作建設，第一階段設7站，總長19公里。 5. 1號線計畫南延至蒲寧路站，與12號線換乘。
1977年爆炸案
1977年1月8日，莫斯科市總共發生了3次炸彈襲擊。其中一宗亦是第一宗襲擊發生於17時33分3號線的五一站至伊兹迈洛沃站隧道之間，一列載滿乘客的列車中。KGB代替莫斯科警察調查事件並處決了3名亚美尼亚嫌疑犯。
1983年火警
1983年6月12日，環線的十月站懷疑因為扶手電梯故障觸發火警，目擊者指消防員抬走了7具死者屍體。另有一宗火警發生於6號線的和平大道站，這次事故導致列車服務受阻數小時。
1982年升降機事故
1982年2月17日，於8號線的航空發動機站發生致命升降機意外，由於機件故障加上是晚上繁忙時間導致升降機失控下墜，事故造成8人死亡和30多人重傷。
