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八達通車費原則上按所乘搭的輕鐵車站數目而收費,當中包括登車及下車站。 有關個別車程的票價,請參閱港鐵網站、MTR Mobile或輕鐵月台車費表。 合資格學生使用「學生身分」個人八達通、60-64歲香港居民使用樂悠咭或合資格殘疾人士使用「殘疾人士身分」個人八達通乘搭輕鐵均可享特惠車費優惠。 如需使用單程票,則必須繳付成人車費。 依據政府長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃之推廣車費。 單程票車費按所乘搭的車費區數目而收費;輕鐵共設有6個車費區,而乘客最多乘搭5個車費區,便可到達目的地。 特惠單程票只適用於3-11歲及65歲或以上的乘客。 Remarks.
4.單程票車費按所乘搭的車費區數目而收費；輕鐵共設有6個車費區，而乘客最多乘搭5 個車費區，便可到達目的地。5.特惠單程票只適用於3-11歲及65歲或以上的乘客。有關車票詳情 Ticket Information 1-2 3 4-5 備註 Remarks 2.合資格學生使用「學生身分」個人 ...
輕鐵收費區是港鐵以開放式收費系統管理輕鐵單程票的收費系統。. 乘客使用輕鐵單程票乘搭輕鐵，車費以乘搭收費區數目來計算。. 車費分別為： 第1收費區（Fare Zone 1）是輕鐵最南面（皇珠路以南）的收費區，現包括10個車站，包括2個總站。. 第2收費區（Fare ...
- 概觀
- 歷史
- 服務時間及班次
- 行車路綫及車站資料
- 車務
- 安全問題
- 使用狀況
- 相關事件
輕鐵610綫，來往元朗及屯門碼頭，途經元朗大馬路、洪水橋、屯門醫院、大興和龍門。
此路綫現是唯一最早開辦而仍在服務中的路綫，是輕鐵「老牌」路綫之一，除了屯門醫院至大興(北)一段外，走綫與615綫完全相同。
•1988年9月18日：輕便鐵路第一期通車，當日開辦了三條來往屯門至元朗的輕鐵路線，即610、611及612（此路線及611是來往屯門碼頭，而612只到友愛）。
•1989年：配合屯門東北支綫的鳳地高架橋興建，南行臨時繞經麒麟站。
•1989年4月17日：所有以散石灣為終點站的回廠列車的編號顯示為610D，此安排約在1995年取消。
•2002年3月23日：配合兆康站的改建，特定時段使用該站北面的臨時月台，直至2003年11月9日兆康站改建完畢。
•2006年10月8日：輕鐵761線取消，輕鐵更換其路線圖，代表色由深藍色改為棕色。
•兩鐵合併後：英文廣播的讀法由「Six One O」更改為「Six One Zero」。
路綫班次資料最後於2020年9月19日更新，轉載自輕鐵網上客務中心。有關內容只供參考，並會因應路面等因素而有所改動，如要查詢有關路綫的最新班次表，請參考輕鐵網上客務中心的詳細資料。如要查詢各站列車抵達時間資料，可透過MTR Mobile手機應用程式查閱實時列車服務資訊。
此路綫提供實時列車服務資訊。
往元朗
途經：T103、T104、T105、T106、W491（右）、T109、W311（左）、T112、W341（左）、T115、T353（右）、T118、W371（右）、T120、W433（左）、T133、W423（右）、T130 、T129、W401（右）、T127、W561（右）、T148、W541（右）、T121、W501（右）、W502（左）
往屯門碼頭
途經：T214、T215、W543（左）、T212、T144、W562（左）、W412（左）、T128、W402（左）、W422（左）、T132、W431（右）、T135、T137（左）、W373（左）、T119、T117、W352（右）、W351（左）、T113、W331（右）、T110、T108、T107、T101、W301（左）、W302（左）、W303（左）、W304（右）
獨立區間
只在全日路綫間比較： •澤豐至銀圍 •大興(北)至石排
列車 車序應用
現時此路綫使用20個車序，車序為051-070，繁忙時間使用12至16個車卡行走。 •062是星期一至六下午繁忙時間才使用； •063是星期一至五下午繁忙時間才使用； •064-070為後備； •星期六060於上午繁忙時間過後在元朗站1號月台清客，並停泊至下午繁忙時間，供062使用。
2009年9月22日早上約七時半：一列行走此路綫的輕鐵拖卡，於前往屯門碼頭途中，疑車長未為意該班是拖卡列車，於康樂路站停錯位置（單卡時是停在月台後半部分），以致尾卡在月台範圍外開門。
在2011年9月3日及2014年8月12日，均有同類事件發生。
由於此路綫途徑車站大部分與615綫重疊，亦遠離屯門市中心，因此客量比614綫（加上614P）低。不過，由於此路綫班次較615綫頻密，以及良田一帶已有505、507綫分散客源，加上途經屯門醫院站，因此客量比615綫（包括其區間車615P綫）高。
此路綫沿途車站鄰近有不少學校，每當公開考試完結，由於有大量考生離開試場，月台便會出現擠擁。因此，此路綫曾在大興北站3號月台（緊急月台）開出特別班次前往元朗，現時安排已經取消。
於2015年，此路綫於早上繁忙時間最繁忙一小時的載客率為88%。
根據2019年立法會文件顯示，此路綫線2017年及2018年早上最繁忙路段載客率分別為69%及91%。
出軌事件
•1995年1月12日：一輛行走此路綫往元朗方向的列車（編號：1043）在石排站以北的交匯處出軌。原因是其一道岔被人惡意用硬物堵塞。 •2020年8月29日：一輛行走此路綫列車（編號：1119）進入兆康站1號月台時出軌。
輕鐵意外
•2004年12月6日：一輛行走此路綫往元朗方向列車（編號：1060）在屏山站停站時疑因剎車不及，撞向前方一輛正準備離站的761綫拖卡（編號：1083）車尾，24名乘客受傷。 •2005年5月11日：一輛行走此路綫往元朗方向的在青山公路與一輛左轉入奕園路的私家車相撞，沒人受傷。 •2009年5月6日下午約2時，一輛行走此路綫往元朗方向的列車（編號：1081）在泥圍站遭尾隨一輛行走615綫的列車（編號：1019）撞及車尾，12名乘客受傷。 •2019年6月18日：晚上8時許，一輛行走此路綫往元朗列車（編號：1035），在元朗站外撞向一輛761P綫拖卡（編號：1204）車尾，5名乘客受傷。
輕鐵610綫 （英語： Light Rail Route 610 ）是連接 屯門碼頭站 和 元朗站 的 香港輕鐵 路綫，屬 港鐵 一部分，是唯一一條輕鐵通車至今仍存在的路綫，可以說是輕鐵的最老的路綫。 本綫途經 輕鐵車廠 、 大興 、 屯門醫院 ，然後到 兆康站 沿 青山公路 前往元朗站。 本綫是輕鐵第一代路綫，不計算因站名變更，是由開始營運到現在仍未改道或增減輕鐵站的唯一路綫。 本綫與 615 的路線大部分相同，只是 兆康 至 石排 一段不相同。 本綫途經 大興 一帶，而615則途經 良景 一帶。 歷史 [ 編輯] 依地形繪製的610綫地圖.
收費區站名轉乘路綫(輕鐵及屯馬綫)1屯門碼頭Tuen Mun Ferry Pier507 614 614P 615 615P1美樂Melody Garden615 615P1蝴蝶Butterfly615 615P1輕鐵車廠Light Rail Deport615 615P其他人也問了
輕鐵610線可以與哪些輕鐵路線相遇?
輕鐵有幾個收費區?
高鐵如何購買新一代回數票?
收費區/地段/車站 (※ 該站可供乘客轉乘屯馬線) 第 1 區 美樂/龍門路：屯門碼頭、美樂、蝴蝶、輕鐵車廠、龍門 第 3 區 兆康/青松觀：屯門醫院、兆康※、麒麟、青松 兆禧/兆麟：兆禧、屯門泳池、豐景園、兆麟、三聖 建生/良景：建生、田景、良景、新圍 第 2 區
610 線往元朗方向於每日 05:21 - 00:36 由屯門碼頭開出，往屯門碼頭方向於每日 05:20 - 00:51 由元朗開出， 每 7 - 17 分鐘一班 。. 610 線往元朗方向全程約需 40 - 43 分鐘。. 610 線往屯門碼頭方向全程約需 42 - 45 分鐘。. 610 線主要為蝴蝶邨、龍門居、山景邨、大興邨 ...
