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2014年3月8日 · 3月17日，馬來西亞國防部部長希山慕丁表示，失蹤的MH370航班一名機師在與塔台最後通話前，飛機的飛機通訊定址與報告系統早已被切斷，不排除機上至少一名機師可能參與劫機的可能性。
2018年7月30日 · 馬國政府30日公布MH370最終報告，家屬希望政府不要停止搜索調查。 (美聯社) 馬國民航局在馬航MH370失事一周年時發表過厚達584頁的中期調查報告，但並沒有對事發原因多所著墨，只重申調查的唯一目的是為了避免將來類似事故再次發生，而不是為了分攤過失或責任。 失事原因猜測為燃料用罄，墜毀在南印度洋某處。...
2024年3月7日 · Associated Press. 2014年3月8日，馬來西亞航空公司370航班從馬來西亞首都吉隆坡飛往北京，途中偏離原定航線，向西橫穿馬來半島。 這架波音777飛機載有來自15個國家的239人，據信在失去雷達聯繫後偏離航線，向南飛行了數小時。 一些官員認為，飛機可能在燃料耗盡後墜毀在南印度洋某處，但多年來的大面積搜尋工作沒有找到答案，沒有發現遇難者，也沒有發現飛機。...
2018年7月30日 · 馬來西亞政府周一上午，向MH370失蹤者家屬公布最新報告，但強調這不是「最終報告」。 文件共有822頁，有4名高級調查人員代表發言，並在下午記者會對外公布。 馬航MH370調查小組負責人、馬來西亞民航局前總監郭師傳（Kok Soo Chon）表示，目前能夠確認飛機曾在人工控制下調轉方向，而且這次轉向並非因為機械系統異常，不能排除有第三方非法干擾的可能性。 失蹤者家屬認為，今次報告亦未有新發現，不是「最終報告」。 馬來西亞交通部長陸兆福（Anthony Loke）7月20日強調報告不會增刪任何內容。 報告之後會傳上網，家屬及傳媒都會獲得報告副本。 這份調查報告翌日（31日）將交由國會審議。 馬來西亞政府7月30日公布馬航MH370客機失蹤事件的調查報告，機上乘客家屬及傳媒都會獲得報告複製本。
据该机机长表示，这是他们最后一次听到MH370班機发出的声音，此后便失去联系。 同时，该航班机组并未听到出事班機的求救訊號。 [22] 班机失联后，作出了“ 战术规避动作 ”。 军方雷达数据显示，班机失联后迅速拉升高度，最高达13,000公尺，超過该型号客机大约1.1万公尺的飞行高度限制。 与此同时，航班按照顺时针方向，转向了大约270度并向西北飞去。 此后迅速降低高度至7,000公尺。 1时30分前后，多位目击者看到一架客机低空飞行， 哥打巴鲁 警方曾接到四起相关报告。 客机在泰国湾上空向西北飞行一段距离后，开始转向西南方向，向 哥打巴鲁 飞行。 哥打巴鲁北方的一个欧洲公司的海上钻井平台上的工作人员，也曾报告说有飞机低空飛行，方向是西南方向。
其他人也問了
MH370為何失事?
MH370客機存在什麼問題?
MH370事件的最新調查報告有何發現?
MH370的殘骸在哪裡發現?
2022年3月7日 · 2022年的3月8日，是馬航370航班失蹤八周年的紀念日。 這個被認為是世界航空史上最大的謎團或許正在逐漸被揭開，2016年就出書跟蹤馬航航班失蹤事件的法國獨立調查記者，法國世界報記者陳翡 （Florence de Changy），一年前又推出將近五百頁的新書，仔細梳理了她幾年來對該事件的調查，使馬航死難者家屬終於看到了真相最終將水落石出的希望。...
2018年7月30日 · 澳大利亞運輸安全局（ATSB）2017年發表的最終報告表示，失聯6周前，沙阿曾在家中用電腦軟件虛擬航班飛行，飛行航線與MH370後來的飛行路線「極為相似」。 馬來西亞警方此前得出結論表示，沙阿的飛行模擬器上沒有異常活動。 郭師傳表示，調查人員對飛行員及副駕駛的歷史進行調查後認為，調查組對他們的背景、訓練以及心理健康狀況表示滿意。...
