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雅马哈RX-V363是一款音响，视频端口分量视频输入/输出3/1，最大输出功率135W。 中文名. 雅马哈RX-V363. 声道数. 5.1. 视频端口. 分量视频输入/输出 3/1. 最大输出功率. 135W. 音频端口. 数码音频输入 2x光纤/1x同轴. 遥控功能. 支持. 收音功能. 支持. 产品重量. 8.0kg. 基本参数. 最大输出功率 135W. 播放功能. 视频端口 分量视频输入/输出 3/1. 功放与音箱. 音频端口 数码音频输入 2x光纤/1x同轴. 遥控功能 支持. 收音功能 支持. 其他参数. 外形设计 金色. 产品尺寸 435x151x318mm. 其它性能 "SCENE预设功能"，使您的操作更加简便； "192kHz/24-Bit DACs"用于所有声道；
- 概览
- 品牌介绍
- 品牌文化
- 发展历程
- 旗下产品
- 不当检查
- 召回事件
- 所获荣誉
综合性国际集团
雅马哈（Yamaha Corporation）是1887年山叶寅楠成立的日本品牌，总部位于日本静冈县滨松市 [6]。雅马哈产品从钢琴、电子琴、合成器等键盘乐器，铜管、木管等管乐器，小提琴、大提琴等弦乐器，以及所有的打击乐器，直至最高级的专业音响设备都有涉及。
同时，雅马哈还是一个经营音乐普及事业、网络产品、体育用品、厨房卫浴用品、发动机、贴片机等其他各种产品的综合性国际集团。雅马哈公司（英语：Yamaha Corporation）是一家生产乐器、音响设备及音效产品的日本公司，现时是世界上最大的乐器生产商。总部位于日本，旗下子公司还经营家居设备及以摩托车为主的事业。于2004年开发电子音乐制作语音合成软件核心引擎VOCALOID。
雅马哈的产品包括钢琴、电子琴、数码钢琴、手提式电子琴、管乐器、弦乐器、敲击乐器、静音乐器、电子乐器等全线乐器。另外，音效芯片、XG声卡、影音处理机器、系统处理机器、专业音响机器、半导体至电子产品、防音工程及高尔夫球用品都属于业务范围之内。出产品牌“Yamaha”的乐器及音响器材在香港由通利琴行代理。据日本TBS电视台2018年8月9日报道，铃木、马自达、雅马哈发动机三家公司约6500台车辆耗油量、尾气测试存在不当检查。
总部集团
（TYO：7951）（ヤマハ株式会社，Yamaha Corporation）是一家生产乐器、音响设备及音效产品的日本公司，前身为山叶寅楠创立的日本乐器制造株式会社，现时是世界上最大乐器生产商。集团总部位于日本静冈县，旗下子公司还经营居家用品、度假村、高尔夫球用具、汽车内装为主的事业。
创始人
山叶寅楠（Torakusu Yamaha） 雅马哈集团创始人（1851-1916）山叶寅楠从年轻时就熟悉西方的科学技术。1887年，当时身为医疗器械修理工的山叶寅楠在日本滨松寻常小学（现为元城小学）修复了一台风琴之后，对风琴产生兴趣，从此开始制造风琴。出于对事业前景的自信，寅楠排除万难，于1889年创建了山叶风琴制造所。8年后，雅马哈集团的前身——日本乐器制造株式会社成立。
标识
雅马哈的Logo标志是雅马哈品牌的象征，由创始人山叶寅楠的姓氏——山叶的英文字母与音叉组合而成。3个音叉代表雅马哈的三大部门——技术、制造和销售之间的感情紧密合作，而以音叉所象征的音乐为中心向世界（外圈）的延伸代表雅马哈永无止境的生命力。此外，这个标志也被赋予了音乐的基本元素：旋律、和谐与节奏相协调的意义。紫色，历来都被视为高贵的颜色，给人以优雅和高品味的印象，因为与参与乐器和音乐的雅马哈事业相匹配，而被采用为企业色。 与雅马哈发动机集团标志的区别 雅马哈集团与兄弟公司雅马哈发动机集团的Logo标志，尽管使用相同的音叉标志，但有着细微的区别。 音叉前端的位置不同。雅马哈集团的标志在内圈，而雅马哈发动机集团的标志在内圈与外圈的中间。 字母“M”不同。雅马哈集团的“M”中间部分不触底，而雅马哈发动机集团的“M”中间部分延伸至与两端平行。 雅马哈发动机集团的YAMAHA的字母左右对称，但雅马哈集团的左右并不对称。这是利用人眼的错觉，为了让字母显得更加美观而特别设计的原始字体，并非印刷厂或电脑中的字体。
企业目的
共同 创造 感动 雅马哈集团以音乐为原点培育技术与感染力，与全世界人民一起共同创造全新的感动和丰富的文化。
经营理念
对待客户：立足顾客主义与高品质主义的经营 为了让客户从内心获得满足，通过使用先进和传统技术，加上丰富的感染力与创造性，为客户持续提供优质的产品和服务。 对待社会：与社会相协调的经营 依照高度的道德准则遵守法律的同时，致力于环境保护，以优秀企业公民的身份为社会、文化、经济的发展作出贡献。 对待员工：以人为本的经营 与所有投身于雅马哈事业的人，共同建立起互相信任的关系，同时形成一个能充分展示个人才能，实现自我价值的企业环境。 对待股东：健全透明的经营 确保稳健的业绩，在保持稳定利润回报的同时，力求透明的高品质管理来实现可持续发展。
雅马哈的历史是从一台坏掉的风琴开始的。
那是在1887年，被日本滨松寻常小学视为宝贝的美国产风琴突然不响了，受到修理委托的是当时身为医疗器械修理工的山叶寅楠。第一次看到风琴内部构造的寅楠对这种乐器产生了兴趣，并萌发了自己亲手制造一台风琴的念头。
于是，他以修理中所观察到的构造为基础，与装潢工匠河合喜三郎一起制造出了一个又一个的零件。经过63天的反复试验，日本第一台国产风琴终于诞生了。为了让完成的风琴接受审查，两人用扁担扛着风琴徒步翻越过箱根岭，千里迢迢来到了东京的音乐调查所(现东京艺大)。但是，面对“风琴外形虽好，但调律不准，难以使用”这样残酷的评价，两人很失望。“不能因为这点挫折就前功尽弃，让最初的志愿彻底实现吧！”就这样，寅楠留在了东京，以特别旁听生的身份在音乐调查所从零开始学习音乐理论和调律方法。1个月的突击学习之后，寅楠回到了滨松，开始日以继夜地专心致力于风琴的制作，终于完成了第二号风琴。第二次的审查得到了“可以替代进口风琴”的认定。
1887 山叶寅楠成功制造了日本第一台国产风琴。
1889年，寅楠成立了合资公司山叶风琴制造所。8年后，日本乐器制造株式会社成立。翌年，确定“音叉”为社章、“衔着音叉的凤凰图”为商标。在当时的风琴上，都描绘着这幅凤凰图。
合资的山叶风琴制造所成立。
雅马哈产品从钢琴、电子琴、合成器等键盘乐器，铜管、木管等管乐器，小提琴、大提琴等弦乐器，以及所有的打击乐器，直至最高级的专业音响设备都有涉及。同时，经营音乐普及事业、网络产品、体育用品、厨房卫浴用品、发动机、贴片机等其他各种产品。
据日本TBS电视台2018年8月9日报道，受2017年发生的斯巴鲁和日产汽车数据造假问题的影响，日本国土交通省下令对日本各汽车制造商进行内部调查。调查后发现，铃木、马自达、雅马哈发动机三家公司约6500台车辆耗油量、尾气测试存在不当检查。
据国交省透露，这几家公司都将新车尾气和耗油量的抽样检验结果进行了篡改，将原本无效的数据改为有效。约6500辆存在不当检查的汽车中，铃木6401辆、马自达72辆、雅马哈发动机7辆。
报道称，2018年8月9日下午，铃木召开记者招待会，对检验数据存在不当的情况进行了说明。铃木社长铃木俊宏针对此次事件给公众带来的影响进行道歉。铃木表示，之所以出现这一现象是由于没有在工厂安排熟悉检查的管理人员，检查现场存在纪律松散现象。铃木还称：“目前还没有考虑将有问题的汽车召回”。
日本国土交通大臣石井启一也在当天发表评论表示：“发生此类事情，很可能使大家对车辆的性能和制造商的品质管理体制产生焦虑情绪。我对次深表遗憾。”并要求日本汽车制造商要坚决杜绝此类事前再次发生。
2024年1月26日，日本国土交通省宣布，因供应商日本电装生产的燃油泵存在问题，共召回48.2万辆汽车，涉及斯巴鲁、马自达、铃木、三菱、本田和雅马哈生产的超30种车型和部分摩托车。
日本国土交通省表示，日本电装燃油泵的问题导致树脂积聚，在某些情况下可能使发动机熄火或混合动力电机失去动力。
YAMAHARX-V779是雅马哈品牌旗下的一款落功放/低音炮，产自于马来西亚。
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