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2024年2月19日 · 這台可折疊體積小巧的電動輪椅「JOY CART」，除了是日本電動護理病床・電動輪椅企劃製造販售業者NOAA的熱門產品之一，更是名副其實的MIT臺灣製造。 事實上，目前電動代步車的商品五花八門，但這一款屬於電動輪椅類型的代步車則因在交通規則上被列為「行人」，與同行者能一同步行於人行道上而受到注目。 因為搭載了電動輪椅的標準配置，限速為6公里/小時，與快跑的速度大致相同。 此外，下坡時也因會自動進入煞車模式，即便像騎自行車一樣加速也無須擔心；加上配備的把手輔助，就算是陡峭的山坡也能感到安心。 ©PIXTA. 多虧有電動輪椅的協助，不論是大朋友或小朋友在抵達山頂時，大家幾乎都是游刃有餘。 從山頂的觀景廣場除了能俯瞰的館山市景，眼下還能遠望波浪不大如同鏡面而被稱為「鏡浦」的館山灣。
其實，像東京大阪這些大城市，這一問題主要顯現在如何短期內熟練了解路線，找准路線，合理換乘上。 但是離開都市，去到日本各縣玩樂的話，本身可選擇的鐵道或電車線路就不多，雖然不會再犯什麼選擇恐懼症，但大好的自然風景，新鮮空氣就都給浪費在窗外了。
2019年7月10日 · EVs for the Elderly. NIPPON TV NEWS 24 JAPAN Updated July 10, 2019. Technology Cars Events. In an effort to curb the increasing number of traffic accidents involving senior drivers in Japan, new types of electric vehicles are being developed with the aging population in mind.
2016年5月7日 · 简而言之，日本的电车除了JR，还有很多其他的线路。 实战环节. http://blog.livedoor.jp/chirauradayori/archives/33266719.html. 介绍完背景知识之后，直接进入实战环节。 其实路线图看起来虽然很复杂，但是用的时候其实只要看需要的一两条就可以了，其他五颜六色的线路都是浮云。 1.先在路线图上找到自己现在所在的最近车站和想去的车站。 把它们圈出来，然后将视野缩小到两个车站之间的范围就可以了。 比如说从新宿坐到银座，在地图上找到两个点之后，自然就能在看似错综复杂的路线图中发现那条连接新宿和银座的红色线路。 2.路线的右下方一般都会有表示各个颜色所代表的线路的一个指示。 刚才找到的新宿-银座之间的红色线对应的就是丸ノ内線，中文是丸之内线。
2016年4月18日 · 1872年，新桥站到横滨站的铁路线正式开始运营，这是日本第一条铁路线。 铁道的运营在短时间内就取得了非常好的商业效应，霎时间盛况空前，1873年平均日运输人数达到4327人。 一年下来，旅客运送收入为42万日元，货物运送收入为2万元，而直接运营经费为23万日，也就是说产出是投入的两倍。
這次因為行李比較多，選了Nissan的電動休旅車Serena e-Power，雖然是電動車，卻不需要擔心找不到充電站，同樣是吃汽油，卻可以100%用電動驅動，既省電又方便，加上車內空間分常寬敞，坐滿7人沒問題。 出發前，工作人員會帶我們繞車一圈，檢查外傷，並在紙上做記號。 離開前別忘了請工作人員把導航調成中文模式，接下來只要輸入電話或是地址就能設定路線了！ 車子到手把行李丟到後車廂後就準備上路吧！ 由於探員不會開車，這次的駕駛只能勞煩老爸，多虧導航有中文介面讓我不用沿路翻譯，只需叮嚀老爸一定要依照實際的路況與交通號誌駕駛。 最後還車的時候，記得在附近把油加滿再還；如果因為塞車導致還車可能延遲，也要打電話到出租公司告知。
2018年8月13日 · 在千頭站下車可換乘巴士前往附近的寸又峽，可體驗在幽靜的森林中穿行，欣賞沿途的美麗風景，並體驗「夢之吊橋」的樂趣。夢之吊橋長90公尺、高8公尺，設立在大井川的支流寸又川，閃閃發光的翠綠水面上。乘坐大井川鐵道本身就是一 ...
