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1. zx.sina.cn › n › 2022/03/27东航坠机轨迹还原：起飞68分钟后出事_手机新浪网 - Sina.cn簡

   zx.sina.cn › n › 2022/03/27

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   2022年3月27日 · 中国民航局确认，3月21日下午，这架编号为B1791的波音737-800飞机，坠毁在广西梧州市藤县琅南镇莫埌村。 机上人员共132人，其中旅客123人、机组9人。 在此之前，中国民航已连续138个月保持持续安全飞行，累计时长突破1亿小时。

2. zx.sina.cn › n › 2022/04/02192小时814张照片！东航MU5735事故救援现场影像曝光 - Sina.cn簡

   zx.sina.cn › n › 2022/04/02

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   2022年4月2日 · 东航MU5735事故救援现场影像曝光. 看看新闻KNEWS. 2022.04.02 10:54. 民航局航空安全办公室主任朱涛在3月31日举行的“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部第十场新闻发布会上表示，事故发生后，全体应急处置指挥人员和现场搜救人员全力开展应急处置工作，7天完成两部黑匣子搜寻，8天完成全部遇难旅客的身份鉴定和DNA检测比对工作。 目前，指挥部的主要搜救任务已经基本完成。 在事故搜救现场，广西桂林市消防救援支队新闻宣传科政府专职队员黄结用镜头记录下救援现场的点滴，192个小时，814张照片，是救援人员与时间赛跑的生命纪实。 以下是他对看看新闻Knews记者的讲述： 连日天来，东航MU5735时刻牵动着人们的心。 只要有一线希望，就要尽百倍救援努力。

3. zx.sina.cn › 2022/03/23 › zx-imcwiwss7641768东航坠机事故现场发现蝴蝶结和机组工作日志的碎片 - Sina.cn簡

   zx.sina.cn › 2022/03/23 › zx-imcwiwss7641768

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   2022年3月23日 · “新华视点”记者走进客机坠毁事故核心区域，直击现场情况。 这是东航MU5735客机坠毁事故救援前方临时指挥部（3月22日摄，手机照片）。 新华社记者 周华 摄. 直击现场. 22日清晨，踏着泥泞的小路，记者来到藤县埌南镇莫埌村。 事故现场，映入记者眼帘的是烧焦的山体、断裂的树枝，以及散落一地被熏黑的橘子。 20个小时前，这里还是一片果林，金黄色的柑橘挂满枝头，沉甸甸的，郁郁葱葱。 21日14时30分许，旱雷般的轰鸣声引起了在附近干活的村民们的注意。 随后，巨大的白色飞机坠入村庄附近的山谷中，震耳欲聋的爆炸声猛地响起，蹿出滚滚浓烟和火苗。 这是东航MU5735客机坠毁事故现场（3月22日摄，手机照片）。 新华社记者 周华 摄. “我还在低头干活，一起干活的妹妹大叫‘有飞机！

4. zx.sina.cn › n › 2022/03/25“东方5735，请回答！”业内详解民航“紧急呼叫 ... 簡

   zx.sina.cn › n › 2022/03/25

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   2022年3月25日 · 空中交通管制服务，旨在防止民用航空器同航空器、民用航空器同障碍物体相撞，维持空中交通秩序。 飞行情报服务，提供有助于安全和有效地实施飞行的情报和建议。

5. zx.sina.cn › n › 2022/03/25专家:黑匣子数据初步读取分析需10至15天_手机新浪网簡

   zx.sina.cn › n › 2022/03/25

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   2022年3月25日 · 根据国际民用航空组织官网公布的各国开展空难事故调查的部门清单，中国负责空难事故调查的机构为中国民用航空局下属的航空安全办公室。 据悉，目前唯一被指定代表国家和中国民航对航空器事故进行调查及分析鉴定的技术部门，是位于北京的中国 ...

6. zx.sina.cn › sh › 2022/03/21东航客机失事：什么样的航班不安全？_手机新浪网 - Sina.cn簡

   zx.sina.cn › sh › 2022/03/21

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   2022年3月21日 · 而根据此前民航局发布会上公布的数据显示，截止至2022年2月19日，中国民航运输航空持续安全飞行时间突破1亿小时，创造了中国民航历史上最好的安全业绩，也创造了世界民航历史上最好的持续安全飞行纪录。

7. zx.sina.cn › hand_pick › fn新浪蜂鸟｜四大航司交出2023成绩单：“大而全”敌不过 ... 簡

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   2024年4月11日 · 近日，国内上市航司先后交出2023年成绩单。 运力复苏的大背景下，吉祥航空以7.51亿元的净利润，打响航司扭亏的第一枪，国航、东航、南航合计减亏近千亿，但还未实现扭亏。 “降本增效”“挖掘成本潜力”“提高运营效率”，成为了航司目前提及最多的字眼。 瞄准2024年扭亏目标，航司正以不同姿态发起攻势，谁将坐上头把交椅？ 整体仍未扭亏. 现已发布年报的4家上市航司，2023年营收同比均有大幅增长。 不过，受疫情影响，2022年民航旅客运输量大幅下降，航司当年业绩遭受重创，因此同比增速的参考意义不大。 和疫情前的2019年相比，有3家航司营收实现了超越，1家航司仍在追赶。