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  1. 2019年8月7日 · 交通標誌設計必須簡潔易明、清晣易辨,不過並非所有圖案都遵從這原則,最終弄至麻煩多多。香港曾經有一起與交通標誌有關的訴訟,最後更要終審法院釐清觀點。二零一二年,一名東涌居民踏單車時被警察截停,被票控無按交通標誌指示下車推單車。

  2. 2017年7月16日 · 警方早前展開針對交通違法行為的持續行動,有網民在facebook發布照片,指連排隊等入停車場的司機都一樣被抄。. 有身在現場的網民解釋稱,涉及的罪行是不按交通指示行車 (雙黃線),被罰450元而不是罰320元的違例泊車:「呀sir話等入停車場唔係塞車 ...

    • 內地要用咩導航APP?打開車門第一件事,當然要提前打開導航App啦,不過因為港人常用的Google Map在內地無法使用的關係(再加上就算用到位置也不準確),大家在出發前記得下載定高德地圖,一個導航App內整合晒在內地的停車場、加油站、充電站、餐廳、車速限制、快相機等資訊,非常實用!
    • 馬路行車方向左右顛倒難唔難揸?內地的車輛是左軚、香港的車輛是右軚,導致在路面上行車的方向左右顛倒,不過由於記者因為租車的關係,駕駛的是左軚車,要適應的除了行車方向還有車輛。
    • 內地路面複唔複雜?在內地駕駛的行車線一般較多和較闊,筆者也試過在6條車道中行駛,與香港一樣提前留意導航App的提示,提前入線即可。另外在據記者在內地駕駛半天的經歷,感覺內地車輛切線比較急(也未必會打指揮燈,與香港差不多)、但整體車速不算太快,建議採「防禦式駕駛」,小心為上!
    • 內地道路交通有咩主要規則?內地的單白實線等於香港的雙白線,車輛不得切線;另外部分路口紅燈在安全情況下可以右轉(紅線箭嘴燈不可轉右),路牌也會標明可否轉右,駕駛者可以留意指示牌;內地的快線/爬頭線在左邊,慢線在右線,不是左轉又不是爬頭,就不要佔用左線啦;如果看到行人過路線應禮讓行人;另外監視器到處都是,有測速、也有監測道路違規行為,記得不要違泊,前後排乘客都要扣上安全帶!
  3. 2023年5月5日 · 邱益彰,路牌有其實際用途,需顧及字體的可讀性及辨識度,尤其駕駛人士需要從中獲取資訊,假如字體辨識度不足,駕駛者需更留神閱讀,因而分心,恐會影響道路暢順度,甚至涉及安全問題。 邱益彰強調,並非不能轉路牌字體,但事前必須詳細研究及實驗,日本早年都曾換字體,當時經過一番研究,確保所有年齡群組、性別,都可以易於閱讀,才可以敲定轉用。 他又指,現時香港路牌的英文字體「Transport」,是上世紀50年代英國特意為快速公路設計,當年經過反覆實驗,測試其可讀性、易辨性,以確保駕駛者於駕駛期間,都可遠距離閱讀路牌訊息,並非只追求美觀。

  4. 2024年6月30日 · 當駛近燈口處時,交通燈號已變為黃色,私家車理應停下等候再轉綠燈,惟司機竟繼續左轉駛入窩打老道,樓主不禁稱「停牌唔好問點解」。 片段引來網民嘩然,有人斥涉事司機尤如「路霸」,「大地任我行」、「瘋狂駕駛」、「佢個牌係點X樣考返嚟」、「點 ...

  5. 2024年6月25日 · 案發於去年12月25日凌晨4時許,警方新界南總區交通部執行及管制組特遣隊人員在長青公路巡邏期間,發現一輛私家車懷疑違反交通規例,遂要求男司機停車。惟司機沒有聽從指示,反而加速逃走,其間更於大欖隧道管道內多次橫越雙白線,最後向錦田 ...

  6. 2019年5月10日 · 交通警:人心肉造 會按情況彈性處理. 有交通警透露,過去針對違泊的指引未有清晰規定警員要相隔多少時間再向同一違迫車輛抄牌,但以過去經驗「連抄」並不會常見,因為他們主要目的都是希望令交通暢順,「你抄一張佢唔走嘅,抄第二張佢都係唔走㗎啦」。 而新指引列明目的為加強打擊違泊,警員指於實行後會按指引執行,但工作時會按情況彈性處理,「人心肉造,如果佢係做緊嘢嘅身水身汗,都會先提醒佢盡快開走」。 違例泊車. 泊車問題. 警務處. 警方修訂警員處理違例泊車的內部指引,列明警員於向車輛發出第一張違泊告票後30分鐘,可以發出第二張告票。 有職業司機對此表示擔心,指因工作需要泊街迫不得已,如被抄兩張「牛肉乾」當日工作已虧本。

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