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2024年5月3日 · 長者旅遊保險｜年齡上限 不少旅遊保險均設有年齡限制，一般而言上限年齡為 70 至 80 歲，當中全年旅遊保險的年齡上限相比單次旅遊保險較低。以 STARR「卓悅遊」旅遊保險計劃為例，如購買單次旅遊保險便不設年齡限制，但全年旅遊保險計劃則限制最高投保年齡為 70 歲，並且最多只能續保至 75 歲。
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- 申領老爺車行駛許可證
- 申請普通牌照
- 申請「紅牌」試車牌照
- 老爺車的保險有邊幾種？
上述的車輛之所以無須展示車牌，可能是因為司機已申領了老爺車行駛許可證，其簽發條件包括： 1. 申請人須為使用行駛許可證的車輛的車主。 2. 申請的車輛必須最少有 20 年車齡，而且行駛的目的只是由一個場地往另一個場地，及只是參加由香港老爺車會或其他認可的組織籌辦／參與的活動。 3. 許可證不能轉讓，而許可證費用亦不能退還。 4. 行駛許可證授權有關的車輛在許可證的 12 個月有效期內最多在路上行駛 12 天；如須行駛更多次數，則必須領取一個新的許可證。 司機需要在車頭擋風玻璃的左面展示許可證，使別人能在車輛前面清楚看到，否則可遭取消許可證並罰款二千元。 許可證的好處是你無須每年繳交入口稅及牌照稅。對於這類車輛的監管通常也較寬鬆，即使是左軚車也可以。然而，壞處十分明顯，就是不能用在日常通勤或者...
司機可以遵循一般程序申領普通的牌照，意味著汽車仍然需要展示車牌，但就不會有使用上的限制。 首先，你要先到政府的汽車測試中心檢驗車輛，中心職員會測試汽車的性能以確保其符合道路交通條例，例如廢氣及噪音排放。接著，你要到海關為你的汽車進行估稅，再購買合適的第三者保險，最後才能向運輸署申請牌照。不過，這並非主流做法，這是因為老爺車的稅額及保費都十分高昂，這點我們之後會詳細解釋。
如果你一心只想測試汽車的性能，你可以申領非左軚車輛適用的試車牌照。由於其試車字牌為白底紅字，故又稱「紅牌」。根據政府網站，紅牌適合下列用途： 1. 駕駛在送交汽車買賣者或展出者過程中的未登記非左軚車輛 2. 為向有可能買車的人作出售前示範而駕駛非左軚車輛 3. 為作機械測試而駕駛非左軚車輛 4. 為檢驗、修理或售前改裝翻新而駕駛非左軚車輛
車齡 12 年或以上的車輛，保險公司會視之為舊車並逐年提高保費。這些車輛每年都需要到政府的車輛測試中心進行驗車，方能為其車輛執照續期。不過即使保費較高也好，坊間沒有保險公司會為老爺車提供全保，因為一旦老爺車受損，要找到合適的技師及零件來修理可謂極為困難。 如果你要替老爺車取得一般牌照，要有心理準備即使是三保也好，保費也會比其他車輛貴得多。 另一個選擇則是所謂的「老爺車保險」。這些保險專為老爺車而設，保費十分便宜，但只保障特定駕駛里數之內的行程。這特別適合持有行駛許可證的司機，因為他們的駕駛距離不會超過這種保險的限額。
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2023年12月28日 · 營地推薦:上水古洞東華三院馬草壟營地 全港首個汽車露營營地，東華三院馬草壟營地設有 3,600 平方米的草地供訪客露營，可供至少 30 輛私家車停泊。露營人士需於入營前三星期預約。場內除了有營帳、地蓆及露營桌椅等可供借用，亦備有多用途草坪、足球場及越野單車場、定點射擊訓練區、多 ...
2023年10月16日 · 香港的迴旋處分為傳統迴旋處同新式螺旋處兩種，兩者的打燈方法同行車優先權，對新手/ P牌司機尤其棘手，因為香港駕駛路試考場中，只有油塘設有迴旋處。 不少司機對迴旋處的用法有分歧，亦有司機常常佔用外圈令交通擠塞，甚至 cut 錯行車線導致車禍發生，部份迴旋處更成為交通黑點！ 在今天的快而保文章中，我們會為大家剖析比較傳統迴旋處及新式螺旋處的異同，連同實戰案例分析！ 比較傳統迴旋處及新式螺旋處異同. 路牌指示. 在進入迴旋處／螺旋處前，你會提前約 100 米看到「迴旋處」的三角形路牌，一般單支設置在行人道上。 而在迴旋處／螺旋處前約 50 米，你就會看到一塊巨型的藍色方向指示牌。 使用守則. 無論是傳統迴旋處還是新式螺旋處，司機也要遵守以下規矩： 進入迴旋處／螺旋處時，必須轉左駛入.
2024年3月7日 · 作者: Kwiksure 團隊 分享: 目前 港車北上 雖然只開放廣東省內行駛，但廣東省面積超過 17 萬平方公里，但對初次接觸內地自駕遊的港人來說，已經充滿新鮮感。. 香港地方細小，由將軍澳去到元朗只需一個多鐘，若然打算返內地自駕遊切勿心急，一開始便安排 5、6 ...
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每間保險公司通知你的方式都不同，快而保則採用以下途徑：. 信件： 保單屆滿前約一個月，快而保會發信到你的登記地址，告訴你保單將會到期以便你早作準備。. 電子郵件： 如果信件發出1星期後我們未有收到你的回音，你將透過電子郵件收到我們的温馨提示 ...
2015年8月28日 · Kwiksure快而保在 最近發表的文章 中，探討過汽車保險界一些情況，包括以近乎欺詐的手法處理「狀況改善」條款，以及我們的客戶在申索車保賠償時，經常遇到的五類投訴。 或者，我們可以先重溫一下五類最常見的投訴： 未能公平處理「狀況改善」條款，導致投保人無法獲得全額賠償。 目前處理索償的程序，需要涉事各方投入非常大量的人力資源與時間。 部份不良保險公司會在裁決後，就賠償金額與投保人討價還價。 假如事故是你的過失導致，即使是非常輕微的意外，你都必須接受違例記分。 繁瑣的索償程序促使涉事各方傾向私下解決爭議，導致當事人面臨日後再次被索償的風險。 請閱讀 另文 ，詳細了解投訴的底蘊以及出現這些投訴的成因。
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