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2024年4月8日 · 的士對上一次加價是在前年7月，當局指撇除通帳後，的士租車司機去年每月平均淨收入，較疫情前有輕微增幅。不過車主司機去年每月平均淨收入較2019年少大約一成，而出租車主的淨收入跌幅更大，主要原因是保險費急增近六成，維修保養費亦平均增加約
2024年4月16日 · 交諮會指，向行會建議的加幅會平衡業界財務狀況、公眾接受程度，及租車司機、車主司機及車主三方利益等，相信在的士車隊制及記分制等措施下，加價後服務質素會改善。
2024年5月15日 · 的士車行車主協會永遠會長吳坤成：「前線司機大家看到生意差了，夜間司機收入方面，生活習慣不同而生意少了。 希望加價後之後，經濟環境政府都能幫手，放多些自由行，可以多些生意給我們。 運輸署署長李頌恩：「我們留意到疫情時，有些車租不出，所以車主要慢慢調整租金，令他們可以繼續租出，才有收入，可以繼續慢慢上調，租出率都是正在上升。 我想這正是我們在加價時，怎樣令三方都覺得繼續維持的士服務是會有對他們有合理財政可行狀況，最主要目的都是整體香港的士供應穩定。 交諮會指的士加價及服務質素相輔相成 相信服務會提升. 2024年4月16日 20:16. 多個團體申請市區的士起錶價加至33元 運輸署：會按機制處理. 2022年11月25日 14:16. 的士司機工會不滿運輸署暫緩加價申請.
2024年2月9日 · 國際專業保險諮詢協會會長羅少雄：「私家車一定是自用為主的，商業車正正是出租的汽車、是一個商業的用途。 如果你改變了用途而沒有披露給保險公司來說，那份保單是會失效的，即是得不到任何的保障，只能夠車主或者乘客自己去承擔所有的責任。 他說即使購買了個人及旅遊保險，保障都不足夠，提醒市民要小心風險。 【Now新聞台】「港車北上」實施逾半年，不過有人利用這個計劃做「白牌車」，非法載客賺錢。 保險業界提醒，如果在內地遇上交通意外，乘客及車主將不獲保障。
2023年7月6日 · 【Now新聞台】運輸及物流局向立法會提交文件，建議將的士座位上限增至六個，並加重的士司機違規罰則。 香港的士近八成是四座位，剩餘的兩成則是五座位。 市民：「我們每逢節日吃飯，太晚沒有車回家，五個人坐不了 (一輛的士)，要分開兩輛。 市民：「我們四、五個朋友外出，四人車是不能乘坐，如果有五、六人車當然好。 這個願望有機會實現了，為了切合不同乘客需求和提供較舒適的乘車體驗，政府建議引入六座的士，認為可更便利乘客，尤其是來往機場或口岸的旅客六座的士收費將與四或五座的士一樣。 這款已在使用的豪華的士車身和內籠都與七人私家車相若，只要將後排的椅子重新設定，就可以變成六座位的士。
2024年5月18日 · 我們檢視整個行業情況，去年在立法會通過了幾個措施，第一是希望成立車隊，第二是加罰了的士司機的罪行，同時加強對白牌車或者非法租車取酬活動的罰則。 我們希望從幾個環節，提升的士行業的服務質素。 【Now新聞台】7月14日起，全港的士起錶劃一加2元。 對於有聲音批評的士服務欠佳，運輸及物流局局長林世雄表示，會從幾方面提升服務質素，包括設立的士車隊。
2024年3月27日 · 2024年3月27日 13:22. 【Now新聞台】運輸及物流局局長林世雄表示，已啟動研究探討是否可以強制在的士車廂安裝行車記錄儀，計劃在今年內再諮詢業界。. 的士司機違例記分制已獲立法會通過，但未正式生效，業界的服務質素繼續備受關注。. 在立法會大會 ...
