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2018年5月3日 · 從台北車站乘坐捷運到新北投站再轉巴士上山，全程只花個多小時，非常方便。 陽明山下是有名的北投溫泉風景園區，從新北投捷運站步行 30 分鐘便到達地熱谷景區。
2018年11月27日 · 1. 象山站: 象山親山步道. 位於信義區，熱門程度不亞於香港嘅扯旗山（太平山）。 因為，由步道入口行15分鐘，就可以飽覽台北101大樓，以及周圍嘅鬧市風光。 既易行又有靚風景，難怪被台北市政府選為NO.1步道。 台北步道嘅起點，好似香港咁，有晒地圖同山徑資料。 呢到係象山步道。 距離: 全線約2.3公里. 難度: 1星 (5星最難) 海拔: 183公尺. 需時: 約1小時40分鐘. 交通: 捷運象山站下車，往信義路五段中強公園方向步行，約10分鐘抵150巷22弄登山口，或; 捷運永春站下車，往松山路永春高中方向步行，約25分鐘抵永春崗公園。 2. 後山埤站: 虎山親山步道. 位於信義區。 講難易度，可以話係1星之1星，因為只要用5分鐘就可以上到虎山峰。
2016年7月29日 · 台北：中正紀念堂 2Km 路線：杭州南路二段 > 信義路一段 > 中山南路 > 愛國東路 > 杭州南路二段 距離：2Km 賣點：中正紀念堂為台北(甚至係台灣)地標，路線係圍住佢跑。
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2016年3月30日 · 台北跑站初體驗. 所謂跑站（Running Station），就是為跑者提供寄物、更衣和淋浴等服務的地方。 常在東京皇居周圍練跑的我，還算是附近跑站的常客，所以在我聽到台北開了家「森林跑站」的消息後，就一直想去體驗一下，比較看看東京與台北的跑站環境，並將台北的跑站和慢跑路線介紹給日本的跑友。 日文版刊登於Runtrip網站：去 看看. 於2015年11月全新開張的「森林跑站」，設施和清潔感都是日本級的無可挑剔，淋浴間提供台灣綠色髮妝品牌「O’right（歐萊德）」的洗髮精和沐浴乳，吹風機等備品也很齊全，使用起來相當舒服。 除了提供基本的寄物、更衣和淋浴服務，這裡還有供應輕食和飲料，並定期舉辦路跑講座和訓練課程。
- 單車搭地鐵
- 單車上巴士
- 單車坐渡輪
- 車友反對拆轆
無論係東鐵線、西鐵線，以至觀塘線、港島線，通通都係依照香港鐵路附例(第556B章)第4A條: 1. 唔可以推住、或踩住單車進入港鐵範圍。所謂港鐵範圍，唔理係入閘前定入閘後，包括車站、進入港鐵站嘅道路範圍，同埋路軌範圍。 2. 可以推住部單車去搭地鐵，但單車「必須摺合單車以確保其符合運載行李的規定(即任何行李的長、闊、高總和不超過170厘米，而任何一面的長度不超過130厘米)」 3. 如果單車體積過大，就要拆前轆先得 4. 理論上，拆咗前轆後單車依然要符合行李嘅體積限制 5. 單車唔可以令乘客覺得滋擾 6. 推住部單車唔好搭扶手電梯，搭啦 7. 最好喺車頭車尾上車
專利巴士係依照「公共巴士服務規例」(第230A章)第14條嘅限制: 1. 「總重量不超逾5公斤和總體積不超逾0.1立方米的一件或多件包裹」 2. 單車上車後唔可以霸佔坐位，包括輪椅位 3. 車長有最終決定權 1. 運輸署補充，新大嶼山巴士公司會因應實際情況「容許乘客攜帶單車進入公司轄下部份已備有行李架或放置行李位置的巴士」。不過單車要拆前轆，以及全程巴士只可運載一部單車。
唯一一種容許單車直上直落嘅交通工具，不過都唔係條條航線得。大多數渡輪都會收取單車上船費。要踩單車上船，要查清楚先。 1. 港內渡輪航線 1.1. 北角—紅磡 1.2. 北角—九龍城 1.3. 北角—觀塘 (經啟德) 1.4. 西灣河—觀塘 1.5. 西灣河—三家村 1.6. 灣 仔－尖沙咀 2. 港外渡輪航線 2.1. 中環－愉景灣 (免費) 中環—長洲 中環—梅窩 中環—坪洲 中環—榕樹灣 中環—索罟灣 屯門－東涌－沙螺灣－大澳 愉景灣—梅窩 香港仔—北角村—榕樹灣 香港仔—索罟灣 坪洲—梅窩—芝麻灣—長洲 馬灣—中環 (免費) 馬灣—荃灣 (免費) 長洲—香港仔 3. 街渡渡輪服務 3.1. 三家村—東龍島 3.2. 黄石碼頭—灣仔／赤徑 3.3. 香港仔／赤柱—蒲台島
上地鐵要拆轆呢個措施實施多年，一直為單車友垢病。香港單車同盟多年前亦發表公開聲明，講出其中理據: 1. 單車可以視為有兩個轆嘅行李，拆咗轆無得推，仲麻煩 2. 拆轆後反而多咗件行李，仲唔方便 3. 拆轆時會阻到其他人 4. 拆轆後嘅單車難以控制 5. 容易整壞單車 爭議仍然不斷，但一日未改法例，大家唯要繼續遵守法例啦。
2024年1月13日 · 保錡甚至成立了 大埔民間體育會 ，推動長跑運動。. 12月台北馬拉松，保錡以4小時9分鐘完成人生首場初馬。. ViuTv 的新節目《公司冇逼我跑馬拉松》，記錄了保錡與其他藝員在這一年來在跑道的苦與樂。. 除了保錡外，更值得留意 米露迪 (米媽)。. 「米 ...
三個組別均以福隆龍門運動公園為起點，不僅皆能飽覽新北雙溪及貢寮地區特有的天然景致與人文風情，不同難度的路線更能讓跑者多方地嘗試挑戰。 賽事路線. 全馬組路線將一路直攻至不厭亭折返，綿延的蜿蜒公路，極具挑戰的路線，如此令人敬畏卻又引人入勝的絕美賽道，相信將能讓馬場老手們跑 (累)得相當過癮。 全馬組路線圖（圖片來源：2017 2XU Compression Run） (按圖放大) 半馬組則將跑經貢寮、雙溪車站，雖然路線仍蜿蜒起伏，但對於一般大眾跑者來說還算好入手，可作為未來進階挑戰不厭亭前的熱身賽。 半馬組路線圖（圖片來源：2017 2XU Compression Run） (按圖放大) 而 10 公里挑戰組則會途經貢寮老街，是體驗當地風情、初階跑者小試身手的絕佳選擇。
