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  1. 455. 被浏览. 213,484. 85 个回答. 默认排序. 知乎用户. 810 人赞同了该回答. 香港小巴起源于50年代最初为9座位小面包车主要行走于新界一直属于非法经营但由于新界地区偏远而且交通确实不便政府也没有大力打击。 直到 1967年 暴动,导致巴士停驶,政府允许这些“白牌车”到香港岛、九龙行驶,70年代初正式发牌监管,再后来划分成红色和绿色小巴。 现在的公共小巴座位数目都是16座。 与的士不同,小巴颜色不是允许在那个区域营业的意思,而是用来区分营运性质。 红色代表由个体户自由营运,理论上可以游走于任何不禁止小巴的道路行驶和上下客。 但是约定俗成下来,加上个体户组成的商会,实际上定出了红色小巴路线。 红色小巴不允许走高速公路,避免与巴士、绿色小巴竞争。

  2. 2024年3月23日 · 先说一点香港的的士牌和小巴牌已经被玩成股票一样了。 网约车并没有消失,Uber还是在的,只不过Uber的价格大部分时间也是比较感人,以及Uber的选项里本身也包含有出租车,所以对于出租车本身来讲有影响,但应该就不算特别大。 这个价格实际上打表是不一定用这么多的,所以还是有很多人会选择街边去拦车。 另外那个 高峰时段 很要命,你都不知道它所谓的高峰时段是什么,总之等你想用车的时候很大概率(超过一半)的机会会加价60-100%,所以还是蛮夸张的。 出租和van仔价格跌主要原因应该还是经济不景气,用车的人少了,加上这几年利息是真的高,开的士赚不到钱,自然也就没人愿意在高价接盘,就像股票一样,没了买家价格自然也就低下来了。 发布于 2024-03-23 21:01.

  3. 9 个回答. 肥B. 制造业成本計算从业员. 先说如何使用八达通坐巴士。 香港的巴士是前门上车付车费,要在下一站下车时,便要在到达该站前提前按一下车箱内扶手上那些印上「鐘」字那个电铃按钮,停车灯亮起来、听到「叮」的一声,司机便知道有乘客下一站想下车,否则下一站无人等车和巴士上无人下车的话,司机是会不停该站直奔下一站的,巴士靠停后便在后门 (实际上是车身的中央位置)下车。 钟 / STOP / BELL. 在前门上车时,司机驾驶座位旁会有个钱箱 (下图中央黄色那个) 和一个八达通感应器 (终端机),上面已显示了将会收取的车费是多少。 左侧的是八达通感应器,中间那黄色一台的是钱箱。

  4. 最终,在政府与小巴经营者的协商下,政府将原非法运营的小巴统一转换为14座的小巴,并将它们的牌照一次性输出,期满后可申请延续。目前,香港小巴市场共有4350个牌照,导致牌照竞价炒卖的现象。由于小巴车身有红色标识,因此坊间又称为红巴。

  5. 小巴 原则上,法律并不容许小巴公司保留失物,必须在6小时内交往警署。 但实际上大部分小巴公司并无额外人力把每次拾获失物都进行上述处理,故最实际的做法只能到小巴站头询问,或致电乘搭路线的营运公司报失。

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