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2017年9月25日 · 從運輸署的數據顯示，香港於2016年總共發生了16,099宗道路交通意外。 以下為按嚴重程度劃分的統計數據： 從數字上可見，大部份意外都只屬輕微程度。 以本港近8百萬人口計算，只有129宗致命事故，造成132宗與道路有關的死亡人數 – 跟其他亞太地區相比，死亡率極低（泰國單單於新年期間的7天內，道路上的 死亡人數就已經高達478人 ）。 輕微事故是指並無任何傷者因意外而需要住院留醫，或留院少於12小時；嚴重事故則是有傷者需要留院多於12小時；而致命事故就是指意外造成至少一人在30天內傷重死亡。 交通意外的詳細資料. 交通總部所發表的2016年上半年交通報告，能助我們更深入瞭解各種意外碰撞的種類、發生的地點，以及牽涉的人士。 交通意外成因.
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2024年4月2日 · 香港躁底司機甚多，加上道路狹窄，意外時有發生。 幾乎可以說，發生交通意外後該如何處理，是每個新舊司機的必修課堂。 如果不想撞車後才在原地查資料，司機們最好有備無患，及早了解交通意外後第一時間的應對方法，否則做錯步驟，不但可能令汽車保險公司拒絕你的索償申請，更有機會惹上官非！ 對於撞車後的正確應對方法，坊間一直眾說紛紜，例如「究竟是不是不可以私了？ 」、「是不是一定要 24 小時內通知保險公司？ 」、「是不是一講 sorry 就會失去賠償？ 」。 今天就由快而保的專家為逐步講解交通意外後的處理方法，糾正坊間一些謬誤！ 撞車首要應對3個步驟.
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- 荃青交匯處。20年5月，荃青交匯處發生兩車相撞意外。(Facebook群組全心荃灣)由多條幹線匯合而成的荃青交匯處，是前往新界西、機場、青衣及九龍市區的必經之路。
- 荃錦交匯處。21年3月，荃錦交匯處一輛貨車失控剷上石壆，半邊車身凌空掛起。(香港01)位處大帽山山腳的荃錦交匯處，分別連接荃灣、屯門、沙田及九龍市區的重要交匯處。
- 旺角亞皆老街。去年5月，一輛七人車在洗衣街與亞皆老街十字路口失控撼交通燈。(香港01)車多燈位多的亞皆老街旺角段，因為經常塞車，心浮氣燥的駕駛者為求盡快逃離塞車路段，當遇上綠燈時便大油高速行駛，容易發生碰撞。
- 深水埗北河街街市區域。21年2月一名男子在深水埗被車輛撞倒，送院後傷重死亡。(NOW新聞)鴨寮街、汝州街及基隆街一帶，鄰近北河街街市外，馬路兩旁設有不少攤檔，加上人流眾多，不時出現人車爭路情況。
綜合車保的投保人，可以同時為自己的座駕及第三者在交通意外中的財物損毀與乘客傷亡索償，比一般第三者責任保險具備更週全的保障。 了解更多. 第三者責任保險 (連影片) 第三者責任保險 (簡稱三保) 專門為車主提供基本保障，不幸遇上交通意外的時候，賠償第三方的人身傷亡與財物損失。 第三者汽車保險是本港法例的基本要求，保障第三方的權益，但不會為投保車主及座駕提供任何保障。 了解更多. - 汽車三保、全保特低優惠保費及墊底費 - 承保電動車、P 牌、七人車等車款 - 涵蓋汽車損毀、第三者傷亡及財物等保障 - 彈性化自選「個人意外和醫療」保障.
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2019年11月3日 · 11/03/2019. 本月初，一輛雙層城巴在西九公路撼上另一輛貨車，導致兩位司機死亡、16人受傷。 這宗嚴重交通意外使大眾再度關注汽車在公路拋錨時司機該怎麼辦，以及隧道公司管理不善的問題。 今天，快而保會跟大家看看，一旦汽車在高速公路拋錨時司機該怎麼做、如何避免高速公路交通意外，以及保險能夠如何保障你。 西九高速公路致命意外. 這宗慘劇發生時，貨車因為發生故障而停在公路中間長達 45 分鐘。 期間，司機曾試圖致電拖車公司但不果，遂決定自行放置物件提醒其他司機。 附近車輛的行車紀錄儀片段顯示，貨車的尾板曾降下，有可能因而擋住危險警告燈。 另外，巴士司機似乎未有留意到貨車故障，沒有剎掣，直接撞向貨車。
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2021年4月21日 · 上星期，大埔吐露港公路往九龍方向發生六車連環相撞，車龍一度延綿五公里。香港司機駕駛習慣較為急躁，加上車多路窄，類似的意外並不少見。今天，我們快而保的專家會來看看一旦發生串燒連環相撞的話，車保公司會怎樣處理賠償。
2023年11月29日 · 1. 超速駕駛. 根據香港警務處交通違例事項統計執法數字，2023 年上半年因 超速 而被檢控的個案為 136,879 宗，是所有交通違例事項之冠。 每年因超速駕駛而發出的告票，比任何其他違例事項都要多差不多 4 倍，可想而知香港警方一直都很認真處理超速駕駛這個問題。 因此，我們常常看見警員在街上以雷射槍、自動偵速攝影機，甚至雷達測速儀等偵察超速駕駛的司機。 有一點你可能不知道的是，由於雷達偵速會有誤差，所以警方會對超速駕駛者的車速作寬減處理。
