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厚生労働省によるマニュアル及び日本民営鉄道協会による基本方針の公表がされるなど、鉄道業界を含む社会全体においてカスタマーハラスメント対策強化の機運が高まっており、当社においてもカスタマーハラスメントに該当する著しい迷惑行為が発生していることを踏まえ、カスタマーハラスメント対策を進めています。 このような状況を踏まえ、カスタマーハラスメントの抑制を図り、従業員の安全な就業環境を確保するため、2024年3月に、「東京メトログループカスタマーハラスメント対応ポリシー」を制定しました。 本ポリシーに基づき、お客様等から従業員に対する要求・言動がカスタマーハラスメントに該当すると当社グループが判断した場合、原則として以降のお客様対応をお断りします。
自動改札機における全駅の平日の定期・定期外合計出場枚数は、2022 年7 月から8月の感染拡大期を除き、減少幅が総じて縮小傾向にあり、堅調な推移が見られました。 平日(定期・定期外合計)出場. 平日(定期)出場. (増減率) 10% 0% 10% 20% 30% 40% <凡例>※1. 20% 40% 30% 対コロナ前増減率(%) 10% 0% 10% (増減率) <凡例>※1. 対コロナ前増減率(%) 16.0% 16.2% 15.4% 16.3% 17.3% 17.1% 17.0% 17.5% 18.0% 16.4% 20.8% 17.8% 21.8% 22.8% 22.9% 18.5% 22.3% 24.4%
121,447 （17位/130站）※. 與其他鐵路直接連結的車站及共用車站的搭乘人次不列入排名。. 所在地. 日比谷線. 東京都千代田區霞關2-1-2. 03-3501-3606. 03-3501-3606 （車站辦公室）. 丸之內線. 東京都千代田區霞關2-1-2.
第1種非常体制. 警察署・消防署等. 国土交通省・報道機関等. 総合指令所長. 対策本部. 会長副会長社長副社長関係する現業長. 事故・災害等を大きく3種に分けて、非常体制の発令の基準を定めています。 第2種非常体制第3種非常体制. 主な発令基準. 鉄道運転事故が発生し、 死亡者や多数の負傷者が生じた. 大規模な災害が発生した. 東海地震注意情報が発表された. 地域防災ネットワークによる横断的な応援体制. 地域防災ネットワークの12地域のイメージ. 事故・災害等 対策本部長. 和光市. 地域防災ネットワークは、同時多発的な事故・災害やテロに対して、駅係員や乗務員のほか、技術部門の現業社員が横断的な応援体制を築き、お客様の避難誘導、応急救護等を円滑に行えるよう12の地域に組織化したものです。
「便利安全指南」是什麼？ 「袖珍安全指南」是一本小冊子，內容說明各種措施、緊急程序及在緊急狀況時應考量的要點，以確保旅客的安全。 本指南包含各年齡層旅客都能輕鬆瞭解的圖示說明。 我們相信培養大家對東京地鐵安全的瞭解及興趣，將有助於人們在緊急狀況發生時更冷靜地採取行動，迅速確保旅客的安全。 袖珍安全指南 (2020 版本：已更新) (4.37MB) Handy Safety Guide (2020 Version: Updated) e-book. 帶嬰兒搭東京地鐵. 東京地鐵致力於讓車站更方便嬰兒車進出，確保攜帶嬰兒車的旅客能夠流暢地通過乘車口到月台，不須經過樓梯。 推著嬰兒車乘坐地鐵 推著嬰兒車乘坐地鐵出行 (PDF: 697KB) 東京Metro地鐵搭乘技巧首頁. 從機場出發的交通路線.
2024 年3 月期決算情報〔 日本基準〕(連結) - 東京メトロ
や、地域住民、消防署、警察署、他の交通機関等と連携し た訓練等も行っています。行政等と連携した訓練 池袋駅NBCテロ事案対応合同訓練 毎年、役員及び社員並びに東京消防庁が参加して、お 客様の避難誘導、応急救護等適切な対応がとれるように
